Dziwne obroty 1.4 E7J

[Pawel]

Raczej tylko w ASO, ale cena nie jest tragiczna.

[Kreciq]

Do uszczelnienia przepustnicy możesz użyć silikonu wysokotemperaturowego. Uszczelkę kolektora musisz jednak kupić.

Tutaj masz np.:

Klik

Sklep sprawdzony przeze mnie, godny polecenia. Może potrzebujesz jeszcze jakiś części, to za przesyłkę zapłacisz tylko raz.

Lub kupujesz na alledrogo preszpan i wycinasz uszczelki samodzielnie...

[cuma]

a jakie mogą być jeszcze objawy uszkodzonej uszczelki kolektora dolotowego??

 

Dodano: 08 sty 2012 - 13:14

Witam:) nie odgrzewałem ostatnio tego tematu ponieważ jakoś nie było czasu. Dziś wróciłem od mechanika wymieniał uszczelkę pod głowicą pod kol ssącym wydechowym itd etc, i niestety nic się nie poprawiło w kwestii biegu jałowego. Mam wrażenie że ten silniczek krokowy działa odwrotnie niż powinien. Otóż: po skończeniu pracy, zalaniu płynem odpalamy. Obroty w granicach 800-1000 rmp. W miarę upływu czasu i rośnięcia temp obroty wzrastają:) już nie wiem co mam robić, silnik rozgrzany do 90 a obroty w granicach 1500-2000 rmp

Edytowane 8 Stycznia 2012 przez cuma

[Pawel]

Czy w końcu podpiąłeś auto do CLIPa ?

[cuma]

nie mam gdzie:( w serwisie powiedzieli mi za samo podłączenie 300 zł. Gdzie się znajduje ta wtyczka clip?

[Pawel]

Wtyczka jest pod pokrywką od bezpieczników.

Ten silnik można zdiagnozować przez CLIPa, walizką XR-25 ewentualnie komputerem diagnostycznym Magneti Marelli.

Popytaj w zakładach wyspecjalizowanych w autach francuskich.

[cuma]

pod tą wtyczkę już jeden mechanik mi się podpinał ale nie mógł się połączyć

[Pawel]

Powyżej Ci napisałem jakim sprzętem można zdiagnozować auto z tym silnikiem.

[Jarooo]

Witam. Szukałem na forum ale nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie wiec może ktoś z was pomoże mi z rozwiązaniem mojego problemu. A wiec W mojej megance 1.4 eco silnik E7J z 96 r 170 tys.km (Samochód od nowości w rodzinie) jest problem z obrotami a wiec na wolnych obrotach chodzi w miarę równo ale co parę sekund tak jakby wypadał jeden zapłon (wymieniona kopułka, palec, świece, filtry, olej) słychać w czasie tego wypadania zapłonu jakby strzał w tłumik. Po podłączeniu pod komputer wyskoczył błąd spalania stukowego. Moje pytanie brzmi co z tym fantem zrobić ? Dodam że samochodzie zamontowany jest też gaz i robi to zarówno na gazie jak i na benzynie.

[Pawel]

Czy jak wykręcałeś stare świece, to wszystkie wyglądały tak samo ?

[Jarooo]

Tak. Wszystkie wyglądały tak samo. Miały delikatny czarny nalot na całej powierzchni tak jakby nie spalał całej mieszanki lub miał zbyt bogata.

[Pawel]

Warto by podpiąć sondę w wydech i sprawdzić, bo może sonda lambda nie działa.

[Jarooo]

Elektryk sprawdzał sonde i twierdzi że jest dobra.

[Pawel]

Sprawdź na analizatorze spalin jaka jest mieszanka na gazie i na benzynie.

[Jarooo]

Mam jeszcze takie pytanie czy tanim interfejsem z allegro z programem ddt2000 połączę się z tym samochodem ?