Szklany dach

[mordi]

Witam,

Od niedawnajestem posiadaczem Megi ze szklanym dachem. Pewien mechanik zapytał mnie ostatnio czy ten szklany dach doładowuje akumulator podczas postojów. Może ktos z Was coś słyszal na ten temat?

Pozdrawiam.

[bronius]

a masz tam panele słoneczne?

[mordi]

Wygląda to na zwyczajną szybę barwioną w masie... :-?

[bronius]

no to jak twoim zdaniem autko ma od słonka prąd brać? :D

[mordi]

No niby tak... :-? . Swoją szosą fajnie byłoby cuś takiego mieć.

(Tu podpowiedź dla konstruktorów z Renault)

[Hadson]

Mechanicy naprawdę są beznadziejni. Co za poczucie humoru...

[piszu]

ale dlaczego tylko podczas postojów :D? czy w trakcie jazdy słonko nie swieci :D?

[domin_g]

Nie ma takich dachów co ładują akumulator ale są dachy (taki brat miał w pasacie), które jednocześnie są baterią słoneczną - na postoju im większe jest słonce tym szybciej kręcą sie wentylatory nawiewu wymuszając obieg powietrza. Jest to bajer, bo nawet w 30 stopniowych upałach wsiada się do auta ze skórzaną czarną tapicerką a w środku nie ma sauny...

[Prezes]

Raczej stawiałbym, że jest tam czujnik w rodzaju luksometra (luksometr służy do dokładnego pomiary naświetlenia) i przy pomocy tego jest sterowany nawiew.

Bateria słoneczna - jest to urządzenie elektroniczne, które wykorzystuje zjawisko fotowoltaiczne do zamiany światła (promieniowania) na prąd elektryczny.

[mordi]

Audi S6 ma taki dach, jest on wykonany z przeźroczystego, dymnego materiału pozwalającego na to, aby słońce swobodnie wpadało do samochodu. Wspomniane zadymienie wzrasta wraz ze wzrostem nasłonecznienia co zmniejsza jego przepustowość i zabezpiecza wnętrze przed nadmiernym nagrzewaniem się. Pasażer ma oczywiście możliwość ręcznego sterowania procesem „zadymiania” i może go przyśpieszyć lub spowolnić. Pomiędzy częściami tworzącymi dach zamontowano również baterie słoneczne, które pozwalają na sprawne działania wszystkich urządzeń w samochodzie z radiem i klimatyzacją na czele. :D

Pozdrawiam

[SoundWave]

@mordi: hehehehehee :D :D

 

A powaznie to: kolejna rzecz, ktora w francuzie moze sie zepsuc... A szkoda, bo to przyjemna sprawa, zwlaszcza jak sie jest swiatlolubem.

 

@Prezes: ja stawiam, ze jest tam jakis uklad drucikow, przez ktore plynie prad i ich rezystacja zmienia sie podczas zmiany temperatury (naslonecznienia) calej szyby. Bedzie to na pewno lepsze niz nawet 6 punktowe mierzenie naslonecznienia na dachu, nie mowie juz o umiejscownieu czujnikow. A klient i tak zaplaci jak bedzie chcial cos takiego miec :D

 

PS: a noz zamontowali najnowszej generacji przetwornik temperatura->prad. Odzyskiwanie energii to teraz najnowszy hit :D Chyba w tym malym BMW seria I jest takie cos, ze przetwarza sie energie z hamowania na prad ladowania aku.

[ala123]

A jak ten dach w praktyce się sprawuje i czy jest to jedna ciągła przestrzeń czy też rozdzielona słupkiem poprzecznym ?

Jakiś czas temu ujeżdżałem peugota 307sw z jedną taflą szyby nad głową i przyznam, że wnętrze takiego wózka zmienia na korzyść swoje oblicze. ;)

Jak ktoś lubi jasno i przestronnie to takie rozwiązanie jest właśnie dla niego.

Ciekaw jestem jak to wygląda w megi.

[mordi]

W Meganie dach jest rozdzielony słupkiem. Przednia część jest rozsuwana, tylna-stała.

Wrażeniowo bardzo fajny bajer - szczególnie dla podróżującego na tylnym siedzeniu ;) . Dodatkowo po rozsunięciu przedniego panelu wysuwana jest osłonka z siatką, która chroni przed owadami, zabrudzeniami podczas jazdy.

Jedyny kłopot to rozszczelnienia części wysuwanej. Wtedy przy większych prędkościach wiaterek dość głośno szyczy. Miałem - poradziłem temu.

Pozostaje cieszyć się z jazdy ;) .

[ala123]

Czy Twoim zdaniem warto zamówić taki daszek do mniejszego Clio, czy to raczej zmarnowana kasa. Zarówno w Megi jak i Clio szybka kosztuje dodatkowe 4 tysiaki.