Megane I phI Sworzeń wahacza

[meganecoupe02]

Vargas, łożyska MaCPersona nie mają wpływu na % amortyzatorów. U mnie też chrobotało i stukało przy skrętach w miejscu, a szarpaki tego nie wykazały.

[Vargas]

Po dokręceniu śruby regulacyjnej przekładni nic to nie dało stuki były nadal a kierownica ciężej się kręciła.

Byłem u drugiego mechanika (nie miał podnośnika) który powiedział że jak miałem już wymienione gumy stabilizatora i swożnie wahacza a tuleje wahacza sa bardzo dobre to pozostaje do sprawdzenia element znajdujący się w gumie ochronnej drążka kierowniczego zaznaczony strzałką niebieską na fotce

 

 

Chciałbym wiedzieć co tam dokadnie się znajduje i co może powodować te luzy, stuki

[Vivaldi]

w gumie to chyba tylko drążek ;) hyhy ale kierowniczy. Same końcówki sięnormalnie wymienia (te przy kołach) ale często leci też i właśnie od drugiej strony, wtedy cały drążek d owymiany. Ja proponuje olać (w sensie ;) nie olejem) i poczekać na rozwój choroby.

[Lewy]

Ja już nie rozumiem. Byłeś u mechanika szukając stuków i nie sprawdził luzów na drążkach kierowniczych?

[Vargas]

Byłeś u mechanika szukając stuków i nie sprawdził luzów na drążkach kierowniczych?

 

Nie sprawdzałem gdyż ręcznie jak łapałem za te drążki to są sztywno i mnie to zmyliło, myślalem że jest ok i dlatego omijałem ten drążek.

[Lewy]

Złapać trzeba za sam przegub kulowy tego drążka. Ukryty jest pod tą gumową osłoną. Można to bez problemu zrobić, bo w MI jest dostępny na wyciągnięcie ręki. Nawet koła nie trzeba ściągać. Wystarczy, że ktoś pomoże tylko poruszać kierownicą.