Megane I phII Podświetlenie zegarów i licznika przebiegu

[Ayrr]

Szanowni Forumowicze,

 

Będę wdzięczny za pomoc w rozwiązaniu problemu z podświetleniem zegarów jaki ostatnio pojawił się u mojej Megi. Kilka dni temu w trasie wyłączył mi się licznik przebiegu, po jakimś czasie zatrzymalem sie na stacji. Po ponownym uruchomieniu silnika licznik ożył, sprawdziłem przebieg dzienny i wydawało się że mimo iż nie wyświetlał to zliczał kilometry. Zadowolony ruszyłem dalej, po jakimś czasie licznik znowu zgasł - nie zauważyłem momentu. Po dojechaniu na miejsce okazało się iż po ponownym przekręceniu kluczyka licznik ożywa, niestety jestem pewien że nie zliczył kilometrów z całej trasy.

Teraz zauważyłem inną zależność, licznik cały czas jest widoczny, ale podświetlenie jest bardzo słabe, również podświetlenie zegarów (a przynajmniej tak mi się wydaje). Co ciekawe po przekręceniu kluczyka zegary i licznik zapalają się z normalną jasnością, a po włączeniu świateł przygasają. Mam wrażenie że tak nie było wcześniej (a może nie zwróciłem na to uwagi?).

Starałem się odszukać jakieś informacje na forum, ale znalazłem głównie info nt. wymiany żarówek i sposobów rozebrania deski żeby się dostać do zegarów. Dodatkowo jak rozumiem w ph II nie ma żarówek tylko diody, a więc tylko lutowanie?? (czy są w jakichś oprawkach, gniazdach?). No i nie wydaje się żeby to były przepalone diody jeśli świeci normalnie bez włączonych świateł. Dodatkowo martwi mnie ta utrata kilometrów.

Prosiłbym o pomoc w nakierowaniu, co mógłbym sprawdzić we własnym zakresie.

Ewentualnie czy ktoś mógłby polecić jakiegoś zaufanego i sprawdzonego elektryka samochodziarza w Warszawie (najlepiej okolice Mokotowa), który mógłby się zająć moją Megi?

 

Aha, jest to Megi z 2001, wersja I, ph II, 1.4 16V

 

Pozdrawiam,

 

AZ

[KOSA78]

Co ciekawe po przekręceniu kluczyka zegary i licznik zapalają się z normalną jasnością, a po włączeniu świateł przygasają

Tak ma być, dodatkowo masz ściemniacz, który regulujesz intensywność podświetlenia

prędkościomierz działa normalnie czy także szwankuje ?

Jeżeli szwankuje to szukaj kostki w skrzynce bezpieczników przy akumulatorze i zaśniedziałych styków

natomiast jak jest Ok i pokazuje normalnie prędkość to spróbuj dogiąć styki w kostce przy liczniku

[Ayrr]

Tak ma być, dodatkowo masz ściemniacz, który regulujesz intensywność podświetlenia prędkościomierz działa normalnie czy także szwankuje ?

Nie regulowałem intensywności, bo nie wiedziałem że jest taka możliwość (wstyd...). Po wysłaniu tego postu na tej samej stronie znalazłem wątek o podobnych problemach (gasnące kontrolki po włączeniu świateł) i tam była mowa o regulacji, opisane jako pokrętło przy lewej nodze - muszę zatem poszukać

A prędkościomierz działa normalnie.

Pozdrawiam, AZ

 

[ Dodano: 2011-04-21, 15:22 ]

I przyszło olśnienie!!

Dzien przed wyjazdem myłem i sprzątałem auto z pomocą małego szkraba I ten musial się okazać sprytniejszy niż ja i znalazł regulację intensywności i przyciemnił, na tyle że po włączeniu świateł odczyt jest słabo widoczny, być może w trakcie trasy nie widziałem go zupełnie ze względu na słońce padające w jakiś specyficzny sposób.

Po zatrzymaniu się na stacji, licznik ożył, sprawdziłem odczyt dzienny - zgadzał się. Po włączeniu świateł pewnie znowu wszystko przygasło a ja w słońcu nie widziałem że coś tam się tli. I teraz sobie przypomniałem że wcisnąłem wtedy i przytrzymałem dłużej przycisk przy liczniku. Dojeżdżając na miejsce uznałem że coś z nim nie tak bo nie zliczył kilometrów, a on zliczył tylko od stacji. I suma tych dwóch odczytów odpowiada pokonanej odległości!

Zatem to musi być tylko kwestia regulacji. Eureka! ;)

Wielkie dzięki za naprowadzenie mnie na ten trop ;)

Pozdrawiam, AZ