Megane I phI silnik gasnie po nocy lub długim postoju

[macwolf1]

Witam,

 

Jestem nowym posiadaczem Megane 1.4 8V + LPG, mam problem: mianowicie gdy zapalam auto po nocy lub długim postoju (kilkanaście godzin)- oczywiscie odpalam na benzynie, obroty spadaja i silnik gasnie, dzieje sie tak kilka razy, chyba ze przytrzymam noge na gazie. Po ruszeniu autem, czasem go zmuli ale dosłownie na chwile i pozniej jest juz OK. Na gaz przelacza sie normalnie. Objawy takie wystpuja tylko po nocy lub bardzo dlugim postoju. W ciagu dnia przy kilku godzinowym postoju jest wszystko normalnie, odpala i nie gasnie.

 

Auto ma 99 kkm przebiegu. Mam swiece Brisk Premium na ktorych przejechalem ok 10 kkm. Sonda Lambda Bosha wymieniana jakies 3 msc temu przy przebiegu 86 kkm. Brak katalizatora- tłumik. Instalacja gazowa wyregulowana.

 

Jesli ktos wie co moze byc tego przyczyna to prosze o pomoc

[DrNO]

poczytaj w tym dziale lub w dziale o silniku (w mechanicznym) duzo razy jzu temat byl poruszany.

[Danielossss]

Auto ma 99 kkm przebiegu. Mam swiece Brisk Premium na ktorych przejechalem ok 10 kkm. Sonda Lambda Bosha wymieniana jakies 3 msc temu przy przebiegu 86 kkm

Ciekawe z tymi przebiegami. Auto w trzy miesiące zrobiło 13 kkm, a przez 8-10lat ,aż 99 kkm. Zawsze interesują mnie takie historie więc wybaczcie ten mały [OT].

[macwolf1]

Auto ma faktycznie 11 lat i przez te lata jezdzil nim moj tata tylko do pracy i sporadycznie jakis dluzszy wyjazd. Natomiast ja mam go od pol roku i zrobilem nim 18 tys. dojezdzajac na studia do Poznania. Stad przez te kilka miesiecy taki przebieg.

 

Dodam jeszcze ze kable WN tez byly wymieniane w tym tygodniu.

 

Czy to moze byc wina czujnika temperatury wody??

 

Czy swiece mog tez byc za to odpowiedzialne???

[back2]

Witam.

Miałem podobne objawy tylko w 1.6 8V dzis wymieniłem pompe paliwowa (kompletnie padła)

chyba to było przyczyna ale zobaczymy rano:)

[Robak]

Słuchaj miałem identyczny problem tyle że zakończyło się na wyczyszczeniu komputera z błędów, po prostu miał w pamięci błędy dotyczące braku zasilania jednostki sterującej (auto stało u blacharza tydzień bez akumulatora) dodatkowo wyszła sonda lambda uszkodzona ale z uszkodzoną sondą samochód zachowuje się normalnie (odpukać) wymień czujnik temperatury ten od komputera, u mnie zawiesił się na 40 stopniach cały czas pokazuje taką wartość bez względu czy auto było zimne czy ciepłe.

 

a teraz ja mam pytanie podasz mi jeśli gdzieś masz symbol sondy lambda boscha o której piszesz?

[macwolf1]

Sonda Bosch uniwersalna 3-przewodowa o nr. 0 258 986 502

[Robak]

A to nie wole już kupić to NGK zamiennik oryginału nie uniwersalną dzięki

[macwolf1]

Okreslenie uniwersalna dotyczy tylko tego ze ta sonda nie ma wtyczki przystosowanej do Megane, trzeba ja przelutowac ze starej. Niczym sie ona nie rozni od oryginalu, ja mam ja u siebie i wszystko jest w jak najlepszym porzadku. Ale to Twoj wybor. Pozdrawiam

[Robak]

ok uniwersalna nie ma wtyczki ale jak nazwa wskazuje jest do różnych silników aut itd ja chcę kupić sondę do mojego silnika o takich jak trzeba parametrach jeśli takowe posiada jeszcze te 230 zł mam (bez urazy) a auto u mnie ma chodzić jak laleczka i wolę zapłacić więcej i wiedzieć ze to jest to niż kupić o połowę taniej i wymienić znowu za pół roku ale dzięki za odpowiedź myślałem że kupiłeś dedykowaną boscha do tego silnika

[macwolf1]

No i wyjaśniło sie.

 

Styki na czujniku temperatury wody dobrze nie stykały i dlatego nie chodził na automatycznym ssaniu. Po przeczyszczeniu styków problem ustąpił.

 

Dzięki wszystkim za rady!!!

 

Witam, ten problem poruszałem już wcześniej, w pierwszym poście, ale znowu powrócił.

 

świece niedawno wymieniane na Beru, przewody WN tez wymienione, sonda nowa, filtr paliwa także nowy. Czujnik temperatury tez sprawdzany, na komputerze u diagnosty nic nie wychodzi.

 

Jeśli ktoś wie co może być tego przyczyna to proszę o pomoc.

 

Czytałem na jakimś innym forum ze może to być regulator ciśnienia paliwa, ze paliwo schodzi z układu i taki objaw występuje dopóki paliwo nie dotrze do wtrysków.

 

Z góry dziękuje.

 

Następnym razem poproś o odblokowanie tematu a nie zakładasz nowy - Prezes

 

[ Dodano: 2007-09-15, 00:40 ]

Witam ponownie, wczoraj wymieniałem końcowy tłumik, i na zapalonym aucia zacząłem sprawdzać czy gdzies nie przepuszcza. Ale nie o to chodzi, chodzi o to ze podczas tego nasłuchiwania (auto chodziło na Pb) przy a moze w baku słychac było delikatne syczenie.

 

Czy to normalny objaw, czy moze to jest pryczyna gasniecia na zimnym, bo ja juz sam nie wiem, a widze ze nikt mi tu nie chce pomoc.

 

[ Dodano: 2007-10-05, 13:13 ]

Czy ktoś mi pomorze. Mecze sie z tym problemem juz ladne kilka tygodni.

 

Czy moze to byc wina pompy paliwowej. Samochod po zapaleniu pochodzi kilka sekund, obroty spadaja zatrzesie nim i zgasnie. Po ponownym odpaleniu jest troche lepiej. Przytrzymuje go zawsze troche na gazie i pozniej jest OK. Jednak po ruszeniu na Bp jak jest zimny jest troche mulowaty. Jak sie zagrzeje to juz jest ok.

 

Czy pompa paliwa ma cos z tymi objawami wspolnego??? Prosze o pomoc.

[Robak]

właśnie dziś odkryłem jaką przebitkę ma na swoich produktach serwis renault.

Zakupiłem dziś sondę lambda (zamiennik nie uniwersalną)

po wykręceniu starej oryginalnej odkryłem prawdę jedna i druga sonda jest taka sama tylko na starej oprócz oznaczeń części serwisu renault 770......widoczne na zdjęciu znajduje się symbol NTK-236 R1 a jest to oznaczenie niby zamiennika który kupiłem.

morał z tego taki że w serwisie za tę samą sondę zapłacimy 580zł tylko dlatego że na pudełku będzie znaczek renault. W sklepie zapłaciłem 225zł i czekoladę dostałem gratis, chyba na otarcie łez ;)