Zima 2011/2012

[danielswd]

Na dworze coraz chłodniej, temperatura schodzi poniżej Ost czas zacząć przygotowania do tego rocznej zimy :) U mnie od soboty już opony zimowe założone, skrobaczka do szyb też już w schowku zawitała, kable rozruchowe na wszelki wypadek w bagażniku spakowane ;)

 

A jak tam u was przygotowania? Zima coraz bliżej i zapewne jak co roku zaskoczy polskich drogowców ;)

[0cool]

Odmrażacz, zimowy płyn do spryskiwaczy, linka, saperka - są. Muszę się tylko jeszcze ewentualnie w łańcuchy zaopatrzyć i będzie :)

[baciuś]

w GT na razie nic choć na dniach zimówki, zimowy płyn do spryskiwaczy; classic nowy akumulator i git, zimowy płyn do spryskiwaczy; hecbeck nowe oponki i zimowy płyn do spryskiwaczy. no i to było by na tyle.

[danielswd]

ja jeszcze muszę zalać zimowy płyn na spryskiwaczy :) i może w przyszłym miesiącu olej wymienię przed zimą ;)

[tomusk]

u mnie nowy akumulator :)

[szlepster]

zimowy płyn dzisiaj zalany, skrobaczka już od dawna leży w aucie i nawet była użyta w niedziele rano, zrobione i zapakowane do auta kable rozruchowe :)

[danielswd]

muszę dzisiaj jechać gdzieś do sklepu i kupić jakiś zestaw odmrażaczy:P bo temp coraz niższa w nocy

[kanar666]

Ja jestem po wymianie akumulatora,skrobaczka jest,kabelki rozruchowe są,muszę jeszcze tylko zużyć płyn do spryskiwaczy letni i wlać zimowy,no i jeszcze gdzieś miałem linkę holowniczą :)

Edytowane 23 Października 2011 przez kanar666

[danielswd]

ja nie wiem jak u mnie będzie z aku, narazie pali bez zarzutu a co będzie przy większym mrozie to nie wiem :)

[Arczi92]

Ja wożę przez cały rok kable zapłonowe i linkę. Opon nie zmieniam jeszcze bo aż mi szkoda na stalówki znowu iść ale co poradzić, płyn letni w Classicu, a w nowej meganie już zimowy płyn jest ale również na letnich gumach, może w przyszłym tygodniu sie załatwi juz zimówki do niego.

[kanar666]

ja nie wiem jak u mnie będzie z aku

Ja nie wymieniałem ze względu na zimę tylko był już tak słaby że komputer zaczął pokazywać błędy z kosmosu :)

[gojgien]

U mnie sceniol starszy już na zimowych kołach (białe alusy) z tej przyczyny, że w środku nocy (5:50) jest używany. Sceniol drugi jeszcze na letnich, bo ten dopiero rano po "skoroświcie" (11) jest budzony, a to już dodatnie temperatury. Jednak chyba już w tym tygodniu i w nim koła zmienię na zimowe, tym bardziej że obydwa komplety jednocześni zostały ponownie wyważone (jak co roku) i są gotowe do przekładki.

Płyny zimowe zalane, ogrzewania sprawdzone, olej i filtry powymieniane, zamki przesmarowane, kable rozruchowe wożą się w starszym sceniolu ze względu na 5 letni akumulator. (nie wykazuje jeszcze objawów starości) Wycieraczki sprawdzone, skrobaczki i zmiotki teleskopowe, a także odmrażacze do szyb już na wyposażeniu aut.

No i starszy sceniol otrzymał pólpokrowiec na nocne parkowanie pod chmurką.

Generalnie nie jest źle z poziomem przygotowania aut do zimy.

 

Dodano: 23 paź 2011 - 20:22

Jeśli ktoś szuka kabli rozruchowych w dobrej cenie i niezłej jakości polecam te, które obecnie są w ofercie TESCO. Porządnie zrobione, metalowe krokodylki, długie i giętkie kable.

200A - 12,49

400A - 18,99

[zawisza1980]

Wczoraj założyłem zimowe kółka :) kable z Tesco kiedyś miałem. Niestety nadawały sie tylko do pokazania, ze mam bo 2 auta na nich nie dało rady odpalić ;)

[renoamator]

Wybierając kable rozruchowe warto nie tylko sugerować się grubością samego kabla ale zdjąć osłonę krokodylka i sprawdzić grubość wiązki przewodu. Miedź coraz droższa więc producenci nadrabiają grubością izolacji. Wiem, że nie zawsze można to zrobić ale warto poprosić o to sprzedawcę.

Edytowane 23 Października 2011 przez renoamator

[gojgien]

Własnie moja ocena jest po porównaniu tych 400A z także 400A zakupionych kiedyś w Carefurze (chyba Bottari to było, w przezroczystych izolacjach, wizualnie sprawiających wrażenie o wiele grubszych) To akurat jest mi wiadome, że nie średnica zewnętrzna przewodów ma znaczenie ale kwadrat splotki miedzianej w środku. Na tych starszych diesla 1,9 odpalałem i nie było problemu, poza dobrym podpięciem plastikowych krokodylków i z kabelkami na styk jeśli chodzi o długość. Trzeba było tak podjechać, że ledwo pomiędzy auta dało się wcisnąć.

Najlepiej było by zrobić sobie kable rozruchowe z kabla spawalniczego 25² w izolacji gumowej ale to ma być tylko do awaryjnego podładowania i odpalenia auta, a nie do stosowania na co dzień. Po co 15 kilo kabli wozić w aucie jak raczej nie będą używane??