Scenic I phI 70 kkm na instalacji stag czas na zmianę wtrysków

[Robak]

Koledzy poproszę wa o opinię nt. wtryskiwaczy gazu.

W moim sceniku dzielnie przez 70 tyś walczyły wtryski VALTEK po 40 tyś regeneracja i potem nadal ładnie pracowały aż do zeszłego tygodnia, spalanie wzrosło ze średnich 8,5 l do 12 l podpięcie komputera do sterownika gazu wykazało awarię 2 wtryskiwaczy, niestety regeneracja już nie wchodzi w rachubę.

Pomocy oczekuję w kwestii wyboru rozsądnej listwy wtryskiwaczy.

na alledrogo znalazłem:

1. Valtek żółty (teraz mam niebieskie)135zł

2. OMVL DREAM FAST REG 135zł

3. MAGIC JET - 189 zł

co z tej trójki wybrać jakie są późniejsze warunki regeneracji i czy jest możliwa tak jak w valteku?

[fred]

1. Jeśli waldki to co najwyżej nowe czerwone (typ 34) ale to już wydatek ponad 200zł.

2. Chyba najlepsze budżetowe wtryskiwacze teraz, sam przymierzam się do zakupu i wymiany. W porównaniu do MJ te są już na rynku jakiś czas, więc nie jest to pęd za nowością, jak w przypadku MJ.

Aha, tylko, jeśli sam będziesz zmieniał, to znalazłem opinie, że trzeba uważać na króćce, za mocne wkręcenie dysz, zaciśnięcie opaski czy napięte węże lubią je podobno połamać.

3. Swego czasu polecane, teraz wyklinane. Mam i przymierzam się do zmiany na REG FASTy, bo MJ chyba mi zdychają.

Edytowane 25 Czerwca 2011 przez fred

[Robak]

a ma ktoś dane ile wytrzymują te wtryskiwacze z pkt 2 czy jest możliwa ich regeneracja?

[fred]

Dokładnych danych Ci nie podam, ale jak czytałem to wytrzymują spokojnie kilkadziesiąt tyś. km.

Zestawy regeneracyjne są jak najbardziej dostępne, tylko nie wiem (jakoś nie zainteresowałem się tym ) czy po takiej wymianie wymagają kalibracji czy nie, nowa listwa jest już fabrycznie skalibrowana.

[kocuper]

Omvl wytrzymują ok 80tyś km. Chyba są najlepsze za całej trójki.

[Lewy]

Na forum opisany jest sposób regeneracji fastów. meganecoupe02 regenerował taką listwę. Nie trzeba ich kalibrować.

[Robak]

dziękuję za uwagi w poniedziałek zapytam gazownika o te listwy, ale teraz pytanie czy te w pełni plastikowe są ok? czy się w to nie ładować?

Edytowane 26 Czerwca 2011 przez Robak

[fred]

Wiadomo aluminiowe będą trwalsze, ale plastiki mają też być solidne.

Zresztą gdyby nawet po tych 60-80k km.koniecznym okazała się zmiana listwy, to i tak, biorąc pod uwagę cenę, nie jest źle.

 

Ja właśnie kupiłem plastikową oraz inne duperelki. Teraz zostało tylko nie spaprać wymiany

[m-c-ool]

ja mam valteki ale czerwone i po 40kkm zero problemów żadnej różnicy w jeździe czy coś takiego , bez żadnej regeneracji chodzą bez zarzutu , dopłaciłem do nich trochę jak kupowałem instalacje ale widać warto , mi gazownik powiedział że ta listwa powinna wytrzymać od 60-80 bez żadnego problemu

[fred]

dopłaciłem do nich trochę

Dopłaciłeś ? To chyba do tych nowych, ale to musisz robić gigantyczne przebiegi bo one są od stosunkowo niedawna.

[sylwekdm]

1. Valtek żółty (teraz mam niebieskie)135zł

2. OMVL DREAM FAST REG 135zł

3. MAGIC JET - 189 zł

 

To są tylko z nazwy wtryski lpg, a tak naprawdę są to elektrozawory o nieprecyzyjnym dawkowaniu paliwa. Najlepsze z wymienionych to są Magic Jet-y,

ale proponowałby rozważenie kupna "prawdziwych wtryskiwaczy" o precyzynym systemie wtrysku lpg jak Matrix czy Hana 2000. Cena dwa razy większa,

ale takie wtryski powinny spokojnie wytrzymać 150 tyś bez regeneracji i kalibrowania.

Poza tym dawkowanie lpg jest dużo bardziej precyzyjne, spalanie gazu w porównaniu z Valtekami typ 34 (czerwone) powinno być niższe o jakieś 1-2 litra.

Szczególnie wtedy gdy Vateki się rozkalibrują.

Rachunek jest prosty.

 

ja mam valteki ale czerwone i po 40kkm zero problemów żadnej różnicy w jeździe czy coś takiego , bez żadnej regeneracji chodzą bez zarzutu , dopłaciłem do nich trochę jak kupowałem instalacje ale widać warto , mi gazownik powiedział że ta listwa powinna wytrzymać od 60-80 bez żadnego problemu

 

Dopłaciłeś? Do czego? Przeważnie one są w standardzie, bo to są najtańsze i najprostrze "wtryski" elektrozawory lpg jakie są na rynku. Dopłacić można do prawdziwych wtrysków, żeby się nie bawić z valtekami.

[fred]

Najlepsze z wymienionych to są Magic Jet-y,

No to ja mam wręcz odwrotne zdanie i właśnie zmieniam zdychające MJ na REG FASTy. MJ zrobiły ~30k km. Trochę mało jak na takie cudo

[kocuper]

Trzeba się dobrze zastanowić na czy wydawać kasę na lepsze czy gorsze wtryskiwacze. Autor wątku podjął decyzje wybrał pewną grupę, kierując się swoją ekonomią. Można co najwyżej próbować skierować autora w stroną trochę droższych (lepszych) i to wszystko. Ja na wtryskach typu Valtek (czerwony) zrobiłem 180 tyś km (bez wymiany) i jestem pewien że były zrobione z innej "gliny" - wtryski sygnowane Tartarini. Próbowałem je reanimować, ale z wyklepanymi osadzeniami nie dało się nic zrobić. Wymieniałem na jakieś zamienniki i też jest dobrze. Natomiast ostatnio wymieniałem w Lagunie Omvl REG (metalowe i nie typu FAST) po ok 80 tys km. Miały wytarte prowadzenia tłoczków i wyrobione sprężynki, natomiast osadzenia w nienagannym stanie. Uważam że REG jest wystarczająco dobrą propozycją, poza tym REG nie trzeba kalibrować.

Edytowane 29 Czerwca 2011 przez kocuper

[sylwekdm]

Proponuję poczytać: http://wtryskiwacze-lpg-magic-jet.czy-warto-kupic.pl/

[fred]

niska trwałość i poddatność na zabrudzenia - aby takie wtryskiwacze służyły dłużej należy je montować w pionie i stosować porządne filtry i bardzo często je wymieniać (conajmniej co 1000 L spalonego gazu)

Poczytałem i ja tam widzę więcej wad niż zalet. Szczególnie podoba mi się to o filtrach i małych przebiegach

 

Ja na wtryskach typu Valtek (czerwony) zrobiłem 180 tyś km (bez wymiany) i jestem pewien że były zrobione z innej "gliny" - wtryski sygnowane Tartarini.

Walteki kiedyś były dużo lepsze, teraz zrobili z tego totalny złom i wprowadzili nowy model (nowe czerwone typ 34)