Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Kod immobileizera, aktywacja, działanie, budowa kluczyka


Rekomendowane odpowiedzi

Wszystko ładnie ale wydaje mi się, że nikt nie poruszył tematu jak urucomić "awaryjnie" silnik przy uszkodzonej karcie dla megane 2. Oczywiście wszytko jeżeli posiadmy kod immo. Być moze cała ta procedura nie jest możliwa.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam.

Kilka od dwóch dni coś dziwnego działo się z meganką mianowicie: po jakiś 14h stania w garażu zegarek był wyzerowany. Dzisiaj natomiast wchodze do garażu wciskam przycisk na kluczyku i nic, przez szybe dostrzegłem, że kontrolka od immo nie mruga. Otworzyłem drzwi kluczykiem wsiazdam nic nie działa. Podniosłem maskę poruszałem klemami iskra poleciała i zaskoczyło wszystko coś widocznie nie stykało (zaraz się temu przyjże dokładniej). Jak już prąd był auto w ogóle nie reaguje na przycisk na kluczyku, tak to jest wszystko ok. Więc szybko do komputerka ściągnąłem program, po wielu próbach wygenerowałem kod wstukałem do auta i odpaliło. <jupi> Po odpaleniu kontorlka od immo się pali jakąs minutę po cyzm gaśnie.

Ale pilot nie działa nadal, a mam tylko jeden kluczyk, jak go przyuczyć (dioda od podczerwieni działa).

 

[ Dodano: 2008-05-31, 12:43 ]

Udało mi się zsynchronizować :) :) :)

 

Opisze po kolei jak to robiłem. Odłączyłem na chwilę klemę (żeby immo się załączył).

 

1. Włączyłem zapłon, wstukałem kod immo.

2. Wyciągnąłem kluczyk.

3. Wcisnąłem przycisk od zamykania centralnego (wewnętrzny) dopoki kontrolka od immo sie nie zapaliła.

4. Gdy kontrolka się zapaliła kluczyk skierowałem do czujnika przy lusterku i zacząłem wciskać przycisk na pilocie (trzymajac wciśnięty przycisk od centralnego) i tak przez ok. 30sek.

 

Przez te 30 skeund drzwi się otwierały i zamykały. Po tej operacji normalnie wszystko działa jak na razie...

 

Eh, internet to potęga... :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam

Strasznie dużo szumu o wymiane baterii w kluczyku a w rzeczywistości problemu nie ma.

Ja wymieniałem baterie i nie było problemu, synchronizacja kluczyka po wymianie jest opisana w instrukcji obsługi i działa bez problemu.

Mam Megane I Phase 2

A problem z gubieniem kodów wystepuje ale tylko w starszych wersjach Megane, przypuszczam iz kluczyk w starszych wersjach nie miał podtrzymywania awaryjnego.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Mam takie pytanie. Czy jakbym kupił taki oto transponder: Transponder PCF7931XP/C i zamontował go w kluczyko, a potem go zaprogramował to czy mogłbym rozblokowywać immo?? Nie jestem pewny czy napewno ten model ruszy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A problem z gubieniem kodów wystepuje ale tylko w starszych wersjach Megane, przypuszczam iz kluczyk w starszych wersjach nie miał podtrzymywania awaryjnego.

 

Ja mam Meganke z 96r po wymianie baterii wszystko było ok. Z tego co wyczytałem to chyba po prostu te kluczyki lubią się "rozsynchronizować" raz na jakiś czas...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Po przeszukaniu internetu i to dwa razy znalazłem ciekawy program do generowania klucza serwisowego wraz z instrukcją jak to zrobić niestety nie mam nigdźe numerów kluczyka więc nie mogę skorzystać no ale może komuś się przyda a przynajmniej może ktoś sprubuje kto zna swój kod serwisowy czy program generuje go prawidłowo jest tu :

http://bba-reman.com/content.aspx?content=...mergency_recode

potwierdzam programik działa-wygenerował prawidłowy kod...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

ja mam problem z immo. Mojej renówki 1.4 nie da sie otworzyć pilotem. Jak otworze go kluczykiem musze "wpisać" lub "wstukac" pewien kod. Sprzedawca mówił ze odbiornik podczerwieni sie rozprogramował i że to koszt kilku groszy. Czy można zrobić to poza ASO i czy jest to rzeczywiście koszt "kilku groszy"

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Też kiedyś miałem taki problem.

Jeżeli nie da się odtworzyć dzrwi za pomocą pilota to najprawdopodobniej jest to spowodowane zalaniem odbiornika (tego przy lusterku wstezcnym). Trzeba go wyciągnąć i wysuszyć. Potem należy go zaprogramować (był podany sposób programowania w tym temacie) i powinno działać, pryznajmniej mi pomogo.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

[Cięcie]

Zalamiem odbiornika? a jak to mozliwe???

Ja mam nastapujaca sytuacje. Auto nie reaguje na otwieranie drzwi za pomoca pilota. Immo miga. Otwieram kluczykiem. Po wpisaniu kodu mozna rzecz jasna odpalic ale kluczyk "nie daje sie" przyuczyc. I to jest wlasnie moj problem. Dodam ze dioda na kluczyku wysyla sygnal (sprawdzane aparatem) a baterie sa nowe. Przyblize geneze problemu. Od kiedy padl akumulator i zamontowalem nowy immo sporadycznie lecz coraz czesciej tracilo kontakt z kluczykim i trzeba bylo go "przyuczac". Pewniego dnia (pogoda dobra - od 3 dni nie padalo) kontakt urwal sie na dobre. Po dziesiatkach prob przyuczenia kluczyka pisze tego posta... moze ktos ma jakies sugestie???

Radziłbym sobie przypomnieć regulamin forum. Zaleca się pisanie z polską czcionką. - Prezes

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

odbiornik może się zalać wodą przez nieszczelność anteny na dachu - jest ona dokładnie nad lampką i odbiornikiem. Sprawdź czy nie masz wody w lampce - zdejmij plastykową obudowę i wszystko się wyjaśni.

Pozdrawiam.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie jestem co prawda jakimś tam specem, ale tak mi sę wydaje. U mnie też na początku kluczyk coraz oporniej działał, aż w koncu padł na amen. Po wizycie na paru forach doczytałem, że przez uszczelkę pod anteną od radia czasami woda wchodzi i zalewa. Doczytałem też że jeżeli kluczyk całkowicie nie reaguje ( nie wyłańcza immo i nie chce otwierać drzwi) to może oznaczać właśnie to lub śmierć pilota. Dodam jeszcze, że kiedyś jechałem za Częstochowę i po postoju otworzyłem normalnie drzwi pilotem, ale immo jak włączone tak włączone. (to właśnie potwierdza, że zapomnienie kodu nie wpływa na centralny zamek). Po przyuczeniu dział do tej pory. Masz może drugi kluczyk?? Jak tak to spróbuj nim odblokować. Taka jest moja rada a może ktoś mądrzejszy jeszcze podsunie coś?

 

P.S. Jak odbiornik jest zalany to w taki sposób kluczykowi nie przywróci sie pamięci

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W lampce wody nie ma na szczeście. Wygląda na to że nie cieknie (chociaż pewności nie mam bo nie rozbierałem). Rozebrałem za to kluczyk. Scalak na płytce, jego styki jak i cała płytka była brudna (lepiący sie kurz, itp.). Przeciściłem to delikatnie pędzelkiem i wykałaczką. I jak ręką odjał - kluczyk przuczył się za pierwszym razem. Przypominam że dziś próbowałem to zrobić kilka razy i nic. Może to tylko przypadek albo fart. Nie wiem. Okaże sie w najblizszym czasie. Dzięki.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

witam mam problem z immobilaserem , prosze o pomoc, posiadam megane coupe z 96 r. o pojemnosci 1.6, wiec ogolnie cnetralny zamek z kluczyka nie działa a gdy chce odpalic auto to musze awaryjnie wyłączac immobilaser , i pozniej okolo godziny jeszcze moge normlanie odpalac autko ale po uplywie ok godziny juz tak jak by kluczyk sie rozkodowywał i od nowa trzeba awaryjnie otwierac auto.... prosze o pomoc w tej spawie co mam zrobic . POZDRAWIAM

Na forum można pisać polską czcionką. Temat przeniosłem do istniejącego. Zapoznaj się z postami napisanymi wcześniej. - lepper_pl

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Cześć koledzy.

Mam pytanko,nie jestem w stanie stwierdzić czy to immo nie działa czy jest zamontowane jakieś obejście.Posiadam dwa kluczyki do mojego scenica,którymi otwierazm centralny czyli te z diodą,problem jest taki ze jak auto jest zamknięte dioda od immo myga,jak otworze drzwi wsiąde do środka włoże kluczyk i włączę zapłon dioda zapala się na 3 sekundy po czym gaśnie i odpalam auto.I tu jest wszytko oki.Natomias jak jestm w środku(otworzę drzwi kluczykiem,bądz zamknę centralny siędząc w środku),samochód też się odpala wygląda na to że immo się nie uzbraja.czy ma ktoś jakies sugestie co może być tego przyczyną?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!