Megane I phI Popękane cewki.

[bioly1]

Witam

Regulując zawory zauważyłem w mojej megance małe pęknięcia na cewkach zapłonowych firmy SAGEM. Czytałem na forum że cewki tej firmy często się uszkadzają. A czy takie pęknięcia są objawem ich uszkodzenia?

Dodam że samochód ciężko odpala po nocy i na wolnych obrotach pracuje nierówno tak jakby przerywał. Jak dodaję trochę gazu to szarpie silnikiem (szczególnie jadąc w korku) . Na wyższych obrotach jest ok.

Silnik K7M 720 LPG.

 

Pozdrawiam

[Kreciq]

czy takie pęknięcia są objawem ich uszkodzenia

No tak. Jeżeli było coś całe i pojawia się pęknięcie, to jest to uszkodzenie.

Problem możesz mieć, jeżeli w to pęknięcie zacznie się zbierać wilgoć. Może właśnie po nocy się tam kondensuje para wodna i przez to przerywa.

[markar74]

Witam. Myślę, że dobrze byłoby zrobić zdjęcie tych pęknięć na cewkach. Wtedy moglibyśmy porównać ze swoimi. Pozdrawiam

[baciuś]

a ja bym je wymienił.

[bioly1]

Zauważyłem jeszcze że jak zdejmuję przewody ze świecy 1 albo 4 to zaczyna przeskakiwać iskra między końcem przewodu (ten który wkładamy w świece) a obudową silnika. Jak zdejmuję przewody ze świecy 2 lub 3 to tu nie przeskakuje żadna iskra. Mam również wrażenie że jak zdejmuję przewody ze świecy 2 lub 3 to silnikiem bardziej trzęsie niż jak zdejmuję ze swiecy 1 lub 4. Cewka od świec 1 i 4 ma większe pęknniecie niż od 2 i 3. Czy to świadczy o uszkodzeniu cewki 1 i 4 czy 2 i 3?

 

Pozdrawiam

[Kreciq]

Zamieść tutaj zdjęcia tych cewek, wtedy będzie można coś powiedzieć na temat ich stanu.

[bioly1]

Zdjęcie cewek. Pęknięcia zaznaczone strzałkami.

[Kreciq]

Cewki kwalifikują się do wymiany. W zimę dadzą o sobie znać. Możesz podkleić te miejsca silikonem, ale to będzie tylko przedłużenie ich agonii.

Co do przeskoków iskry... kiedy wymieniane były przewody WN (cewki -> świece) ?