Scenic I phII [1.9 Dci] Znów o muleniu silnika, ale zupełn

[olmas]

Witam wszystkich!

Pomimo wielokrotnego korzystania z opcji "szukaj" i analizowania podobnych problemów u innych użytkowników nie udało mi się nic naprawić.

Problem jest taki.

Objawy.

Samochód zbiera się dobrze, czuć turbinę, ale tylko do 3000 obr/min, powyżej praktycznie zero przyspieszenia na wszystkich biegach. Po minięciu 3000 obr muł straszliwy. Na 5 biegu max 130 km/h i to po długim rozpędzaniu.

Nie włączają się żadne kontrolki, nie dymi, nie bierze oleju, nie pali więcej niż powinien, nie przerywa.

Na postoju silnik kręci się idealnie i osiąga pełną skalę obrotów.

Sprawdziłem:

- przepływomierz po odpięciu brak zmian,

- EGR wyjęty, nie zacinał się ale przeczyściłem i złożyłem- brak zmian, również po samym odpięciu.

- filtr paliwa zmieniony-brak zmian

- filtr powietrza zmieniony- brak zmian

- turbina kręci się jest bardzo dobre przyspieszenie do 3000 obr/min

- sprzęgło OK

Czy macie jakieś pomysły na sprawdzenie czegoś jeszcze?

Czy ktoś spotkał się z dokładnie takimi objawami?

Bardzo proszę o pomoc.

Z góry dziękuję. Pozdrawiam!

[Tomik]

- przepływomierz po odpięciu brak zmian,

Znaczy, że do wymiany. Zastanów się, skoro go wypiąłeś i nie zauważyłeś istotnych zmian to znaczy, że wpięty nie działa jak należy. Miałem bardzo podobne objawy i pomogła właśnie wymiana przepływomierza. I pamiętaj - tylko oryginał (używany, nowy) byle nie zamiennik !!!

Podobne objawy daje nieszczelność rur dolotowych od intercollera ale ja obstawiam przepływke :)

[olmas]

Dzięki za odpowiedz.

Jeśli chodzi o przepływomierz to jak przeczytałem opinie innych mówili, że jeżeli jest niesprawny to odpięcie powinno spowodować prawidłową pracę silnika.

Spróbuję na początek go przeczyścić.

[tomgas1]

po odpięciu przepływomierza różnica jest taka jakbyś prowadził furmankę , przy twoim problemie sprawdziłbym najpierw na kompie oczywiście niekoniecznie w ASO ale u speca posiadającego CLIP-a czy wszystko działa prawidłowo , a dopiero bawiłbym się przepływką. Dziwne że nie wyświetla błędu elektroniki tzw. EKG choć objaw pasuje mi na duszenie się silnika ,więc przyjrzyj się rurom doprowadzającym powietrze doładowania z chłodnicy w lewym nadkolu.

[pawelp2008]

olmas, nie jestem pewien, czy w I jest tak samo jak w II ale jeśli są, sprawdziłbym jeszcze zawory turbiny i ciśnienia doładowania.

[dexterpl]

podepne się z pytaniem. jak wygląda regulacja zaworów w tym silniku? dokładnie to jest f9q732, hydraulicznie czy płytki. jeśli płytki to co ile trezba regulować?

[pinki03021983]

Miałem takie same objawy jak kolega olmas, wypisz wymaluj.

Wypiąłem kostkę z przepływomierza bo też miałem uszkodzony jak przypuszczałem i samochodzik wkręcał się jedynie do 3,5 tyś tak, że nie było różnicy czy jest podłączona czy nie (więc nie koniecznie bez przepływki autko musi dobrze chodzić, to chyba zależny od tego jakie ustawienie domyślne jest w komputerze) założyłem oryginalną używaną i znów jeździ jak wariat Więc pomyśl o przepływomierzu

[urbanek666]

W moim przypadku miałem w serwisie wymieniony na nówkę zawór EGR ale niestety nie dało się z nim jeździć. Wróciłem do starego. Pózniej okazało się że moj stary EGR jest w porządku. Po wizycie u mechanika i po sprawdzeniu wszystkich elementów okazało się, że klip nie widział uszkodzonego czujnika doładowania, który dawał za dużo powietrza na turbinę. Po wymianie okazało się że to strzał w dziesiątkę. Dzisiaj znowu cieszę się z jazdy i Tobie tego życzę.

 

 

 

Już w jednym miejscu zamieściłeś taki sam post więc leci na Marsa