Megane I phI rozrusznik po awarii nie kręci

[darnel]

Witam. to mój pierwszy post. Sam jeżdżę fordem, ale znajomej naprawiam renault. Miała zepsuty rozrusznik, dokładnie zwarcie na cewce (automacie) rozrusznika. Automat kupiłem nowy i wymieniłem razem z panewkami, ale nadal nie łapie./ Po przekręceniu kluczyka nic się nie dzieje. Domyślałem sie że zwarta cewka spaiła bezpiecznik, ale żaden w skrzynce nie jest spalony. Po odpale na pych rozrusznik kręci zaś cały czas dopóki silnik chodzi. Może to typowa usterka megane"a? Nie znam tago auta. Proszę o pomoc, abym jej mógł też pomóc. Pozdrawiam

 

[ Dodano: 2007-07-11, 00:24 ]

Dodam, że silnik 1,4 a rocznik 97. wyłącznik uderzeniowy znalazłem w komorze silnika taki pokryty gumową osłoną przycisk i nie dawał się wcisnąć. Napięcia na tym cienkim przewodziku doautomatu nie mierzyłem ale sam automat sprawdzałem na akku i działał. Przecież zwarta cewka powinna była spalić jakiś bezpiecznik a tu niespodzianka. Wszystkie są ok, a po zapaleniu silnika (tylko na "pych" łapie) łapie bendix i trzyma cały czas dopóki silnik pracuje. Takie odnoszę wrażenie , bo słychać że chodzi rozrusznik, a jak odpiąłem ten przewodzik, to było jak należy. zaskocyzył i cicho kręcił, ale sam silnik

 

[ Dodano: 2007-07-11, 11:31 ]

Dotarłem dziś do tego przekaznika który uruchamia rozrusznik. On na cewke nie dostaje napięcia a jak go odpalę tym przekażnikiem to trzyma cały czas. Dostaje napięcie cały czas po zapaleniu silnika.

[Robak]

powinien być taki gruby kabel pomiędzy silnikiem a nadwoziem masa jak będzie zabrudzony to może nie kręcić ale to jakaś dziwna sprawa

[darnel]

Tak. Już na innym forum ktoś mi podsunął pomysł z masą. Brak masy i wynikająca z tego różnica potencjałów lub też jej brak może być całkowicie odpowiedzialna. Rano sprawdzę i poinformuję. W razie czego pomogę z fordem chętnie

[silvercar]

Sprawdziłbym stacyjkę. Co dziwne na schemacie nie ma pokazanego przekaźnika dla rozrusznika. We wszystkich autach z jakimi do tej pory się spotkałem, rozrusznik dostawał impuls bezpośrednio ze stacyjki. Do zabezpieczenia obwodu jest jedynie bezpiecznik w komorze silnika nr 10. Po za tym wszystko na krótko. Stacyjka podczas zwarcia mogła się uszkodzić. Co do bendixa, to na pewno dobrze jest założone ramie z bendixa do automatu, możliwe że coś jest nie tak poskładane.

[Robak]

W razie czego pomogę z fordem chętnie

z całym szacunkiem do Forda ale nie planuję kupna tej marki hihi :-P

co do stacyjki to kolega powyżej ma rację ale raczej usmażyły się przewody w wiązce dlatego rozrusznik pracuje ciągle