Scenic II phI Scenic II problem z dostaniem się do bezpieczników- światła dzienne

[indus3]

Witam chciałem założyć światła do jazdy dziennej. Jednak napotkałem problem. Nie mogę postać się do bezpieczników, nie potrafię zdjąć osłony. Górna osłona jest chyba jednoczęściowa nie wiem gdzie są zatrzaski. Jest strasznie ciasno i może ktoś podpowie jak się tam dostać i który kabel jest od zapłonu. Niżej jest zdjęcie jak to wygląda Scenic II 2006r 1.6

Edytowane 9 Lipca 2011 przez indus3

[kasta1990]

nie szukaj w bezpiecznikach u mnie jest to zrobione tak że został znaleziony kabelek pod maską wychodzący już od bezpieczników z 12v po zapłonie :) do tego zwykły przekaźnik za 1,5 zł i trybi jak ta lala tylko lepsze diodki muszę wymienić na lepsze bo słabe są :)

[indus3]

a możesz mi powiedzieć który to kabel? ja tam rekę nie bardzo moge włozyć w tym momencie. Wie ktos jak to rozłozyć?

 

edit

 

Juz sobie poradziłem, podpiołem się bez rozkładania tej skrzynki. Wyciągnołem akumulator i odkręciłem jego podstawe i troszke ją przesunołem. W ten sposób miałem na tyle dostepu, aby włożyć tam rękę. Podpiołem się jak na zdjęciu, efekt jest taki że światła świecą od rozruchu silnika i gasną około 20-30sek po wyłączeniu silnika.

[kasta1990]

No i o to mnie właśnie chodziło

[zeta233]

cześć

 

a jak masz załatwioną tę cześć przepisów mówiącą że mają sie automatycznie gasić po zapaleniu mijania?

[andrzej27r]

odgrzeję kotleta...opiszę jak to u siebie rozwiązałem

Wymyśliłem sobie,że zamontuję inne światła dzienne jak mają wszystkie spotykane renówki, zakupiłem światła dzienne NSSC 510L, z kompletem okablowania W zestawie automat który po włączeniu świateł mijania przełącza tryb dzienny w tryb pozycyjnych RINGI.

Homologacje wybite na kloszu E4, RL, oraz A02 na pozycje-czas pokarze czy nie będzie z tym problemu. Wymiary: średnica 7cm z ramkami- 8cm lub 9cm, głębokość 6cm, zasilanie 12V 2x4W, jasność: 800LM.

 

Początkowo był plan by kupić takie światła tyle, że z opcją halogenów,ale cena zaporowa więc wybrałem inne. Nie chciałem pozbywać się halogenów dlatego wybrałem inne miejsce montażu-obok w kratce.

Aby wszystko dobrze i w miarę dokładnie zamontować trzeba ściągnąć zderzak, jest to opisane także pominę, wycinamy część kratki dolnej, na szerokość ok 7,5 cm, i montujemy nasze światło. Z tyłu zderzaka od strony halogenów mamy gotowy otwór do którego możemy przykręcić mocowanie do świateł.

 

Wiązkę poprowadziłem przy oryginalnej wiązce halogenów, by kable były w miarę uporządkowane.

Gdy mamy założone światła, zakładamy zderzak, koniec wiązki wyprowadzamy, przy lampie w stronę akumulatora.

Światła podpięte są pod bezpiecznik automatycznej skrzyni, jak na rysunku, wpiąłem w kostkę w PIN nr 10 przewód, aby mieć zasilanie po zapłonie.

Po zdjęciu pokrywy bezpieczników bez problemu da się wyjąc wtyczkę i włożyć brakujący przewód w kostkę, akurat miałem kilka zakończonych odpowiednią końcówką.

Do wyprowadzonego przewodu ze skrzynki przylutowałem czerwony kabel, wiązki świateł dziennych, w instrukcji napisane było by żółty przewód podłączyć pod światła pozycyjne (dotychczas lutowałem ten przewód pod światła mijania, ale skoro działa więc tak ma być ), więc dolutowałem go do niebieskiego przewodu z postojówek.

 

Pozostało podpiąć tylko czarny przewód masowy do akumulatora.

Światła działają w automacie, steruje tym czujnik zmierzchu, także jak jest widno światła mijania są wyłączone, a świecą się dzienne, a jak czujnik zadziała dzienne gasną, a zapalają się pozycyjne -ringi, oraz światła mijania.

 

Światła są schowane w zderzak a na zewnątrz wystaje tylko ramka, myślę, że wyszło ciekawie.

Edytowane 11 Listopada 2014 przez damiar

[baciuś]

pomysł bardzo fajny, tylko ja bym zamontował, na takim poziomie jak są halogeny i trochę bliżej nich. Ale pomysł naprawdę godny polecenia :)

 

Dodano: 11 lis 2014 - 19:08

teraz się przyjrzałem, że było by trudno te kratki tak wyciąć :)

[andrzej27r]

Dokładnie trzeba by kombinować z cięciem kratki, a to już za duża rzeźba, robiłem parę symulacji ich umiejscowienia i ta wydawała mi się najlepsza, aby zachować dolną linię zderzaka, nawet nie myślałem, że z okrągłymi jest tyle roboty, przy podłużnych światłach robota ekspresowa, jednak nie chciałem mieć takich jak co drugi Scenic w kraju.

Edytowane 11 Listopada 2014 przez aston76