AirBag+SERVIS

[danielzr]

Witam,

jako, że temat był już poruszany i nie doczytałem się odpowiedzi na nurtujące mnie pytanie postanowiłem zadać je Wam fachowcom wprost.

Mianowicie jak w temacie mam problem z kontrolkami AirBag + servis. Zapalają się i gasną, bywa że włączam silnik i już nie gasną.

Często bywało tak, że kiedy się zaświeciły wystarczyło ostrzej przyhamować i gasły - obecnie już tak nie jest.

Doczytałem się, że należy zweryfikować przewody pod fotelami jak również należy wziąć pod uwagę uszkodzenie taśmy w kierownicy.

Na podstawie przeczytanych postów mam 3 pytania:

1. Czy pod siedzeniem (M II 3D) jest jakieś kostka łącząca przewody? Jeśli tak to bardzo proszę o wskazanie gdzie ona może się znajdować. Kiedy jej szukałem nic innego nie odnalazłem poza przewodem łączącym fotel z podłogą (żadnej kostki). Jedynie naklejka na przewodzie (jakaś informacja z logiem Renault).

2. Czy to prawda, że jeśli taśma w kierownicy jest uszkodzona to nie działa tempomat? Sprawdziłem tempomat przy świecących się kontrolkach - działał.

3. Czy jest jakiś bezpiecznik odpowiadający za AirBag? Jeśli tak to gdzie on może być? W kabinie pod kierownicą nic podobnego nie odnalazłem.

 

Z góry bardzo dziękuję za pomoc.

Nie ukrywam, że zależy mi na rozwiązaniu tego problemu. Chyba nie muszę tłumaczyć dlaczego:)

 

Pzdr,

Daniel

[rav85]

1. Kostka znajduje się pod siedzeniem kierowcy jak i pasażera jest przykryta wykładziną, która jest rozcięta w taki sposób że można dostać się do tej kostki

2. Jeżeli taśma w kierownicy jest uszkodzona to na 90% nie powinien działać tempomat (chyba że uszkodziła się przynajmniej jedna z 4 żył odpowiedzialnych za poduszkę ale taśma nie zerwała się całkowicie)

3. Nie ma

[danielzr]

Podejrzewam, że taśma jest ok. Wnioskuję z tego, iż w pewnym momencie kontrolki zgasły więc zacząłem kręcić kierownicą w prawo i lewo - nadal się nie zapalały. Dopiero kiedy najechałem na nierówność się zaświeciły.

Przy odłączonym akumulatorze zacząłem rozłączać przewody, które są ukryte pod wykładziną, napotkałem również dwa przewody podłączone z przodu fotela kierowcy i pasażera. Pierwszy to uziemienie (czarny, przylutowany do blachy), drugi z wtyczką w kształcie litery L (jak dobrze pamiętam zielona oprawa).

Kiedy szukałem kolejnych przewodów pod siedzeniem kierowcy natknąłem się na przewód podłączony do kostki (coś w rodzaju bezpiecznika), który jest przymocowany do prawej szyny fotela (w załączniku foto).

Moje kolejne zapytania to:

1. Co to są za przewody z przodu foteli (wtyczka w kształcie litery L)?;

2. Co to jest i do czego służy to coś przymocowane do szyny fotela?

Ma taki języczek z blaszki. Jaka jest jego funkcja i cy może to mieć wpływ na świecące się kontrolki AirBag'ów?

 

Z góry dzięki za pomoc.

Pzdr,

Daniel

[meganecoupe02]

ad 2. Czujnik położenia fotela. Jak jest odłączony to jak najbardziej kontrolka będzie świecić.

[danielzr]

... no dobra, a do czego jest ten języczek? Co on ma dotykać? Jakie ma być jego położenie? Czy ma być w pozycji jak na zdjęciu wyżej, czy w jakiś sposób zagięty? Z tego co widziałem to jak jeżyk dogniemy to coś tam jakby kliknęło (coś na podobieństwo styku).

[meganecoupe02]

Nie wiem jak powinien być zamocowany, czytałem kiedyś w serwisówce na temat błędu poduszek w mII i tam było wspomniane o czujniku położenia fotela.

[Artih]

Podłączę się do tematu - kolega ma w Megane II strzeloną kurtynę i poduszkę w fotelu.

 

Co należy wymienić oprócz samych poduszek żeby wszystko działało i żeby kontrolka Service i poduszek zgasła ?

[meganecoupe02]

przede wszystkim sensor od poduszek i sprawdzić czy napinacze nie strzeliły.

[Artih]

Napinacze całe - sensor jest jeden od wszystkich ?

 

Gdzie się znajduje ?

[meganecoupe02]

Jak sprawdziłeś napinacze? Miernikiem?

Sensor jest jeden od wszystkich - zazwyczaj przykręcony do podłogi na tunelu środkowym (szara, aluminiowa puszka z dużą wiązką kabli.

 

Przypomniało mi się. W megane I od bocznych uderzeń jest też czujnik w progu, ale nie pamiętam jak jest w megane II. Jak będziesz dawał sensor do resetu, to zapytaj gościa czy jest czujnik i czy trzeba go wymienić.

[Artih]

Wizualnie - nie są "wciągnięte". Zresztą uderzenie było w bok więc chyba nie powinny wystrzelić. W dodatku było dość lekkie.

 

Sensor sięwymienia czy resetuje w ASO ?

[meganecoupe02]

wizualnie moje napinacze były ładniejsze niż nowe, a jednak były wystrzelone. Jak strzeliły poduszki, tzn że uderzenie nie było wcale takie lekkie :) Miernik z tesco kosztuje dyszkę, wystarczy do sprawdzenia rezystancji.

Sensor można resetować, albo jak trafisz na taki sam, niewystrzelony to też może być. Jak szukasz drugiego, to musi być z takim samym numerem.

[Artih]

Miernik to ma szwagier - ale jak, w którym miejscu sprawdza się napinacze ?

[meganecoupe02]

we wtyczce, są dwa piny. Jak pokaże ok 2 ohmów to ok. Tylko przed pomiarem niech szwagier się rozmagnesuje (dotknie grzejnika czy piorunochrona) żeby nie zaiskrzył :)

[fred]

Mój temat o napinaczach, także o sprawdzaniu :)

http://megane.com.pl/topic/29388-megane-i-phii-napinacz-pasow-wystrzelony-czy-nie/page__view__findpost__p__233826

Edytowane 25 Maja 2011 przez fred