RENAULT MEGANE I 1996 --- > TUNING ?

[r3zio]

Witajcie :)

Zakupilem sobie wlasnie Meganke z 1996 roku 5 drzwiowa... i zastanawiam sie nad jakims tuningiem.. Co warto zrobic co nie ? Jakie beda mniej wiecej koszta tego i czy w ogole oplaca sie w to bawic przy takim aucie ...

Pozdrawiam :)

Po co ten Caps Lock w temacie? A tuningowac tak starego auta juz chyba nie warto - Krzychu

[Easy]

To zalezy co chcesz zrobic i na czym Ci zalezy, czy na wygladzie czy na przyroscie mocy?

 

Jesli chodzi o wyglad to najdrozej wyjda Cie felgi - ok. 1000zł (używane 16' z oponami).

Obnizenie zawieszenia to koszt 300 zł za sprezyny do przodu - tyl zrobisz sobie sam (jest gdzies na forum opisane jak to zrobic - poszukaj).

A reszta to juz gadzety, tlumik (200zl) o ile chcesz - ja nie chce, i jakies inne bzdury.

Wiele rzeczy mozesz wykonac sam duzo mniejszym nakladem kosztow.

 

Ale tak jak pisal Krzychu - nie widze sensu modyfikowac tak starego samochodu.

 

I pamietaj nie zrob z Megi posmiewiska!

[bojanjjj]

Witam

Raptem masz 3lata młodszy samochód i piszesz że Megi z 96r to stary samochód??? Fakt młoda to ona nie jest , ale nie zgodzę się z tym że takiego auta w tym wieku się nie tuninguje.Ludzie robią auta o wiele starsze by przywrócić im drugą młodość i założę się że nie jeden tponiżej roku 90 wygląda lepiej niż twój. Bez urazy!!!

[bartek3430]

zgadzam sie z easy to wszystko zależy co chcesz miec najlepiej napiszi tyle wtedy bedziemy gadać

[Easy]

Chodziło mi o to, że przy wiekszej ilości przerobek ich wartość może przekroczyć wartość samochodu, a wtedy to (moim zdaniem) mija sie z celem.

 

Bo wychodze z zalozenia ze jak ktos kupuje auto za powiedzmy (ceny przykladowe) 10 000 i do tego robi tuning za drugie tyle, albo nawet za polowe czyli za 5 000 to lepiej by na tym wyszedl kupujac nietuningowany samochod (ale mlodszy) za te 15 000 - 20 000.

 

A z tego ze niejedno auto z roku '90 wyglada lepiej niz moje to ja sobie bardzo dobrze zdaje sprawe i nie jest to dla mnie zadna ujma. Sam jestem zakochany w kanciastych japonczykach z konca lat 80 (np Toyota Corolla) i gdybym tylko mial czas i pieniadze zeby dbac o takie auto to juz dawno bym sobie kupil :)

[Basenji]

Myślę, że tuningować można w trakcie bieżących napraw. Jak gnije wydech to jakiś dedykowany tłumiczek, podobnie z zawieszeniem itd itp.

Opinia " ale po co" w przypadku tuningu jest zawsze błędna.

Jeżeli ktoś chce to jak najbardziej niech to robi.

zdrówko

[SoundWave]

No ja mam czarna i ladnie wyglada spoiler na klape, daszek nie pozwala podniesc wycieraczki tylnej (tak latwo). Poza tym kupilbym ladne biale zarowki, banalnie sie je wymienia i przydymione tylne lampy (mam takie - dwie rozne ale mam :)). Poza tym kupilbym oponki z naprawde efektownym bieznikiem :)

 

Mam pytanie co do zawieszenia, jakie do mojej meganki beda dobre sprezyny przod / tyl, zeby auto tak badzo sie nie przechylalo na zakretach? Mozecie od razu podac jakie do tego musza byc amortyzatory? Chodzi mi i o cene i nazwe firmy / parametry takich elementow (ale bardziej o parametry) - nie chodzi mi o dobranie pod moje auto bo to mi dobiora w sklepie z czesciami ale o co mam pytac konkretnie :) ?

Nie mam ABSu.

[Easy]

Sprezyny tylko na przod, tyl sobie sam mozesz obnizyc na belce (jest na forum link do opisu po ang. - poszukaj). Jak nie przekroczysz na sprezynach z przodu -40mm to mozesz zostawic fabryczne amortyzatory. Sprezyny sa na allegro - Jamex sie nazywa ich producent. Nazwa kojarzy sie z jakims badziewiem, ale jest to dobra i niedroga holenderska firma - nie wiem czemu w PL ma opinie zlej, na zachodzie sobie ja chwala. Koszt sprezyn Jamexa to ok. 200zł A jak nie ufasz tej firmie to mozesz kupic sprezyny OMP albo Eibach.

Wiem ze kiedys Dars Tuning mialo promocje na OPM i puszczali za niecale 190zł. Cena Eibachów to ok 350zł za komplet.

 

Aha, Jamex - 5 lat gwarancji, OMP rok, a Eibach nie wiem :)

[ziolo]

Witam. Ja myślę że jak ktoś tylko ma ochotę i pieniądze to może tuningować każdy samochód. Ja miałem stłuczkę (stłuczka matką tuningu) i teraz właśnie skorzystałem z okazji aby przerobić trochę samochód. Jaki jest efekt? Pokażęfotkę pod koniec tygodnia. Moja Megi to właśnie 5D z 1996 roku.

[SoundWave]

@Easy dzieki za odpowiedz, jestes niezastapiony :> Sprezyny musze kupic bo auto mi sie przechyla okrutnie... Mam jeszcze jedno pytanie czy jak mam wybite zawieszenie to koszty wzrosna?

 

@ziolo: Podaj foty i napisz dokladnie co robiles, bardzo mnie (i zapewne nie tylko mnie) to interesuje ! :)

[Easy]

Wzrosnac nie powinny, bo niby czemu, jak masz cos do wymiany to i tak predzej czy pozniej bedziesz musial to zrobic, niezaleznie od tego czy zmienisz sprezyny czy nie.

[sqwara]

Witam. Ja myślę że jak ktoś tylko ma ochotę i pieniądze to może tuningować każdy samochód. Ja miałem stłuczkę (stłuczka matką tuningu) i teraz właśnie skorzystałem z okazji aby przerobić trochę samochód. Jaki jest efekt? Pokażęfotkę pod koniec tygodnia. Moja Megi to właśnie 5D z 1996 roku.

 

Właśnie podaj fotki bo też mam megankę 96` 5D :) a co to opon to raczej na 15 nie wejdą opony o tych rozmiarach do mojej meganki :/

[ziolo]

Też tak myślę. Ja mam dokładnie 185/60 ale R14. Fotki najwcześniej w piątek bo myślę że wtedy powinienem poskładać autko do końca.

Co zrobiłem:

- listwy w kolorze nadwozia

- klamki w kolorze nadwozia

- spoiler na klapie

- brewki na lamy

- spoiler do zderzaka przedniego w kolorze nadwozia

- białe kierunkowskazy boczne

 

oraz niskie zawieszenie ale takie już było jak kupiłem autko.

 

Co dalej:

- felgi R16

- opony 195/45 R16

- sportowy tłumik

- reflektory Angel Eyes.

 

Pozdrawiam :)

[MrTea]

Jeśli chcesz tuningować to musisz odpowiedzieć sobie na parę pytań.

1. Ile masz zamiar jeździć tym autem? - jeśli np. kolo roku nie wiem czy jest sens pakować cokolwiek gdyż prawie na 100% nie odzyskasz tej kasy przy sprzedaży..

2. Czego oczekujesz? - Mając gruby portfel z każdego auta można zrobić rakietę o indywidualnym wyglądzie. Same przeróbki mechaniczne jednostki napędowej nie należa do tanich. Głowica, sportowy rozrząd, wydech to już koszt gdzieś z 5 tyś zł. Turbo podobno około 8tyś. Nie możesz jednocześnie zapomnieć o zawieszeniu i hamulcach które muszą być dopasowane do osiągów auta...Jest sens?

3. Zależy Ci na stylistyce? - Najłatwiej obniżyć zawieszenie i kupić jakieś ładne felgi (dodaje każdemu autu dużo uroku) Felgi nowe w sensownym rozmiarze ok 1300zł +opony i sprężyny .. może uda Ci sie zamknąć w 2,5tyś zł.. Chcesz spojlery, progi lub inne takie? Weź pod uwagę że jeśli dołożysz to do auta i pomalujesz odcień raczej nie będzie sie zgadzał więc najlepiej będzie pomalować całe auto żeby nie było w ciapy... Malowanie w dobrej firmie w kolorze metalik całego auta to koszt od ok. 2tys zl...

 

Zgadzam się z tym co napisał Krzychu .. Kupiłeś Megi z 96 roku bo pewnie taki był zasięg gotówkowy i nie masz luźnych 3-4 tysiaków na tuning... Lepiej albo pojeździć nim, odłozyć troche kasy i zmienić autko na inne.. lub skoncentrować się na stanie technicznym a nie na wyglądzie...

Też się ostatnio zastanawiałem czy może by nie zrobić małego tuningu ale to bez sens.. Miałbym np. kasę zeby załozyć turbo u siebie, ale nie ma sensu tego robić.. Więc wole pojeździć Scenikiem jeszcze jakies połtora roku nie inwestując w niego nie potrzebnej kasy i wtedy kupić coś lepszego...

uff... sie rozpisałem :)

[ziolo]

No tak. Ale ja na przykład mam zamiar pojeździć dłużej moją Megi dlatego też dołożyłem do niej co nieco. Poza tym jak wcześniej pisałem miałem stłuczkę. I tak musiałem ją naprawić. Dołożenie elementów tuningowych nie kosztowało mnie wiele:

- kierunkowskazy 30 zł

- spoiler 90 zł

- spoiler przedni razem ze zderzakiem więc 0 zł

- brewki 40 zł

- malowanie elementów w kolor nadwozia to tylko tyle że kupiłem troszkę więcej farby.

 

Dla chcącego nic trudnego :)