Megane I phII Chcę LPG ale obawiam się typowego problemu

[bialak666]

Miałem już trzy auta na gaz, dwa na zwykłej instalacji, jedna sekwencja i w każdym ten sam problem. Po ok. 1-1,5 roku używania przy porannym zapalaniu szarpanie i przerywanie, silnik nie chcę się wkręcić. Przy zwykłej instalacji jak silnik wszedł na wyższe obroty to przełączył się na gaz i już pracował O.K. a przy sekwencji był problem bo nie dało się jechać. Na gazie było już ok tylko na BP taki problem z przerywaniem. Ten problem wynika chyba z tego że bardzo często jeździłem na krótkich odcinkach przy nie dogrzanym silniku.

Macie może tak ? Co zrobić aby tego uniknąć? Po mieście jeździć tylko na BP ?

[Sroqraf]

stawiam na zapieczone wtryski. Wypadałoby co jakiś czas pojeździć trochę na PB. Dbałeś o to? Gaz jest "suchym" paliwem. Miałem ten problem z Pandą - auto było wyraźnie słabe podczas jazdy na PB, wystarczyło przekulać 100km i wszystko wracało do normy.

[Lewy]

bialak666, NIezależnie czy jest to IIgen. czy IV to jeśli ustawienia są niepoprawne, to mapa komputera benzynowego zostanie zmieniona. NIestety, będzie to powodowało problemy. Reset ECU lub pojeżdżenie na benzynie pomaga, ale to tylko półśrodek. Jeśli skład mieszanki instalacji jest ustawiony prawidłowo, co w "sekwencji" objawia się niezminnymi czasami wtrysku benzyny niezależnie od paliwa którym akurat silnik jest zasilany, to problemów na benzynie nie będzie.

[bialak666]

Zapieczone wtryski to przerabiałem, tak jak jazdę na BP i dodatki do paliwa - coś tam pomagało ale bez rewelacji.Bardzo możliwe że to właśnie to, tylko co w takiej sytuacji robić? Człowiek zakłada LPG aby uciec od BP a tu i tak trzeba jeździć na benzynie bo sie wtryski zapiekają. Sekwencje miałem w Mercedesie C180 i fakt, coś było nie tak z czasami wtrysków LPG ale wcześniej w BMW miałem zwykły mieszalnik i instalacja była ustawiona zaj....cie że aż koleś na przeglądzie powiedział że pierwszy raz widzi tak ustawiony silnik że BP i LPG jest ok. no i wszystkie szarpały rano. Teraz znowu myślę o LPG ale to szarpanie zwłaszcza przy sekwencji uniemożliwia rozgrzanie silnika aby przełączył się na LPG, no i co z tym zrobić?

[Lewy]

To ja już nic nie doradzę. Zajeżdżam trzecie auto na LPG i nigdy się wtryski nie zapiekały, żadnego szarpania na PB tez nie doświadczyłem.

Albo założysz albo nie. To jedynie Twój wybór. Jeśli sam się nie przekonasz, to nikt Ci nie przekona.

[bialak666]

lewy O.K ja rozumiem że na LPG można jeździć bez problemu i dzięki za posta. U mnie jest problem nie w samym gazie tylko w tym że używam auto na krótkich odcinkach, 1 km do przedszkola potem 2 km do pracy, auto nie zagrzane i to pewnie w tym problem. Jednocześnie latam regularnie do Wa-wy więc gaz potrzebny, po prostu potrzebuję sposobu na uniknięcie tego problemu z szarpaniem porannym ( bo to tylko po dłuższym postoju)

Może na tych krótkich odcinkach powinienem jeździć tylko na BP?

[Orfeusz77]

Też rozwiązanie, albo dłużej postać na rozruchu na PB. Szczerze, mam już 2 auto na gazie i nie miałem takich kłopotów jak Ty z szarpaniem. Ale prawdą jest, że trzeba czasem pośmigać na paliwku zamiast gazu.