TVN Turbo Turbo kamera

[slawko_23]

26.09.2011r. godz. 22.30

Tego dnia ma być emisja programu na ww stacji. W zapowiedzi widziałem "problem" z renault megane. Może będzie ciekawe, coś się dowiemy. Będę oglądał. :)

Edytowane 26 Września 2011 przez Prezes

[zawisza1980]

Była wzmianka w RAPORCIE. Chodzi o KZFR w megane II. Wymieniali już kilka razy i zawsze reklamacja. Fajne było tłumaczenie serwisu Renault. Więcej w Turbo Kamera - trzeba zobaczyć :)

[tomusk]

jak było Summer Cars Party była kamera z TVN TURBO i załapali moja Meganke,lukajcie na programy a jak zobaczycie to dajcie mi znak kiedy i w jakim programie była.

[punxhc]

Niestety nie mam tego programu, zatem poproszę kogoś kto obejrzy o drobną relację na forum :)

[kataryniarz]

Znany nam już dobrze problem z KZFR. Niestety temat został potraktowany po łebkach, wystarczyło zagłębić się w lekturę naszego forum, które było nawet pokazane w programie. Powinni sprawę zgłosić do UOKIK, wada fabryczna nie zgłoszona przez Reno. To samo dotyczy obracających się panewek w dCi - kolejny ciekawy temat do poruszenia.

[slawko_23]

Sprawa dot megane II grandtour (1.6 16V). Cztery razy wymieniali KZFR (za darmo, ale przebąkiwali o współfinansowaniu 4 wymiany przwz właściciela). Chcą odkupić to felerne auto od właściciela. A na pytanie co z nim zrobią, to stwierdzili, ze sprzedadzą i udziela 12 mies gwar na ów element. A jeżeli się zepsuje po 14 mies? No to już będzie po gwarancji.....

Edytowane 27 Września 2011 przez slawko_23

[Gość]

A czy może jak zacznie się wymieniać olej np. co 13.000 to problem nie będzie taki częsty ? Bo jeśli się nie mylę to KZFR jest sterowane malutkimi kanalikami z olejem silnikowym.

[kocuper]

Mylisz się. Te ustrojstwa są kiepskiej jakości. Reanult o tym wie i ma to gdzieś. Mogliby tak przestać się męczyć z tym silnikiem, Nissan ma zdecydowanie lepszą jednostkę.

Edytowane 29 Września 2011 przez kocuper

[rectosei]

No i przede wszystkim nissanowskie 1.6 jest na łańcuchu. To kolejny plus.

[aston76]

nissanowskie 1.6 jest na łańcuchu. To kolejny plus.

 

Plus dla posiadacza a minus dla serwisu. W końcu z czegoś muszą żyć. :)

[Gość]

W starych silnikach Skody (1,2 i 1,4) które montowane są też w Polo jest łańcuch, który trzeba wymieniać co 80.000 chyba a w silniku diesla Opla (nie pamiętam oznaczenia) łańcuch wymienia się co 100.000.

[Pawel]

W Primerze 1,6 i 2,0 łańcuch potrafi się odezwać po 150-180 tyś km.

Wymiana łańcucha tez nie jest tania, bo same części to wydatek ponad 1000 zł.

Tak więc łańcuchy też nie są całkiem bezobsługowe.

[zawisza1980]

Nie ma to ja folks coś tam TSI widziałem wymianę rozrządu po nie całych 60 tys i oczywiście serwis stwierdził winę użytkownika. Pewnie za dużo jeździł :)

[Pawel]

Kolega z pracy ma auto z silnikiem 1,4 TSI i jest już po kolejnej wymianie rozrządu na gwarancji, auto chyba ma w okolicach 50 tyś km.

Wszystko zrobione na gwarancji bez problemów + gratis auto zastępcze.

Koncern VW nie ma szczęścia to silników z łańcuchem rozrządu.

[trybik]

W razie czego jest jeszcze opcja obejrzenia na http://tvnplayer.pl/program,wszystkie,turbo-kamera,najnowsze,0,249.html

 

Co do samego odcinka, oglądałem... jak zwykle KZFR a serwis tłumaczy się na zasadzie TTTM (Ten Typ Tak Ma). Super, ja też mam 1.6 16v K4M 760 :)