Scenic I phI Które przewody są od kierunkowskazów za pod l

[slawek3178]

Witam może ktoś wie gzie mogę się podpiąć do przewodów kierunkowskazów , chodzi mi o to żeby wpiąć się w masę kierunków i zrobić tak żeby mi przy zamykaniu centralnego migały kierunki .

Ale koniecznie musi być masa [ - ] bo tak jest w schemacie modułu sterownika

[P_r_z_e_m_o]

Wepnij się pod włącznik awaryjnych. Tam chyba jest stale + i -.

[slawek3178]

też o tym myślałem ,ale jak by ktoś mógł to podajcie mi kolor przewodu bo niestety nie mam miernika napięcia i nie wiem który plus a który minus

[P_r_z_e_m_o]

Weź 12V żarówkę podepnij dwa przewody ok 30-40 cm i już masz próbnik.

A co do przewodów to pewnie będzie czarny jako masa i w innych kolorach.

[gojgien]

to pewnie będzie czarny jako masa

Nie wszędzie tak jest, czasami masa to brązowy z szarym paskiem, lub czarny z fioletowym paskiem. Przy tylnych lampach chyba tak jest, z tego co pamiętam.

[slawek3178]

Dobra chłopaki poradziłem sobie metodą prób i błędów [straty jeden bezpiecznik przy sterowniku ] ,ale działa u mnie masa na prawą i lewą stronę jest oznaczona kolorem pomarańczowym i takim jakby eqry .

 

Przemo masz rację z tą żarówką ale niestety nie mam dzisiaj żadnej pod ręką , ale na przyszłość penie sobię zrobię.

 

Czyli powoli brnę do przodu , teraz przyszedł czas na domykanie szyb podczas zamykania samochodu .

I tu moje pytanie czy jest możliwe żeby to działało w scenicu , czy jest taka funkcja w fabrycznym mechanizmie podnoszenia szyb ?

[P_r_z_e_m_o]

slawek3178, ściągnij sobie schemat elektryczny z ftp PIKUR-a będzie ci łatwiej, znajdziesz tam wszystko co Cię interesuje.

Jak zrobisz manual poproszę dla potomnych. ;-)

[slawek3178]

Przemo szukałem na stronie pikur i za jasnego gwinta nie widzę tam ani w schematach ani w zrób to sam schematu elektryki do scenic 1 ph1 jak wiesz w którym to jest dziale to napisz , bo albo coś przeoczyłem albo już skasowali.

[campino]

wydaje mi się , że aby mieć domykanie szyb z pilota ( czy też przy zamykaniu auta ) trzeba by porezać troche z mechanizmami. Szyba kierowcy ma coś na kształt "krańcówki" to znaczy jak już sie domknie do końca to silniczek przestaje dostawać prąd natomiast szyba pasażera tego nie ma i było by ryzyko spalenia silniczka. Najlepiej by było jakoś przełożyć silniczek z innego auta z szyby kierowcy do naszego auta (szyba pasażera) . Kiedyś na alle... widziałem uniwersalne moduły domykania szyb , wiem że w audi a4 , i seacie toledo sie sprawdzały , może warto poszukać ?

[slawek3178]

Dobrze myślisz ja w vectrze c miałem taki bajer i teraz mi tego brakuje

[P_r_z_e_m_o]

Jak zwykle :-/ problem ze znalezieniem

schemat

Szyba kierowcy ma coś na kształt "krańcówki" to znaczy jak już sie domknie do końca to silniczek przestaje dostawać prąd natomiast szyba pasażera tego nie ma i było by ryzyko spalenia silniczka.

To tak nie działa. W żadnym podnośniku nie ma krańcówek. W renault wszystko odbywa się na pomiarze prądu. UHC sprawdza sobie prąd jeżeli jest on za wysoki lub gwałtownie wzrasta UHC wyłącza zasilanie i już.

[slawek3178]

Dzięki za schemat .

[campino]

P_r_z_e_m_o, z tymi krańcówkami napisałem tak dla przykładu, chodziło mi właśnie o to że po całkowitym zamknięciu się szyby kierowcy prąd zostaje odłączony tylko nie wiedziałem na jakiej zasadzie się to odbywa, dzięki za wyjaśnienie. Czyli teoretycznie jak by jakoś przełożyć silniczek z drzwi kierowcy do drzwi pasażera to też by szyba "sama" sie otwierała/zamykała po naciśnięciu klawisza ? Nie trzeba by było trzymać jak to jest teraz ?

Bo jeżeli tak by się dało zrobić to nie trzeba by było montować żadnych dodatkowych modułów .

[P_r_z_e_m_o]

Nie, nie ma takiej możliwości. To było by za łatwe :-/

W ogóle zastanawiam się dlaczego kierowca nie ma możliwości impulsowego zamykania szyby, wszystkich. Pasażer sobie może trzymać przyciski ma czas, ale kierowca?