Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Renault Wind


SoundWave

Rekomendowane odpowiedzi

z7802031O.jpg

"W ofercie francuskiej firmy pojawią się niedługo dwa kabriolety. Pierwszy to czteroosobowy Mégane Coupé-Cabrio z elektrycznie składanym metalowym dachem, a drugi do dwuosobowy Wind. Ten model bazuje na Twingo, ale trudno to stwierdzić, patrząc na jego nadwozie. Auto wygląda oryginalnie i zadziornie, choć trochę brakuje mu proporcji. Nie można jednak zarzucić, że jest nudne i wtórne.

z7802029O.jpg

Wind (z ang. wiatr - cóż za czasy, że dumni Francuzi sięgają po język Szekspira) wyróżnia się na tle rywali dachem. Jest metalowy, jednak nie składa się w sposób znany z innych aut typu coupé-cabrio, ale obraca się i chowa w bagażniku. Zalety takiego rozwiązania? Po pierwsze, konstrukcja jest prostsza, lżejsza i tańsza, więc wind nie powinien być drogi. Po drugie, pojemność bagażnika jest taka sama niezależnie od tego, czy podróżujemy z otwartym czy zamkniętym dachem. Po trzecie, przemiana z coupé w cabrio jest rekordowo szybka - trwa zaledwie 12 s. Pod maskę wietrznej renówki trafią silniki benzynowe o mocy 100 i 133 KM."

z7802029O.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 8 miesięcy temu...
  • 2 lata później...

No właśnie chodzi po głowie taki bączek :P

Ten silnik wydaje sie być bardzo ciekawy - 1.2 i 130 koni. To bardzo kusi, poza tym autko się naprawdę fajnie prezentuje na drodze no i malutkie - wszędzie wjedzie i stanie. Niestety ciężko spotkać na parkingu razem z właścicielem, żeby rzucić okiem jak tam z bagażnikiem i jak spalanie wygląda w rzeczywistości. Jaki tam jest realny V max - czy to jest szybkie po mieście czy można też pogonić na high-way'u. Może ktoś ma jakięś wiedzę??

Edytowane przez 0cool
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W Niemczech ceny zaczynają się od około 10 tys. euro za te autko z 2011 roku . Widzłałem je 2 razy na drodze i jakoś nie przypadło mi do gustu . W tej cenie to można wiele innych fajnych furek znaleźć i też w wersji cabrio , ale co kto woli . Auto wg mnie bardziej dla kobiet. Silnik 1.2 tce ma 101 koni a silnik 1.6 ma 133 . więc wg mnie szału nie robi .Patrząc po ogłoszeniach to najwięcej do sprzedania z silnikiem 1.2. . Tych 130-konnych nie znalazłem za wiele w ofertach sprzedaży. Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wg danych technicznych 1.2 10,5s do 100tki, a 1.6 9,2s do setki. Więc w sumie nie jest źle. Prędkości max na poziomie 190 i 200km/h także wystarczające jak na takie autko.

Bagażnik 270litrów, więc także przy tych gabarytach nie ma na co narzekać. Jednak cena zbyt wysoka jak za takie wozidełko.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

cena jest bardzo ok jak na autko miejskie z jajem. Tego nie można porównywać do M III tylko do fiata 500 albo bardziej smarta bo to te rozmiary. Tamte jednak są nudne jak flaki z olejem a szmaciany dach właściwie dyskwalifikuje samochód z autostrady.

Wind tak naprawde nie ma konkurencji, a 100 koni z silnika 1.2 ... no mi to robi szał, tym bardziej 100 koni w twingo. Szkoda, że nie znalazłem nigdzie 1.5DCI, do twingo wkladali to i pomyslał by człowiek, że i tu się znajdzie, ale znok.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
        • +1
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!