Megane I phII Megane dci problem z turbo.

[prezes0420]

Więc witam i jak w temacie mam podejrzenia że turbo do wymiany dodam że na kompie nie było żadnego błędu typu za słabe ciśnienie doładowania.Lecz pod górkę z pełnym obciążeniem czyli 5 osób zapala się kontrolka świec żarowych i do tego auto nie idzie jak kiedyś-idzie jakbym jechał z ręcznym zaciągniętym,pomyślałem że zawór egr lecz po ściągnięciu nie był mocno zabrudzony lecz było na nim dużo oleju i to tylko na połowie tej od wtyczki druga połowa była przy kopcona spalinami.Idąc za ciosem ściągłem wąż idący od filtra do turbo i tam też był olej,sprawdziłem luz na wirniku to tak mniej więcej ze dwa minimetry(łopatki jakby na zewnęcznych rogach wytarte) niestety wzdłużnego luzu nie sprawdziłem na łączeniach z ic też się poci,a od wymiany oleju trochę dolałem ale nie jestem w stanie powiedzieć ile było wlane ponieważ patrze na te kółka na liczniku które pojawiają się przy zapalaniu.

Jaka jest wasza djagnoza wobec powyższych objawów (czy to definitywnie turbo czy ewentualnie jeszcze coś sprawdzić)

 

[ Dodano: 2010-03-14, 20:18 ]

Dodam że przy przegazowanu przy obrotach ponad 3 tyś wąż idący od turbo do ic można ścisnąć bez większego problemu jest odczuwalne jakieś ciśnienie ale słabe co wydaje mi się dziwne??

[Mil3k6]

Sprawdz sterowanie turbiny wszystkie weże oraz samo sterowanie które znajduje sie za akumulatorem

[prezes0420]

Cięcie

Węże wyglądają ok (pod ciśnieniem szczelności nie sprawdzę ponieważ go prawie niema),a co do sterowanie to komputer nie powinien wykazać jakiegoś błędu?

 

REGULAMIN