Aveo Opublikowano 19 Października 2010 Udostępnij Opublikowano 19 Października 2010 Spod maski z okolic rozrządy zaczął się wydobywać delikatny hurgot. Po diagnozie w ASO okazało się że do wymiany zakwalifikowano: Koło pasowe, pasek akcesoriów, pompę wody, rozrząd. Przebieg 9800km. Mam nadzieję że po naprawie wszystko będzie OK. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rolandzikl Opublikowano 19 Października 2010 Udostępnij Opublikowano 19 Października 2010 O matko. Przy takim małym przebiegu już niespodzianka!!!!!!!!!!! Mam nadzieje, że pierwsza i ostatnia. Powodzenia i szerokości życzę. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Sergionex Opublikowano 19 Października 2010 Udostępnij Opublikowano 19 Października 2010 Hmm, ja mam przejechane już 24K i wszystko ok, mam nadzieję, że twój przypadek jest jednostkowy i że Fluence nie będzie nowym królem serwisów :roll: Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
marr29 Opublikowano 19 Października 2010 Udostępnij Opublikowano 19 Października 2010 jeśli dobrze pamiętam ktoś pisał już o podobnym przypadku, chodziło o rolkę prowadzącą pasek od akcesoriów, która się poluzowała. moim zdaniem nie ma powodów do niepokoju, na tysiące aut, które opuszczają linię montażową, zawsze coś się trafi, gdyby chodziło o usterkę na większą skalę pewnie już ogłoszono by akcję serwisową. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Aveo Opublikowano 20 Października 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 20 Października 2010 ktoś pisał już o podobnym przypadku Jak dobrze pamiętam chyba flusio. Wspominał też o dwóch innych przypadkach. Aha ja jeszcze miałem szczęście i dzisiaj dostałem samochód zastępczy na czas naprawy(RRG Jerozolimskie 156), ponieważ mechanicy czekają na dostawę pompy wodnej z Francji. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Sergionex Opublikowano 20 Października 2010 Udostępnij Opublikowano 20 Października 2010 hmm czyli razem 4 przypadki ludzi tylko z forum? :-/ Ehhh - ogólnie jestem zadowolony choć jednak wykonanie Renault nie jest 100% - u mnie mimo 4 izyt w ASO piszczą tylne klocki, skrzypi klapa bagażnika, pękła uszczelka bagażnika, wypada zatyczka mocująca tapicerkę w bagażniku, coś skrzypi w drzwiach i okolicy kokpitu - w sumie sporo tego jak na auto kupione w lutym... U mojego teścia w nowej Lagunie przetarła się skóra "ekologiczna" - no nic byle jeździł w sumie to nie mercedes tylko auto za 50K... ;-) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 22 Października 2010 Udostępnij Opublikowano 22 Października 2010 No to ja Was nie pocieszę, wczoraj rozmawiałem z szefem serwisu i powiedział, że silnik jest dobry, ale wadliwe jest koło pasowe. Fluence masowo wracają do serwisów. Skutecznym rozwiązaniem jak na razie jest wsadzenie koła pasowego od Laguny II 1.8 16V. Poza tym podobno udały się mechanicznie, więc trzeba mieć nadzieję, że po wymianie już szybko nie będą wracać do serwisów. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Sergionex Opublikowano 22 Października 2010 Udostępnij Opublikowano 22 Października 2010 Hmm, ale to powinna być akcja serwisowa ogłoszona w takim razie :shock: Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 22 Października 2010 Udostępnij Opublikowano 22 Października 2010 Na razie wymiany są na gwarancji, temat jest już znany w serwisie, więc może coś się będzie działo w tym kierunku. Nie mam więcej informacji. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Sergionex Opublikowano 22 Października 2010 Udostępnij Opublikowano 22 Października 2010 Ehhh kurde nie dobrze - choć może się będę łudził, że mam ok egzemplarz :-? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
maniek1807 Opublikowano 1 Listopada 2010 Udostępnij Opublikowano 1 Listopada 2010 Ja dzisiaj zauważyłem, że po wyłączeniu silnika z okolic sprężarki klimatyzaji przez kilka sekund słychać dziwne cykanie( jakby iskra przeskakiwała ). Silnik pracował przy włączonej klimie. Na biegu jałowym sprężarka co kilka sekund włącza się i wyłącza- zarówno na auto jak zwykłym AC. To włączanie i wyłączanie mam od nowości, ale to cykanie od dzisiaj. Niestety czeka mnie serwis. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Sergionex Opublikowano 1 Listopada 2010 Udostępnij Opublikowano 1 Listopada 2010 Włączanie i wyłączanie zauważyłem od początku jak wysiadam zamykać bramę - ze środka uta raczej nie słychać. Czy to coś czym trzeba się martwić? Ma to związek z opisywaną usterką? Czy może od razu udać się do serwisu z opisem tych usterek i domagać się wymiany zanim auto rozkraczy się po drodze? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
szaco.pl Opublikowano 16 Grudnia 2010 Udostępnij Opublikowano 16 Grudnia 2010 No to widzę, że jest nas więcej.. Ja mam już na liczniku 25k i zaczyna się.. niestety.. 1. Stukot w silniku na wysokości koła kierownicy - coś zaczyna pukać, zwłaszcza przy przyhamowywaniu:( 2. Total awaria - system sygnalizuje, że prawe drzwi są otwarte. Pali się cały zestaw żarówek, wyje dźwięk, otwiera i zamyka się przy każdym zatrzymaniu i o zgrozo AUTA NIE DA SIĘ ZAMKNĄĆ!! Coś się sp.. z czujnikiem w drzwiach:(. Myślałem, ze to wina pogody, ale nie:( 3. Czuć, że zawieszenie się już wyjeździło:( ' 4. Skrzypią klocki Jak na furę za prawie 70 tys. to trochę słabo. Komfort nadal ok, ale zaczynam się martwić Pozdrawiam Robert Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Sergionex Opublikowano 16 Grudnia 2010 Udostępnij Opublikowano 16 Grudnia 2010 Ja mam 26K km przejechane i wszystko jest ok. Czasem skrzypią klocki, ale nie chce mi się już jechać 3 raz do serwisu, - i tak zaraz 1 przegląd i wymiana. To raczej wina klocka a nie konstrukcji układu hamulcowego samochodu. Reszta bez zarzutu - także zawieszenie po jeździe w dziurawej Łodzi IMHO bez zmian. Jak na furę za prawie 70 tysia to trochę słabo. Komfort nadal ok, ale zaczynam się martwić No ja dałem co prawda 55K, i jestem zadowolony z autka - jedyna typowa wpadka to jakiś miesiąc temu pękła na łączeniu uszczelka bagażnika - wymieniono to na gwarancji. BTW - ciekawe ile tych aut już jezdzi po Polsce i ile trafiło do serwisu z poważniejszymi awariami... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
szaco.pl Opublikowano 16 Grudnia 2010 Udostępnij Opublikowano 16 Grudnia 2010 Sergionex, suma summarum to i ja jestem zadowolony, ale dzisiejsza awaria doprowadziła mnie do złości.. zwłaszcza, ze musiałem jeszcze jechać do dentysty.. wiadomo.. Generalnie zasmucił mnie fakt, ze ni cholery nie da się auta zamknąć w przypadku tak głupiej awarii, jak na nowe auto zrobione na Europę centralną nie powinno siadać przy 8 stopniach mrozu. W poprzednim aucie - megance, mniej więcej po takim przebiegu padł pierw lewy tylni amorek, a potem prawy, ale wymiana była już na mój koszt, jak tak będzie i w tym przypadku to mnie trafi.. Chyba jednak dokupię te 2 lata gwarancji... Zapomniałem jeszcze o jednym - czy ktoś wie jak postawić wycieraczki do pionu? R Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.