Megane I phI zmiana pompy wtryskowej

[genauk]

witam, moze ktos pomoze bo zbladzilem. Po wymianie silnika samochod nie odpala bo pompa nie dostaje napiecia, po spieciu na krotko, slychac "cykniecie" w komputerze i w pompie odpala ciezko, ale glosno pracuje, caly silnik sie trzesie, i pali sie kontrolka od zarzadzania silnikiem, kontrolka od imobilisera gasnie. osprzet, pompa sa z silnika F9, ale sam blok i glowica pochodza z F8. Byc moze walek rozrzadu jest inny i inne czasy otwarcia zaworow nie pasuja do ustawien pompy ? Moze komputer wymaga jakiegos resetowania ? pomozcie, bo chyba na zlom oddam...

[Lewy]

Masz dwa wyjścia. Obydwa niepewne. Albo wymienić pompę na własciwa do głowicy i bloku albo wgrać program do ECU stosowny do tegoż nowego silnika. Być może konieczne będzie jedno i drugie.

[bronius]

pompa sa z silnika F9, ale sam blok i glowica pochodza z F8

to może mieć ogromne znaczenie

[genauk]

jak zmienie pompe to juz nic nie bedzie dzialalo, bo pompa od F8 pracuje na podcisnieniach, wiec musialbym wrzucic sterowanie z F8, cala wiazke, itp... Wgranie nowego softu moze pomoc. Tylko dlaczego nie podaje plusa na pompe ? przeciez system nie rozpozna od razu ze to inny blok i glowica.

 

[ Dodano: 2007-09-04, 21:33 ]

Moze zmienic walek rozrzadu ?

[Lewy]

Jeśli dobrae rozumuję to dokonałeś podmiany samego bloku i głowicy. Pompa i ECU zostały ze starego silnika. Zatem upatrywałbym problemu w jakimś uszkodzeniu podczas zamiany. Pompa teoretycznie powinna zastartować. Brak zasilania sprawdzałeś w kostce przy samej pompie czy na złączu przy ECU?

[genauk]

Zasilanie sprawdzalem przy samej pompie, ale polaczenie jest, bo jak podlacze plus bezposrednio z akumulatora, to cyka cos w ECU i w przekaznikach po prawej stronie, ten silnik f8 to jest zwykle td a f9 to dti, mysle czy walek rozrzadu nie jest inny, bo oba silniki uzyskuja moc max przy roznych predkosciach obrotowych, jeden 4000 a drugi 4250.