Scenic I phI Gaśnie w trakcie jazdy

[ownix]

witam

mam problem z Megane Scenic 1.6 8v z 1999r phiI

Samochód od 2 miesięcy zachowuje się dziwnie tzn.

Podczas jazdy nagle gaśnie , nie dusi sie nie harcze poprostu nagle wyłącza się silnik.

Po takiej akcji przez pewien czas nie mozna go odpalić , czsem 5 min czasem 10 czasem 30.

Zdarza się że po postoju także nie odpala. np jedziemy do marketu godzina zakupów wracamy wszystko ładnie kręci nie odpala.

po paru minutach odpala jedzie normalnie.

Ostatnio przez 3 tygodnie jeździł bez zarzutów , wczoraj wszystko zaczeło się od nowa . Ręce mi opadły.

Samochód przeglądało już 2 mechaników. Pierwszy znajomy nie znalazł przyczyny ale generalnie nie zna sie na renault.

Drugi trzymał samochód tydzień , sprawdził go mechanicznie podłączał pod komputer i niby wszystko grało skasował 200zł

i powiedział że nie wie.... . Żona odebrała samochód po drodze do domu zgasł ... o zgrozo .

no to tel do mechanika przyjechał na miejsce stwierdził prawdopodbnie immobilizer ale nie zrobi bo sie nie zna.

no to podjeżdzam do elektryka i mówie niech wyłączy to cholerstwo na stałe.

A on mi mówi: 500 zł wyłączy immo , ale to nie to , więc pytam co to jest ? Elektryk że nie wie ale może poszukać za samo szukanie znowu pewnie mnie skasują.

Drodzy koledzy co to może być ?

Immobilizer ?

[P_r_z_e_m_o]

Poczytaj forum, jest kilka podobnych tematów. Przede wszystkim za takie problemy odpowiada brak masy i to trzeba w pierwszej kolejności sprawdzić.

Immo to ostateczność.

[campino]

zblokowany immo chyba by sygnalizował kontrolką na desce ? Czy sie mylę ? Bo skoro kontrolka nie świeci ( nie miga ) to chyba immo można sobie odpuścić ?

[P_r_z_e_m_o]

A przypomniałem sobie, sprawdź klemy na akumulatorze.

[ownix]

samochód gaśnie ale nie ma zaniku prądu , kontrolki się palą itd. immo miga a po przekręceniu kluczyka gaśnie , generalnie wszystko dociskałem itd .

[campino]

immo miga a po przekręceniu kluczyka gaśnie , .

No to immo można wykluczyć,

nie ma zaniku prądu , kontrolki się palą

luźne klemy na akumulatorze raczej też nie stanowią problemu.

Sprawdź masę , jak radzi PRZEMO

[ownix]

hmm ok jakieś szczegóły co do tej masy gdzie ją sprawdzić ?

dziwne to wszystko tak jakby coś odcinało zapłon na jakiś czas ale dlaczego podczas jazdy i dlaczego po jakimś czasie jest w porządku... ?

[P_r_z_e_m_o]

samochód gaśnie ale nie ma zaniku prądu

To czemu gaśnie? Sprawdź masę na silniku, takie plecione taśmy i klemy na akumulatorze. Wystarczy chwilowy zanik prądu, żarówka ma pewną bezwładność wiec pewnie troszkę przygaśnie. Nawet tego nie zauważysz.

[ownix]

skoro chwilowy zanik prądu to czemu nie odpala od razu przy ponownym rozruchu tylko po jakimś czasie 5- 10 min, jutro sprawdze mase i klamry i odpisze.

[ZygaM]

Na jednym z tematów, ktoś napisał, że wadliwy był jakiś bezpiecznik na klepie plusowej akumulatora, bezpiecznik w tej czerwonej obudowie. Nie wiem czy tak faktycznie jest, ale coś było.

Podobnie miałem w Fiat 125, w czasie jazdy gasł, musiał ostygnąć (nie zawsze), aby ponownie działał rozrusznik, zaznaczam, że kontrolki świeciły elegancko. Szwagier szanowany mechanik nie mógł dojść co jest. Dopiero kiedy, postanowił wykręcić rozrusznik, czy czasem szczotki nie wytarte, okazało się, że główny przewód prądowy który był przykręcany do rozrusznika (dość gruby), był w środku przerwany(?), pomimo, że koszulka cała.

[marcindj]

Sprawdź czujnik położenia wału i przewody które od niego idą do kompa. Możesz też sprawdzić czy jest iskra jak nie chce odpalić

[ownix]

no więc grzebie dziś od rana i nic nie znalazłem , kable wszystkie wyglądają ok sprawdzałem klamry i masy powyjmowałem po kolei wszystkie bezpieczniki i było ok podociskałem wszelkie mozliwe łączenia kabli , wyczyściłem czujnik położenia wału , odłączyłem akumulator na 30 min i podłączyłem co by sie komp zresetował. Samochód odpalił ślicznie , pojeździłem ze 20 min było ok , nie łapał temperatury nic sie nie działo . Zgasiłem umyłem sie jade po dzieciaka do żłobka przejechałem z 500 metrów ZGASŁ ! o zgrozo , odpalił po 5 min zaparkowałem NIE JEŻDZE , nie ma to jak stanąć na skrzyżowaniu i czekać 5 min aż odpali. korek trąbienie no syf.

moze macie jeszcze jakies pomysły ?

[marcindj]

To teraz odpal go i poruszaj wszystkimi możliwymi kablami poza zapłonowymi, jak zgaśnie to masz przyczynę Poruszaj też wtyczką od kompa

[ownix]

no więc właśnie to zrobiłem , odpaliłem oczywiście elegancko bez problemowo. poruszałem wszystkimi kablami jakie widziałem szarpałem ruszałem nic nie zgasł ba nawet pod kierownicą od stacyjki nic chodził cały czas...

co dalej ? jak zdiagnozować problem ? na co patrzeć jak znowu zgaśnie podczas jazdy ?

[P_r_z_e_m_o]

Zwróć uwagę, czy przed zgaśnięciem nie było gwałtownego powodu? Mam na myśli wpadniecie w dziurę, skręt kierownicą, wybój. Wg mnie masz problem z dostarczaniem prądu do ECU co w efekcie powoduje wyłączenie silnika.

Coś mi świta że był już chyba taki przypadek na forum. Jeśli się nie mylę problem był związany z zimnymi lutami czy wypaleniem styków na złączu i płytce ECU.

To było poruszane jakieś 2-3 lata temu.

Spróbuję poszukać może znajdę ten temat.