Skocz do zawartości

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Brak ogrzewania w aucie. Probem z nagrzewnicą


Rekomendowane odpowiedzi

Szacuneczek.

Mam problem z nagrzewnicą w Renault Scenic I 1.4. Wymieniłem już płyn, pompę wodną, termostat, odmuliłem nagrzewnicę(wyciągając ją) a w aucie nadal zimno. Odpowietrzałem układ kilka razy i po przejechaniu kilku km znowu pojawia się powietrze w układzie. Po odpowietrzeniu chwilę nagrzewnica grzeje i znowu sytuacja się powtarza.

Proszę o pomoc.

Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W układzie musi być jakiś wyciek.

Możliwe też, że dziurawa jest chłodnica, bądź nagrzewnica.

Na początek dobrze obejrzyj wszystkie węże, czy nie ma wycieku.

Najlepiej odpal silnik i szukaj wycieku na pracującym silniku.

Często przy małych wyciekach nie są one widoczne po zgaszeniu, bo wysychają na ciepłym silniku.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Układ sam się nie zapowietrzy.

Sprawdź, czy czasem nie ma oleju w płynie chłodniczym, lub odwrotnie.

Przyglądnij się też, czy czasem przy przegazowaniu nie pojawiają się bąbelki powietrza w zbiorniczku wyrównawczym.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wizualnie nie mogę stwierdzić czy przewody są sparciałle . A co do zdania :"Płyn nie zmniejsza się poniżej minimum :)" to nie rozumiem. Plyn niema takiego koloru jak go wlewałem , jest brudnawy. Czyżby to świadczyło że jest w nim olej?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Teoretycznie tak, w praktyce różnie. Ubywa płynu w zbiorniczku, nagle podniósł się poziom oleju w silniku, pojawiają się problemy z rozruchem, na świecy po wykręceniu widać rosę, olej zamienia się w masełko na korku od wlewu oleju. Śmierdzi spalinami ze zbiorniczka wyrównawczego.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam dołączam sie do tematu. Ja swojego Scenica odebrałem w miniony wtorek po wymianie uszczelki (koszt 500zł) obiawy były takie jak opisał ''aston76'' dodając jeszcze do tego wysokie ciśnienie przewodów chłodniczych gdy silnik się rozgrzał, były praktycznie twarde. A za nim ją wymieniłem to miałem takie objawy jak ty ''sirtepek'' opisując je na początku tematu.

Ale by mieć 100% pewności podjedź do mechaniora zagadaj, pobajeruj może ci sam wygada co trzeba zrobić a nic nie zapłacisz za to. Czasem warto. :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...