Megane I phI [manual] podłączenie czujnika cićnienia oleju

[sir_GONZO]

Jeżeli uda się komuś wyrwać takie fajne zegary [fotka poniżej]i chciałby podłączyć "zegar" od ciśnienia oleju, zapraszam do lektury

 

 

do zabawy potrzebujemy:

- licznik z 2.0 16V

- czujnik ciśnienia oleju

- kanał / podnośnik / najazd

- imbus 8

- płaska 19-stka

- opaski zaciskowe

 

Pomijam temat demontażu zegarów, górnej części kokpitu etc.

 

Widoczna na zdjęciu szara kostka zawiera zielony kabelek z czarnym paskiem (pin 5) jest to sygnał z czujnika ciśnienia oleju

 

Zielony kabelek wędruje do skrzynki z przekaźnikami pod maską koło kielicha, wchodzi do kostki i NIE wychodzi z drugiej strony

 

Po namierzeniu możemy kabelek wyrwać z kostki i podłączyć do niego nowy kabelek który poprowadzimy do czujnika lub zrobić wszytko zgodnie ze sztuką i podłączyć się do niego po drugiej stronie kostki

 

Nowy kabelek najlepiej poprowadzić w podszybiu przez całe auto i koło akumulatora przez gumową przelotkę wyprowadzić do komory silnika, następnie po wężykach paliwowych poprowadzić w dół

 

Teraz zaczyna się gimnastyka,wkładamy łapkę między półoś i przekładnie i próbujemy wymacać zaślepkę na imbus 8

 

Wymacana i odkręcona zaślepka wygląda tak

 

W miejsce zaślepki wkręcamy taki lub podobny czujnik

można go połapać z megi 2.0 16V, laguny, szafki, R19 1,8 16V

Płaską 19 do końca i podłączamy wcześniej przygotowany kabelek

Czujnik kupiłem razem z kostką (taka sama jak od zasilania wtrysków, tylko jeden pin jest w niej wykorzystany) czyli prosta sprawa, wygodna i szczelna.

 

Tak wygląda wkręcony i podłączony czujnik

 

Tak wyglądają zegary z podłączonym czujnikiem

 

ps. Manual wykonany na silniku f3r (2,0 8V)

 

Ps2 Powodzonka

[andrzej27r]

sprawa jak widać banalna gorzej z wyrwaniem takich zegarów z kompem ,do dziś mam na takie chrapkę 8-)

[P_r_z_e_m_o]

Fajnie, a teraz poproszę manual w pdf-ie.

Jeszcze uwaga - proponuję zmienić serwer hostigu zdjęć, fotosik.pl nie jest najlepszy.

Proponuje umieścić zdjęcia tu http://fotka.megane.com.pl

[sir_GONZO]

andrzej27r, no niestety łatwiej podłączyć niż zdobyć

 

P_r_z_e_m_o, wstawiłem fotki na serwer klubowy, zmontowałem z tego pdf'a podaj mail'a to Ci go prześle. Plik wazy prawie 40MB.

[chester3663]

mam pytanie, mam takie zegary czy taki czujnik mozna podłączyc do silnika K7M 1.6 90KM?

[sir_GONZO]

Ciężki temat.

Przejrzałem fotki silnika i nie widzę żadnej zaślepki. Na allegro można kupić takie reduktory http://moto.allegro.pl/adapter-pod-filtr-oleju-ulatwia-montaz-czujnikow-i1619377303.html tylko przy Twoim silniku nie ma za wiele miejsca przy filtrze oleju.

Edytowane 21 Maja 2011 przez sir_GONZO

[Megan92]

A jak bym podłączył się do innego czujnika oleju który jest pod tabliczką znamionową silnika. Mówimy tu o K7M

[pasek]

Ja mam ten sam silnik co kolega wyżej i mam dodatkową skalę (przy skali temp.cieczy) po zapłonie która ginie jak odpalę auto. Wiem ze ta skala jest od czujnika oleju, więc może nie trzeba w naszych silnikach tak kombinować ?

[andrzej27r]

widzę,że nikt jeszcze nie podłączył tego w K7M,postaram się obadać jak to w naszych silnikach zrealizować bo okazyjnie zdobyłem takie zegary

sir_GONZO mógłbyś pomierzyć ten sygnał z dodatkowego przewodu ?

[pasek]

widzę,że nikt jeszcze nie podłączył tego w K7M,

może się mylę ale już ktoś to miał podłączone i nawet dał manual jak to podłączyć w temacie o zmianie zegarów chyba to było