Megane I phI Kontrolka akumulatora

[govii]

Mam problem z kontrolką akumulatora świeci cały czas jak auto jest na niskich obrotach, natomiast przy wysokich obrotach kontrolka gaśnie.

 

Moje pytanko co może powodować świecenie kontrolki akumulatora

[aston76]

Przyczyny są dwie:

:) luźny pasek alternatora

:) za małe obroty silnika

 

Osobiście stawiam na pierwszą z przyczyn. :)

[jacol_696]

Albo regulator napięcia padł

[baciuś]

albo szczotki w alternatorze się kończą.

[jacol_696]

A regulator jest przecież ze szczotkami.

[zawisza1980]

Tak. Regulator i szczotki to jeden element.

[campino]

szczotki jak by się kończyły to by w ogóle nie ładował , nie zależnie od obrotów .

Albo padł regulator napięcia , albo któraś dioda.

[marcindj]

Miałem identyczny problem z alternatorem jak zalało go olejem przez nieszczelną uszczelkę pod pokrywą zaworów. Świeciła się lampka na wolnych obrotach. Na wysokich gasła, ale i tak nie było ładowania. Nie były to szczotki ani regulator napięcia, co dokładnie nie wiem bo alternator poszedł do regeneracji i wymienili całą resztę ;-) Regeneracja kosztowała mnie wtedy chyba 80zł

[campino]

No to prawdopodobnie nabili cię w butelkę bo olej nie jest w stanie zaszkodzić alternatorowi , jedyne co to jak się dostanie na pierścienie ślizgowe to szczotki nie kontaktują ale po zmyciu znowu wszystko działa. To znaczy może i coś tam ci przy okazji wymienili/przetoczyli ale to tylko żeby za coś kasę wziąść.

[marcindj]

Miałem listę rzeczy które wymieniali, już nie pamiętam co tam dokładnie było wymieniane bo było to prawie 2 lata temu. Co do tego czy na 100% spowodował to olej to pewności nie mam, ale wiem, że w środku był oblepiony olejem z różnego rodzaju syfem typu piasek itp. Jak już miałem go na wierzchu to poszedł do regeneracji, było to niedługo po zakupie samochodu. Wolałem żeby zajęli się tym fachowcy bo nie jest go łatwo wytargać z samochodu, a nie chciałem przechodzić znowu przez to samo. Mimo wszystko i tak było taniej i szybciej niż kupić inny w niewiadomym stanie ;-)

[govii]

problem rozwiązany, leżał po stronie Alternatora

Wymieniono Łożyska alternatora, szczotki i pierścień.

 

Dodatkowo Alternator był zalany olejem i wymieniono uszczelkę pokrywy zaworów.