Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

duży spadek mocy, kilka pytań


zoombie

Rekomendowane odpowiedzi

witam wszystkich. Posiadam megane IphI. Silniczek 8V 75 KM. przynajmniej do takiego tlumik kupowalem. PRzejde może do problemu. Przeglądalem forum ale zadnej odpowiedzi na problem. Odczuwalny duży spadek mocy, ziększone spalanie, przy hamowaniu spadają obroty prawie do 500 obrotów- dwa razy mi sie zdarzyło ze falował przy zatrzymaniu ale objaw zniknął przy dodaniu gazu cos takiego jakby jeden garek wysiadl. główny objaw taki ze by gdy dodam gazu słyszy taki jakby buk i powolutku sie zbiera ale to naprawde powolutku cos jakby za duzo paliwa dostawal albo za malo powietrza.

to co zrobiłem w celu wyeliminowania problemu.

-wymieniłem świece wraz z przeodami zaplonowymi

-niedawno wymienione wszystkie filtry

-usunięty katalizator

-jakis czas temu czysciłem przepustnice

- po podlączeniu do interfejsu zadnych błędów. Wszystko podobno pracuje jak powinno. sonda lambda wporządku, zaplon ok swiece czysciuteńkie takie jakie powinny byc, wtryski tez ok.

Może ktoś pomoze. Co to moze byc. Przeciez nie zaprowadze do mechanika który pół silnika wymieni zeby było dobrze a i tak nie dojdzie gdzie tkwil problem.

dodam jeszcze ze mialem pekniety elektrozawór oparów paliwa ale ladnie sklejony i obroty wporządku.

uszczelka pod glowica tez pewnie dobra poniewaz oleju nie ubywa ani nie przybywa.

dodam jeszcze ze zauwazylem taka rzecz ze po dodaniu gazu i po poszczeniu pedalu obroty nie spadają odrazu lecz po malej chwili tak jakby jescze mial paliwa.

Wiec gdzie tkwi problem????

 

 

Kolego Regulamin,

Stosujemy pl-literki i piszemy bez błędów.

Nie ma przeproś

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie były regulowane zawory. A on nie ma przypadkiem automatycznej regulacji. Zapomniałem dopisac ze to silniczek 1.6. Raczej jest automatyczna regulacjabo po odpaleniu cos stuka leciutko a po rozgrzaniu już nie stuka.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No i byłem dzisiaj w warsztacie gdzie prowadzą naprawę aut francuskich i co się dowiedziałem. Kultura pracy jest w miarę, regulacja zaworów jest normie sprawdzał i zainkasował 60zł + 18 uszczelka, a wyregulowanie to tylko dla mojego świętego spokoju, zresztą powiedział że przy tym silniku jest mała ingerencja w zapłon. Powiedział że to co zrobiłem to wszystko co mogłem zrobić. I ze dowiem się co jest nie tak jak go sprzedam. heheheheh co magik to magik. Normalnie tragedia. brak poprawy. A że faluje na przyhamowaniu to dlatego ze sobie powietrze gdzieś załapał. Jedyne rozwiązanie jakie widzie oprócz naprawy w ASO to wziąć drugą megi od koleżanki i po kolei czujniki posprawdzać wszystkie. tylko czy będą takie same?

Moja megi:

-1.6 55KW 1998r. IphI

megi koleżanki:

-1.4 1999r IphII

Najważniejsza sonda lambda czy taka sama po podobno na komputerze możne pokazać ze działa dobrze a może być walnięta. U mnie sonda z 3 kabelkami i u niej też.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 18 odpowiedzi
    • Nowy Bigster: Wyższy Wymiar Dacii
      Dacia prezentuje nowy model Bigster, który wprowadza markę na wyższy poziom, oferując unikalną propozycję w segmencie C-SUV. Ten model, zgodnie z tradycją marki, zapewnia bogactwo cech i technologii w przystępnej cenie. Bigster to samochód, który łączy solidność, przestronność i nowoczesne technologie, spełniając oczekiwania najbardziej wymagających klientów.
      • 0 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 10 odpowiedzi
    • Cześć, w przeciągu dwóch tygodni mam odebrać swoje megane 1.3 tce 140. 
      Powiedzcie proszę bo gdzieś wyczytałem, że nowoczesne silniki wraz z olejami są tak skonstruowane, że nie trzeba wymieniać oleju po 1000-2000km od wyjechania z salonu.
      Jak to w praktyce wygląda aby samochód służył długie lata?
      • 34 odpowiedzi
    • Używana Tesla z certyfikatem
      Niedawno trafiłem na wydaję mi się ciekawą opcję, żeby wejść do świata "elektryków". Chodzi o używane samochody marki Tesla, na stronie www.tesla.com/pl_PL/inventory/used - używane można wyszukać używane modele Tesli z certyfikatem. Zakładam, że są one po weryfikacji mechaniki i elektryki. Z tego co czytałem i szukałem w necie to akumulator w Teslach trzyma swoją pojemność całkiem dobrze nawet pomimo upływu czasu, pamiętam, że był z tym duży problem w Nissanach Leaf, które bardzo szybko traciły dostępną pojemność. Wracają do Tesli, to można wejść w szczegóły ogłoszenia, są real photos i co najważniejsze roczna gwarancja. Oczywiście liczę się z tym, że zaraz zostanę zjedzony przez fanów aut spalinowych (też je lubię), ale ... taka używana Tesla z gwarancją to może być ciekawa opcja.

       
      • 17 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!