Jaki silnik w kombii (mała awaryjność)

[klslowik]

Witam serdecznie.

 

Jako, że jest to mój pierwszy wpis na tym forum na początku witam serdecznie.

 

Noszę się z zamiarem zakupu samochodu Renault Megane II kombii w cenie do 25 tys. zł. w roczniku nie starszym niż 2004 rok. Niestety po tym jak poczytałem o silnikach to mam mieszane uczucia i całkowity brak własnego już zdania na ten temat.

 

Samochód jaki chciałbym kupić miałby być samochodem rodzinnym, mało awaryjnym i ekonomicznym ze względu na paliwo jak i jego utrzymanie przy pełnej dbałości i rzetelnym jego serwisowaniu od momentu zakupu przeze mnie. Niestety nie wiem już teraz czy lepiej wybrać jakiś silnik diesla czy jakąś benzynówkę.

 

Samochody z silnikami diesla 1.5dCi podobną mają usterki układu wtryskowego, dwumasowych kół zamachowych i panewek oraz trudności w zapaleniu zimą. W silnikach 1.9dCi z kolei podobno często zużywają się turbosprężarki.

 

W przypadku benzynówek 1.6 czytając wpisy na forum wynika że silniki te mają problemy z kołem zmiennych faz rozrządu pomimo ich dobrej dynamiki i tego że są w miarę oszczędne.

 

Proszę doradźcie mi co w cenie do 25000zł lepiej poszukiwać? Jakiegoś dieselka? Czy faktycznie są one tak awaryjne? Czy lepiej benzynówkę? Czy faktycznie problem z kzfr jest tak duży i czy wymiana tej części jest tak częsta?

[MiszaElk]

Osobiście jeżdżę benzynką 1.6, kombi, 2004. Też miałem dylemat jak Ty.

Dlaczego benzyna? Bo jeżdżę stosunkowo nie dużo - ok. 15kkm. Różnica w cenie paliwa nie zrekompensuje, przy takich przebiegach, kosztów "większych" napraw - turbina, wtryski, pompa, koło dwumasowe. Naprawa KZFR przy cenie naprawy turbiny to pikuś ;-)

W moim samochodzie KFZR był robiony (wg wpisu w książce - samochód krajowy) przy ok. 58kkm, w tej chwili mam ok 103kkm (kupiłem jak miał jakieś 96,5kkm) i nic się nie dzieje.

 

Co do spalania - jestem pozytywnie zaskoczony. Wcześniej miałem MIpI 75KM. Meganka dwa przy spokojnej jeździe (bez klimy) pali minimalnie więcej. Na trasie, przy 100-110 km/h można zmieścić się w ok. 6,2 litra - komputer pokazuje nawet 5,9 ale jakoś mu nie do końca ufam ;-) Z klimą te 0,5 - 0,7 litra trzeba doliczyć.

 

Z mojego punktu widzenia - diesel czy benzyna - to jest uzależnione od przebiegu. Jak robisz więcej jak 25kkm to można się pokusić na diesla. Tylko przygotuj się na długie szukanie - nie ufałbym samochodom z zagranicy. Odżałowałbym rocznik i poszukał czegoś krajowego, będzie łatwiej zweryfikować stan. Ja w ogóle jestem zwolennikiem kupowania samochodów krajowych - robię w branży okołosamochodowej i widzę jak ludzi wali się w rogi na ściąganych autach - aż niekiedy chciałoby się skomentować zakup ale trzymam język za zębami ;-)

[Pawel]

Może zastanów się nad silnikiem 2.0 16V, stara i sprawdzona konstrukcja

[Gregorrrrr]

Benzynka 1.6 16V lub 2.0 16V + LPG po około 20tys km odrobisz isnatalcje i jazda za 50%.

Na Forum jest klika tematu na temat jazdy, montażu i ekonomi LPG.

Ilu użytkowników Pb/LPG - ON tyle opini, wybóru należy do Ciebie

[brudijr]

1,9 dci nie polecacie?

[Chess175]

1.4e 8V 75 KM bezawaryjna jednostka ;D fantastyczne przyspieszenie i niewielkie zużycice paliwa

tak na serio to ja bym nie przekreślał silnika dCi ale 1.9 nie 1.5

turbina się nie psuje jak się o nią odpowiednio dba chyba minuta postoju po dłuższej jeździe to stosunkowo nie wiele

[MiszaElk]

turbina się nie psuje jak się o nią odpowiednio dba chyba minuta postoju po dłuższej jeździe to stosunkowo nie wiele

 

Jak się kupuje 5-6 letni samochód to za Chiny Ludowe nie stwierdzisz jak kto dbał o turbinę, jakie paliwo lał. Używany samochód, czy to benzyna, czy diesel to zawsze zagadka. Szwagier kupił Toykę Ave '00, bo to Toyota i on francuza nie będzie kupował. I wyłażą teraz kwiatki - olej to prawie pół na pół z benzyną zaczął brać (prawdopodobnie ktoś "uszlachetniacza" przed sprzedażą dolał), przy okazji awarii centralnego okazało się, że nie ma żadnej wkładki (ani w drzwiach ani w bagażniku). Nie ma reguły - używany samochód to loteria i trzeba się z tym liczyć.

[HusiRR]

Mam podobny problem i chyba zdecyduje się na 1.9 dci 130 km z 2007 roku. Kolega ma taki w lagunie 120 konny i nie narzeka.

[klslowik]

Roczne przebiegi patrząc się na dotychczasowy samochód to planuję w granicach do 20 tys. km.

 

Co do kupna samochodu używanego to zgadza się jest to zawsze wielka zagadka i dlatego też chciałbym zminimalizować możliwości ponoszenia dodatkowych kosztów, ale jednocześnie jak już kupię samochód nie chciałbym na nim oszczędzać. Znaczy to tyle, że w terminach chciałbym robić przeglądy (wymiana materiałów eksploatacyjnych) przy równoczesnej naprawie na bieżącą wszelkich pojawiających się awarii, których chciałbym mieć jak naj mniej albo w ogóle

 

Tym samym najlepiej to nawet nie chciałbym tam kilkuset złoty żałować i kupić samochód używany nawet z salonu polskiego z dokumentacją o jego historii. Domyślam się że takie szukanie na pewno potrwa kilka miesięcy

[kataryniarz]

klslowik w zasadzie wybór dla mnie oczywisty, szukaj dCi 1.5 w wersji 105KM lub 1.9 130KM - jednym słowem po liftingu. Cene masz na granicy rocznika 2006 i raczej do krajowego trzeba by dołożyć.

[MiszaElk]

Cene masz na granicy rocznika 2006 i raczej do krajowego trzeba by dołożyć.

 

Krajowy, 2006, za 25kPLN? Raczej mało realne.

[georq]

Witam.

Jeśli chodzi o diesla, osobiście odradzam. Oprócz Reni posiadami Seata Ibizę 1.9 TDI i problem z pompowtryskiwaczami rozpoczął się od zalania paliwem na stacji Auchan :-( Krótko mówiąc zawiesza się i następują trudności z odpalaniem. Jak wiadomo ten silnik jest najmniej awaryjny ze stajni VW a jednak... Jeśli mało jeździsz i chcesz mieć cichutko w aucie polecam benzynę, jest zdecydowanie mniej awaryjna. W mojej Megance pomimo wielu negatywnych opini na temat Renault, które muszę przyznać szczerze sam kiedyś powielałem, nic się nie dzieje - odpukać w niemalowane

Wybór należy do ciebie.

[brunner]

hm trudny przed Tobą wybór tym bardziej, że co wypowiedź to inna rada

Moja rada jest taka, żebyś przejechał się meganką w wersji benzynowej i dieslem - sam ocenisz co ci bardziej odpowiada

osobiście polecam diesla bo takim teraz jeżdzę 1.9dci 130KM - wcześniej były same benzynki, jednak ten diesel ma wyższy moment i generalnie wyższą dynamikę jazdy niż benzyna, poza tym jak na diesla to naprawdę cichutki. Np w porównaniu do niego diesel VW na pompowtryskiwaczach to prawdziwy klekot

[coolesh]

Benzynka 1.6 16V lub 2.0 16V + LPG po około 20tys km odrobisz isnatalcje i jazda za 50%.

 

ja przejeachłem ponad 100kkm na lpg i odradzam - dlatego teraz jezdze 1.9 dci. Do chwili obecnej (90tkm) zadnych problemów z silnikiem.

[Lewy]

ja przejeachłem ponad 100kkm na lpg i odradzam

Na jakiej instalacji? Podciśnieniowa czy wtryskowa? Ja przejechałem grubo ponad 100kkm na LPG i polecam :-P