Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Dziwne uderzenia podczas ostrego ruszania


ziolo

Rekomendowane odpowiedzi

Witam. Nie od dziś mam już ten problem, czasem podczas próby ostrego ruszenia słychać takie dziwne uderzenia jakby któraś poduszka silnika była urwana. Górną prawą kupiłem nówkę no i oczywiście oryginał olejowy SASIC-a. Łącznik skrzyni biegów też mam nowy i też dobry. Pozostała jedynie ta poduszka:

 

poduszkaot9.jpg

 

czy może być już na tyle wypracowana czy mogła się już urwać?

 

Zwracam się głównie do osób które mają silnik 2.0 8V ponieważ mają tak samo zawieszony silnik. Pozdrawiam

 

A tak wyglądają elementy które już wymieniłem:

 

lacznikbn7.jpg

gorazo6.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

miekka zawiecha dająca komfort a konkretnie te stuki to ruch koła tzn wahacza w przód i tył podczas mocnego buta. Przypuszczam, że w tym momencie koło cżęsiowo mieli (zrywa przyczepność). Kup twardsze (możesz nawet rajdowe poliuretanowe) silenblocki kupić i wymieniać. Gdybyś widział co się dzieje z tylnym zawieszeniem przedniego wahacza i/lub stabilizatora podczas takiego ruszania.....

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wszystko się zgadza ale nie wydaje mi się że te stuki były by wtedy tak głośne! Tym bardziej że wcześniej nie występowały a silentblocki na wahaczach też niedawno wymieniałem na nowe.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie to na pewno nie przeguby. To nie jest taki dźwięk metaliczny tylko tak jakby właśnie urwana poduszka, i jej gumowy kawałek stukał o ramę. Najlepiej byłoby ruszyć ostro z otwartą maską i żeby ktoś patrzył co się dzieje wtedy ale to niebezpieczne. Dodam że nie zawsze słyszę ten dźwięk.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

miałem taki przypadek. jeśli wymieniłeś poduszkę (łącznik skrzyni biegów) to może być przyczyna- mianowicie łącznik ma tulejkę przez którą przechodzi śruba mocująca tą poduszkę. u mnie po wymianie tej poduszki zaczęło tak stukać. okazało się że tuleja w poduszce miała większą średnicę niż śruba - po założeniu tulejki na śrubę problem znikł. 8-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

piotrkol sprawdzę to o czym mówisz. Dzwoniłem też dziś do ojca do niemiec i powiedział że skoro wymieniłem już 2 poduszki to przyszedł czas na trzecią :) powiedział że guma może być już stara i wypracowana i że lewa półoś wprawia ją w wibracje. Jutro wyjeżdżam więc tego nie zrobię ale w czwartek wymienię i zobaczymy jaki będzie efekt.

 

[ Dodano: 2007-08-18, 16:51 ]

Było tak jak mówił ojciec. Wymieniłem tą małą poduszkę przy skrzyni biegów i teraz jest :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Witam serdecznie. Pisałem już kiedyś o występujących stukach w mojej Megi: http://megane.com.pl/viewtopic.php?t=2966 Niestety stuki te powróciły. Już sam nie wiem co mam z tym zrobić. Zwracam się tu do BRONIUS'a. Ty masz ten sam silnik co ja i na tych samych poduszkach. Czy u Ciebie nie ma czegoś takiego? Czy spokojnie możesz sobie przypalić kapcia i nic się nie dzieje? Nie ma żadnych stuków?

[ziolo pisząc ten post sam na siebie wystawiłeś wyrok, tematy scaliłem i żeby to było ostatni raz] -Robak

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

prościej pw było napisać ;)

 

Temat poduszek pod silnik i skrzynie już przerobiłem. Też coś mi stukało to zmieniłem wszystkie 3 poduszki (2 silnik i 1 skrzynia). Niestety stuki nie ustały, ale zmieniły ton. W związku z tym drugi raz wymieniłem poduszkę górną silnika (po 2000km) - stuki ustały. Dodatkowo w miedzy czasie poprawiłem mocowanie wydechu bo też pukało oraz wspawałem nowy łącznik elastyczny wydechu (też pukał) Póki co jest cicho

 

Jak przypalam kapcia jadąc samemu to mi fotel pasażera stuka, ale to niebawem poprawię :-P

 

Tak to jest z tymi poduszkami jeśli nie wymienia się od razu wszystkich trzech :/

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wydech to na pewno nie jest ponieważ gdy to słyszę to czuć takie dziwne telepotanie całym autem a drążek od zmany biegów dosłownie wariuje! Uderzenia są strasznie głośne i nieprzyjemne! Wtedy od razu ściągam nogę z gazu lub wciskam sprzęgło. A co do sprzęgła. Czy mogła by to być jego wina? Gdyby było na przykład już przytarte i nie przenosiło całej mocy na koła? Mogło by się tak dziać?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No to własnie mi nie szarpie tylko mam takie odczucie jakby podskakiwało koło lub silnik.

A gdyby tak właśnie tam gdzie jest ta poduszka z prawej strony przymocować to jakoś bardziej na stałe i spróbować przypalić kapcia?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!