Megane III 1.6 16V Dynamique

[mayn]

Witam. Przymierzam się małymi krokami do zakupu Megana III. Dziś testowałem jazdę próbną Meganki z silnikiem 1.6 16V 110 KM wiadomo z 6 biegową skrzynią. Proszę o użytkowników powyższych Meganek z silnikiem 1.6 16V 110 KM z 6 biegową skrzynią biegów o informacje ile obrotów ma silnik przy 100 km/h na 6 biegu. Jest to dla mnie istotne gdyż chcę auto w trasy, co ważne jest by było jak najmniej obrotów na najwyższym biegu....ze względu na poziom hałasu itp. Więc ile obrotów ma na 6 biegu przy 100 km/h ?

[thomaskce]

moge Ci powiedziec ze ma 2500 przy 90km/h

[farrago]

na dokładkę dodam, że przy 3000 masz prędkość 110km/h

 

a tak na serio przy 100km/h jest znośna cisza - nie trzeba podnosić głosu czy też radyjka podgłaśniać

[mayn]

Zasady cytowania na forum.

 

Wczoraj testowałem, w przedziale 3 tyś - 3,5 tyś obr było głośno na co wyraźnie zwróciłem uwagę. Myślałem że auto nowej generacji jak Megane to już powinien być absolutnie do minimum wyciszone. Pracownik salonu poinformował mnie iż silniki TCE są znacznie wyciszone od 1.6, pozostaje sprawdzić....

 

Co do skrzyni biegów nie podoba mi się to iż ma 6 biegów i około 3 tyś obr przy 100 km/h ( dokładnie 3 tyś obr przy 100 km/h mam w Clio 2 ph2) co generuje pogląd iż w tym przypadku 6 biegów to kłopot - więcej trzeba się omachać rękami. W takim razie ile obrotów ma Megane 1.6 16V 100 KM przy 5 biegowej skrzyni ? Kolega w Meganie 2.0 TCE przy prędkości 115 km/h ma 2500 obrotów na 6 biegu....i to mi się podoba - cicho przy większych prędkościach....

 

od meganecoupe02

[MEGY]

Ja mam taki samochodzik. Ma jedną okropną wadę: podczs hamowania słychać łomot pedału hamulca - jest to koszmarne przy jeździe w korku. Co gorsza słychac to na zewnątrz i zamiast szpanować fajnym coupe to się wstydzę jak bym jeździła jakimś gruchotem. W serwisie powiedziano mi, że trzeba się do tego przyzwyczaić. Renault Polska stwierdziło, że układ hamulcowy jest sprawny i się wypieło. Na jeździe próbnej dostałam samochód z silnikiem diesla, a tam jest ponoć inny układ hamulcowy i było cicho. Czy jeżdżąc testowym samochodem nie słyszałeś łomotu pedału hamulca? Są to dźwięki takie jak by się on o coś obijał. :-( :-( :-(

[mayn]

Czy jeżdżąc testowym samochodem nie słyszałeś łomotu pedału hamulca? Są to dźwięki takie jak by się on o coś obijał. :-( :-( :-(

 

Nic nie słyszałem. Zmień ASO, jeśli podtrzymują opinię iż to w normie może skontaktuj się z jakimś rzeczoznawcą czy biegłym... póki auto jest na gwarancji.

[SP-LPC]

Jeżeli zależy Ci na tym żeby było w samochodzie cicho to zdecydowanie zastanowiłbym się nad silnikami TCe czy to 1,4 czy 2,0. Już pomijam elastyczność i dynamikę jazdy w stosunku do silnika 1,6. Sam mam 1,4 i właściwie silnika nie słychać podczas jazdy jedyne co się słyszy to opony i szum opływającego powietrza. Wcześniej jeździłem MII właśnie z silnikiem 1,6 i powyżej 100 km/h silnik stawał się głośny, tu absolutnie tego nie ma.

[mkuczara]

Moge to potwierdzic. 1.4 TCE jezdzi bardzo cichutko i dynamicznie. Na trasie elastycznosc nie do pobicia przez zwykly wolnossacy silnik o podobnej mocy.

[mayn]

Ile macie Panowie obrotów w 1.4 TCE przy 100 km/h na 6 biegu orientujecie się ? Silnik 1.4 TCE nie posiada turbo dziury ? Clio 1.2 TCE tak pięknie opisywali w publikacjach iż turbina "juz pracuje od 1500 obr"... po mojej przejażdżce raczej kiepsko, zbiera się dopiero od 2500 obr, i nie tak jak sobie wyobrażałem benzynę turbo (wg wykresu od 2000 obr do 4500 obr ma 145 Nm).

[liquidos]

Umów się na jazdę próbną 1.4

1.6 i 1.4 tce to dwie różne bajki. w TCE turbo dziura nie występuje, przy spokojnym przyspieszaniu silnika prawie nie słychać oraz co ważne 3k obrotów w obu silnikach to zupełnie inny poziom hałasu.

W jakimś teście ktoś napisał że poziom wyciszenia 1.4 w jego subiektywnej opinii jest z klasy wyższej, ja się z tym zgadzam a mam na tym punkcie fioła.

[athlon64x4]

popieram przedmówce - kilka lat jeździłem MII z tym silnikiem (+ jazda próbna) i jak wsiadlem do MIII z 1.4TCE to pierwszych 2 minutach jazdy wiedzialem że dokładam bez dwóch zdan do tego silnika. Elastycznosc, kultura pracy oraz hałas generowany przez ten silnik sa zdecydowanie na plus w stosunku do 1,6 (nie wspominając o parmatertrach)

[mkuczara]

Ile macie Panowie obrotów w 1.4 TCE przy 100 km/h na 6 biegu orientujecie się ? .

 

Okolo 2700 jesli dobrze patrzyłem a odcinek drogi byl plaski Tak jak radzili przedmowcy - weź sobie 1.4 TCE na jazdę próbna (i poszukaj wątków o 1.4 TCE bo było ich troche)

 

Moja jedyna wada 1.4 TCE (bardzo subiketywna) to trcohę przykrótka 1 , ale 2 i wyzej kompensuje to

[SP-LPC]

Jeżeli chodzi o obroty przy prędkościach na 6 biegu to u mnie wygląda to tak:

90 km/h ok 2400 obr/min.

100 km/h ok 2800 obr/min.

I jest naprawdę cicho, a elastyczność miodzio.

[mayn]

Kilka dni temu testowałem nową Astrę IV, odnoszę wrażenie że ciut lepiej się prowadzi od Megana, wnętrze zdecydowanie lepszej jakości pod kątem materiałów jak i ergonomii (bardzo podobne wnętrze do Insignii która dziś jest królem jeśli chodzi o wzór wnętrza), cena wersji Cosmo z silnikiem 1.6 115 KM to aż 71 tyś zł. Za 72 tyś wolałbym już uczyć rozumu wszystkich amatorów diesla Meganem 2.0 TCE

[waldek708]

Za 72 tyś wolałbym już uczyć rozumu wszystkich amatorów diesla Meganem 2.0 TCE

nie przesadzaj kolego.Jak na razie 175konny klekot daje jeszcze radę Satysfakcja pod dystrybutorm gwarantowana.

(bardzo podobne wnętrze do Insignii która dziś jest królem jeśli chodzi o wzór wnętrza

owszem jest ladne ale do mnie osobiście np Audi bardziej przemawia.Skąd ten król...czyżby Auto Świat? 8-)