Megane I phI Problem z silnikiem - wróżenie z fusów

[the-k]

Witam wszystkich,

 

w moim aucie | Megane I Ph1 1990 1.4 Eco bez gazu | Hatchback | 155k km |

są problemy z silnikiem:

 

- bierze olej (ok 1.5l na 2kkm)

- na 3 cylindrze b. słaba kompresja (~10.5 / ~10.5 / ~4 / ~10.5)

- silnikiem trzęsie, szczególnie przy zmianie biegu na wyższy, przy wrzucaniu 1 z postoju również - tu akurat podejrzewam poduszki pod silnikiem, przy wolnej jeździe po nierównej jezdni słychać i czuć wyraźne stuki)

- olej który znika z silnika raczej nie jest spalany, jest za to nim obficie obrzygane połowa elementów pod maską)

- spod (tak mi się wydaje) pokrywy zaworów wyraźnie leci dymek i czuć spaliny (benzynę, nie usmażony olej)

- te same spaliny czuć niestety w środku auta podczas jazdy (dość uciążliwe)

 

Czy ma spadek mocy - nie wiem, kupiłem go b. niedawno. Silnik jak na tę pojemność idzie całkiem nieźle. Proszę o pomoc w zdiagnozowaniu prawdopodobnej przyczyny problemu, wycieków, kopcenia no i oczywiście słabej kompresji.

Na początku myślałem że to uszczelka głowicy poleciała (ta nieszczęsna kompresja) ale zobaczyłem że dymi się ponad stykiem głowica/blok, wyciek oleju również jest wyżej.

Powinienem zrobić jeszcze próbę olejową na tym cylindrze, ale nie mam dostępu do manometru, a jak pojadę do mechanika to chciałbym wiedzieć na co się szykować. Teraz móżdżę czy nie jest to przypadkiem wypalony zawór na 3 cylindrze i czy to nie on uwala mi uszczelkę pod pokrywą zaworów. BTW, czy dużym problemem jest samodzielna wymiana tejże uszczelki i czy ew. można gołym okiem laika rozpoznać walnięty zawór czy jedynie mechanik mi pomoże?

Podajcie proszę kogoś pewnego i sprawdzonego w Warszawie.. szkoda mi Megi bo jest zadbana i trzeba ją tylko wyleczyć ze smarkania olejem i lekkiej astmy

 

Pozdrawiam

Daniel