Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Rekomendowane odpowiedzi

Mam ostatnio taki problem:

Meggie stała generalnie nieruszana na dworze przez cala zime, wiadomo - akumulator osłabł. Miał spore problemy z paleniem. Posluchac radia przez 10 minut przy zgaszonym silniku - nie odjedziesz. Na wiosne brałem go na prostownik ale na krotko - jakies 8 h, no ale jak go nie forsować to palił. okolo maja znowu 2 razy nie chcial i odpalalem go z klemów - wystarczylo podlaczyc i palił z klemów. stala sie jednak b. dziwna rzecz. Padł mi w sobote tydzien temu pod Eleą. Normalnie jak zdychał to slychac bylo ze probuje krecic a tym razem byla autentyczna glucha cisza. Zero reakcji, nawet nie probowal krecic, wewnetrzne oswietlenie swiecilo z w miare normalna moca. Wzialem go na klemy od taksowkarza - odpalił. Pare dni pozniej padł mi na srodku Marymonckiej na skrzyzowaniu ze Slowackiego. Zgasl i nie moglem zjechac. Zepchnelismy z kumplem na chodnik, zamknelismy, pojechalismy po jego Leganzę. Podpialem go do klemow - nic. Nie chcial odpalic. Glucha cisza jak za ostatnim razem - dotad niespotykane. Chcialem dzwonic po assistance, ale z nieba spadl mi Bronius (masz u mnie naprawde dobre piwo :!: ) . Zaczelismy chodzic i szukac i faktycznie nie bylo rekacji, zero krecenia itd. Bronius zaczal krecic go raz za razem a ja patrzylem co sie dzialo pod maska - praktycznie zero ruchu. Przy okolo 10-15 razie zakrecil raz, nastepny raz odpalil bez dławienia sie.

Teraz hipotezy:

1) padł rozrusznik (byl zalany olejem, szczotki świeże) - ale czemu poprzednimi razy dawalo sie odpalac na klemy?

2) Padł rozrusznik i akumulator - tylko czemu nie bylo teraz problemu z napieciem a z samym rozrusznikiem a wetdy na odwrot?

 

Czy ma ktos jakies rady i pomysly? Prosze o pomoc i pytania jak cos jest nieprecyzyjnie wyjasnione :-D .

Ja osobiscie planuje pierwsze co zrobic to akumulator pod prostownik na 24h no i wymienic rozrusznik na nowy (ok. 50 zł koszt uzywanego z rozbitka)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Co do aku, spróbuj go naładować naładować małym prądem przez powiedzmy 12h, potem podłącz żarówkę małej mocy góra 5W niech się rozładuje, powtórz operację 2, 3 razy. Być Może nie trzyma "pojemności".

Pytanie też jak stary jest ten akumulator, bo może nie warto się tak bawić?

 

Co to tego"nie zapalania", to sprawdź kable czy gdzieś nie jest luźny lub urwany przewód.

 

Albo padł Ci tzw bendix czyli element który odpowiada za sprzęgniecie rozrusznika z kołem zamachowym silnika i włączenie zasilania na rozrusznik (częsta przyczyna w malczakach - objawy podobne), lub po prostu jest zabrudzony. Pewnie nie obejdzie się bez wyjęcia rozrusznika i zobaczenia co go boli.

Bo z tego co piszesz nie wynika czy słychać trzask włączenia rozrusznika.

Acha nie wiem jak w renufkach ale bendix może być "nie rozbieralny" i trzeba go będzie wymienić.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Pytanie też jak stary jest ten akumulator, bo może nie warto się tak bawić?

no wlasnie jest nowiutki - ma ok. roku, moze 1,5. Generalnie plan jest taki - dalem kase nie po to zeby bawic sie z tym akumulatorem tylko zeby korzystac - jest na gwarancji wiec poprosze najpierw o sprawdzenie, potem o wymiane jak bedzie walnięty.

 

Albo padł Ci tzw bendix czyli element który odpowiada za sprzęgniecie rozrusznika z kołem zamachowym silnika i włączenie zasilania na rozrusznik (częsta przyczyna w malczakach - objawy podobne), lub po prostu jest zabrudzony. Pewnie nie obejdzie się bez wyjęcia rozrusznika i zobaczenia co go boli.

Bo z tego co piszesz nie wynika czy słychać trzask włączenia rozrusznika.

Zabrudzony moze byc - kiedys mialem wyciek z miski i faktycznie sie skąpał, ale to bylo dawno i od tamtej pory nie bylo problemow. Trzasku wlasnie nie slychac.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

piszu,

Sprawdz akumulator - jeżeli 10 minut radia go wykańcza to nie wróży dobrze - możliwe że poziom płynu w którejś celi jest mały - chyba że masz wersje totalnie bezobsługową .Jeżeli przytrafi Ci sie to jeszcze raz sprawdz czy długie święcą tak jak powinny, to Ci w jakimś stopniu pozwoli ocenic czy akumulator już nie jest akumulatorem.

 

W rozruszniku (poza bendixem i szczotkami) problemem może byc jeszcze łożysko które utrzymuje odpowiednio wirnik w stojanie.

 

Ostatnio szwagier miał ten problem, cały czas obstawialiśmy rozrusznik a po jego wymianie okazało sie że to jednak nie to a winowajcą była stacyjka..

 

pozdro

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W rozruszniku (poza bendixem i szczotkami) problemem może byc jeszcze łożysko które utrzymuje odpowiednio wirnik w stojanie.

Ale wtedy słychać byłoby "stuk", jak nie słychać to alb padnięta jest cewka w bendixie albo nie dochodzi napięcie

Ostatnio szwagier miał ten problem, cały czas obstawialiśmy rozrusznik a po jego wymianie okazało sie że to jednak nie to a winowajcą była stacyjka..

I jest to bardzo prawdopodobne

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

piszu,

Sprawdz akumulator - jeżeli 10 minut radia go wykańcza to nie wróży dobrze - możliwe że poziom płynu w którejś celi jest mały - chyba że masz wersje totalnie bezobsługową .Jeżeli przytrafi Ci sie to jeszcze raz sprawdz czy długie święcą tak jak powinny, to Ci w jakimś stopniu pozwoli ocenic czy akumulator już nie jest akumulatorem.

sprawdzałem poziom w celach - wszystko wydaje sie byc normalnie. Moze to po prostu jest wada fabryczna?

 

Ostatnio szwagier miał ten problem, cały czas obstawialiśmy rozrusznik a po jego wymianie okazało sie że to jednak nie to a winowajcą była stacyjka..

No wlasnie chodzi o to ze... stacyjka (cała) byla wymieniana ok. 3 tygodnie temu. Stacyjka jest nowa, 150 zeta jej koszt, w starej poszla sprezyna odbijajaca z rozruchu na zaplon, trzeba bylo 'recznie' przywracac kluczyk na stan zapłonu, ale nie tarło to jakos rozrusznika czy cos... Ja bym jednak obstawial na zalanie, w sumie to jakos mi sie strasznie poci ten silnik, co z reszta zauwazyl Bronius...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Od pewnego momentu slysze przy zapalaniu silnika metaliczny pisk. Dzieje sie to tylko pod koniec uruchamiania. Pojechalem wiec do ASO a tam przesmarowali tuleje i po klopocie, ale tak zastanawia mnie czy moglo to wywolac jakies uszkodzenia rozrusznika.

Moze ktos mial juz taki problem to bede wdzieczny za pogaduszki :-D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
        • +1
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!