holler Opublikowano 9 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 9 Października 2011 Witam - jak w tytule - megane coupe 1.4 16v na biegu jałowym silnik wibruje, po podniesieniu maski słychać cykanie zaworów. Auto po pełnym servisie, zmienione świece, cewki itp. Wibracje silnika (lekkie falowanie) i metaliczny dźwięk zaworów występuje jedynie poniżej 1000 obr. Powyżej 1000 obr jest OK, osiągi przyzwoite. Jaka może być przyczyna??? Z góry dziękuję! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
adasbb Opublikowano 21 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 21 Października 2011 (edytowane) A skąd pewność, że to zawory? Za kasowanie luzu odpowiadają u Ciebie hydrauliczne popychacze, więc to one mogą klepać, ale nie masz czasem instalacji gazowej w autku bo podobnie mogą klepać wtryskiwacze gazu jak to jest u mnie to ma miejsce. Wiesz, teoretycznie jakbyś miał umierające popychacze to by klepał jak traktor przy rozruchu, a po nabiciu by ucichły, chociaż przy wyeksploatowanych popychaczach efekt lekkiego klepania może występować. Pozostaje wymiana na nowe. W mazdach szło wyciągnąć popychacze, wyczyścić i nabić na nowo, jednak tutaj to bladego pojęcia nie mam czy da się je regenerować czy tylko wymiana wchodzi w grę. Ps. Jaki olej wlany do silnika? Bo szczerze, ale przy takim niskim przebiegu raczej mało prawdopodobne, żeby Ci klepały popychacze :) Edytowane 21 Października 2011 przez adasbb Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.