pepasy Opublikowano 12 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 12 Października 2011 Witam, Mam problem z wyciekiem z pompy paliwa. Na zdjęciu zaznaczyłem miejsce wycieku. "Cieknie" z pod śruby, po ok 3-5 sekundach pełny ropy jest otwór, w którym ona się znajduje. Nie wiem do czego ona służy i czy można coś z tym zrobić (dokręcić, może jakaś uszczelka poszła, itp). Śruba ma dość charakterystyczny kształt (dość niestandardowy raczej po to żeby nią nie kręcić) więc mniemam że regulacja. Jeśli chodzi o pracę silnika nie zauważyłem żadnych zmian w jego pracy. Będę wdzięczny za jakiekolwiek sugestie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
luksad2200 Opublikowano 12 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 12 Października 2011 wez ją odkrec, i wymien i kup nową podkładke miedzieną i dokręc, tylko zeby była takiej samej grubosci, wrazie czego szlifuj Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Merkaba Opublikowano 12 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 12 Października 2011 Najpierw umyj dokładnie ten cały syf a potem odpal i patrz skąd ci ta ropa leci. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pepasy Opublikowano 12 Października 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 12 Października 2011 (edytowane) Już dokładnie sprawdziłem i leci właśnie z pod tej śruby więc nie wiem po co mam jeszcze szukać. Jak uporam się z problemem tej nieszczelności to całość odzyska trochę dawnego blasku bo teraz nie widzę sensu skoro muszę użytkować to auto (nie mam wyjścia). Mam pytanie (dość istotne dla mnie) do czego służy ta śruba? Nie chcę niczego popsuć bardziej. Oraz pytani wynikające w mojej obawy, czym odkręcić tą śrubę (ma niestandardowy kształt nakrętki, widać to na zdjęciu)? Mam do dyspozycji standardowe klucze nasadowe + kombinerki. Może kupić taki klucza, nasadkę? Czy ta śruba wymaga jakiejś konkretnej (ustalonej przez producenta) siły docisku/momentu (skoro podkładka ma być tej samej grubości)? Nim wezmę się za robotę chciałbym wiedzieć jak najwięcej bo niestety po wszytko co mi będzie potrzebne muszę pojechać do sklepu tym autem a jestem obecnie w Szwecji a tu to niezbyt popularny silnik w megane. Edytowane 12 Października 2011 przez pepasy Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
_arson Opublikowano 15 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 15 Października 2011 Witam, również mam problem z cieknącą pompą paliwa jednak u mnie nieszczelność jest pod górnym deklem i bocznym plastikowym czarnym dekielkiem do którego dochodzi czarny przewód (widoczny na zdjęciu). Byłem u pompiarza i z tego co mówił to jest to pompa występująca również w vw (model vp-37), komplet uszczelek to koszt 45zl tylko czy będę w stanie samodzielnie je wymienić? po odkreceniu tych dekielków będę mógł je ściągnąć i nic mi stamtąd nie wyskoczy? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
dewastator Opublikowano 28 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 28 Października 2011 pepasy nic sam nie odkręcaj ponieważ nie ustawisz dawki paliwa,pompa jest sterowana elektrycznie i po podpięciu kompa przesuwasz pokrywą i ustawiasz dawkę.Szukaj pompiarza który cokolwiek wie na temat pompy... luksad2200 jakie szlifuj,czy Ty jesteś kowalem?patrząc na opis to masz silnik td a tam pchali lucas'a... arson tak jak napisałem wyżej nic sam nie zrobisz chyba że masz profesjonalny sprzęt... pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
heniugoz Opublikowano 10 Grudnia 2011 Udostępnij Opublikowano 10 Grudnia 2011 Witam czy można dostać gdzieś taki nietypowy klucz. żeby odkręcić ta pokrywę.U mnie cieknie spod uszczelek pod tą pokrywą gdzie jest ta nietypowa śruba. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jasiu105 Opublikowano 18 Grudnia 2011 Udostępnij Opublikowano 18 Grudnia 2011 tutaj znajdziesz opis jak dorobic sobie taki klucz. http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=1741 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
krzychoW85 Opublikowano 13 Grudnia 2012 Udostępnij Opublikowano 13 Grudnia 2012 To jak to jest ? Można wymienić ta uszczelkę i dać nowe podkładki miedziane ? czy nie ruszać ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
utusiek Opublikowano 25 Maja 2016 Udostępnij Opublikowano 25 Maja 2016 Witam, Mam podobny problem jak koledzy -cieknąca pompa paliwa. Mnie również cieknie pod pierwszym dekielkiem. Podejrzewam, że rozszczelniła się po dodaniu STP czyszczącego wtryski. Ponieważ jestem z Krakowa, byłem u mojego mechanika FC Auto (ul. marcowa) jednak mi powiedzieli, że oni się za pompy nie biorą i odsyłają mnie do Gładyska (ul. Bora-Komorowskiego) czy ktoś u nich robił? Ile może kosztować takie uszczelnienie? Drodzy Koledzy (szczególnie Ci z Krakowa i okolic) polecicie mi jakiś inny dobry warsztat? Pozdrawiam Łukasz Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
piotrek11114dni Opublikowano 30 Stycznia 2017 Udostępnij Opublikowano 30 Stycznia 2017 (edytowane) Jestem nowym urzytkonikiem z pod sruby mi leci paliwo wystrczy ja odkręcić jak tam klucz dorobic Regulamin pkt. 5.6, 5.7 Ludzie :!: Czytajcie przed wysłaniem to co palce "nastukały" na klawiszach :!: Poprawcie, wstawcie odpowiednie znaki przestankowe. Zacznijcie nowe zdanie wielką literą :!: Nikt was nie goni :!: Nie ogłaszaliśmy konkursu wklepywania literek na czas :!: ;) Trochę szacunku dla czytających. -Prezes Dodano: 30 sty 2017 - 10:21 Witam mam pytanie czy tą śrubę wystarczy tylko do kręcić bo mi leci paliwo jak od pala silnik Edytowane 30 Stycznia 2017 przez Prezes Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.