Megane I phII Nie reaguje na pedał gazu ,brak mocy

[fredzior]

Witam Megi I PhII 1,4 16V 99rok auto jeździło idealnie ale od kilku dni jest problem,najczęściej jak się zagrzeje choć czasem i na zimnym nie jedzie po dodaniu gazu ,silnik nie wchodzi na obroty ,wolne obroty też spadaja do granicy 200 silnikiem rzuca dodaje gazu a on nic ,Sprawdzone że jak dodam gazu na full czyli do samej podlogi auto wyrywa na maxa i tak jest na kazdym biegu....tak od kilku dni jezdzę ale cos pewnie urwę niebawem..Tak jakby pedał gazu reagowal dopiero przy podłodze.Podmienilem cewki oraz silniczek krokowy i nic,auto ogolnie ma silnik b dobry kupilem i zrobilem 5 tys nie bierze oleju nie kopci czysty suchy dipiero jak przyszły upały coś go zaczęło boleć,raz wyjeździłem paliwo niemal do końca czyżby to to miało znaczenie ..na komputerze zero błedów ale tak sobie myślę że chyba komp był słaby ,Akurat był podłączony do kompa jak sie tak dziwnie zachowywał i też nic nie pokazał .I co ma wspólnego ten pedał wduszony na maxa do podlogi ?? to za każdym razem 100% pomaga ale musi być do samej podłogi ,Sorki jesli sa blędy ale mam niemieckie klawisze i cieżko sie pisze

[KOSA78]

a czujnik położenia przepustnicy sprawdzałeś ? a najlepiej jak masz możliwość to podmień :)

[fredzior]

Regulamin forum się kłania.

właśnie mam mieć inny na podkładkę ,to w sobotę podmienię ,na moim widać jakby ktoś pukał w niego czymś ostrym ,może się zawieszał ?? ale jak dojść do dolnej śrubki nie mam pojęcia...u mnie dziwne jest też to że nie mam żadnej lampki na tablicy od niesprawności silnika ,tzn ja mam zegary i w miejscu gdzie jest np w 1,6 ten ekranik oscyloskopowy żółty to ja mam lampkę przekroczenia temp,a żółta lampka na środku od grzania ,świec żarowych -wspólna z ekranikiem nie zapala się w ogóle Szedłem po jej kablu aż do komputera ale przewód kończy się na wtyczce na lewym nadkolu. Możliwe, że w aucie nie ma żadnej lampki niesprawności silnika ?

 

Regulamin pkt.1.5, 5.13 Prezes

Edytowane 16 Maja 2011 przez Prezes

[KOSA78]

jak dojść do dolnej śrubki nie mam pojęcia

odkręć tą plastikową puszkę z filtrem przed przepustnicą z góry są dwie śruby i,odchyl i już masz dostęp :)

 

u mnie dziwne jest też to że nie mam żadnej lampki na tablicy od niesprawności silnika

jest, ściągnij sobie instrukcję obsługi do tego modelu tam jest wszystko napisane na temat kontrolek :)

 

PS.Nie cytuj całego posta jeżeli odpowiadasz bezpośredni pod nim

Edytowane 13 Maja 2011 przez KOSA78

[fredzior]

Niestety czujnik położenia przepustnicy nic nie dał ...auto tez tak reaguje na zimnym silniku ,nieraz mu odbije i jeździ pół dnia idealnie jak w fabryce ,silnik wtedy pracuje jak w nowym aucie ..a nieraz co chwile ja mu w gaz a on....wyglada to tak jakby była zerwana linka gazu a 'łapała' dopiero w podłodze...-(Został więc czujnik położenia wału i temperatury zasysanego powietrza reszte juz podmieniłem ,Dzis jeszcze wymieniam filtr paliwa i zajrze do świec

[KOSA78]

zajrzyj jeszcze do wtyczki od komputera, może coś pośniedziało lub zawilgotniało

[fredzior]

Niestety wciąż to samo ,teraz obojetnie czy zimny czy ciepły..ale losowo nieraz potrafi cały dzień przejchać i jest ok.Wtyka silnika jak nowa .Czy jakby dostawało sie lewe powietrze tez by tak było? ,czy zbyt duzo powietrza w mieszance dawałoby takie efekty przygasania ? a może katalizator zapchany

[KOSA78]

nie jak by silnik łapał lewe powietrze to by podbijał obroty, jedyne co mi jeszcze przychodzi do głowy to coś z paliwem, a spróbuj jak zacznie wariować odłączyć przewód od czujnika położenia przepustnicy

[fredzior]

Właśnie tak myslałem żeby jak zacznie sie to dziać to odłączyc potencjometr,ale zwykle dzieje sie to w czasie jazdy i nie ma jak wyskoczyc z auta w srodku miasta żeby odłączyć..-) mam już ostatnie dwa czujniki polożenia wału i podcisnienia ,będę dziś wymieniał to zobaczę ..W miedzy czasie sprawdziłem puszke bezpieczników koło aku i tam był straszny bajzel dwa bezpieczniki niebieski i zielony były skorodowane .Jeden 30A jest od zapłonu własnie a drugi 60 zasila cała skrzynke w aucie w środku,każy po jednej nodze mial dosłownie upaloną .Dałem nowe bezp ale styków w samej skrzynce nie dałem rady wyczyscić ,Mam też taka skrzynkę idealną też podmienię to 20 min roboty .Jak byś chciał mam tu gościa co ma wszystkie częsci tanio Np skrzynka bezpiecznikow 20zł...Wymieniłem też filtr paliwka i oblukałem pompę ale wygląda wszystko idealnie ,Jak podmienie ostatnie czujniki to bedzie raczej na bank coś z paliwem.ale pozostaje listwa wtrysków ...ale wszystkie naraz...? Z tym podcisnieniem masz racje wyjełem czujnik na pracującym silniku ten od podciśnienia i faktycznie obroty rosną ,tak czy siak podmienie go bo mam ,szkoda auta bo silnik chodzi idealnie nie bierze oleju ciśnienie po 12 na kazdym i na dodatek komplet cewek Denso ...dam znaka dzieki za odp

 

Wyglada na to że problem rozwiazany,uszkodzona była sonda lambda ,odłączyłem i jeżdzę juz 3 dni i nie to auto ,sonda dawala zamiast 0-1V to dawała 2,5V-10V !!! miała zwarcie , Dzis wymieniam ,napisze co i jak

Edytowane 17 Maja 2011 przez fredzior