Megane I phI Cóż to jest dokładnie ?

[deiw_20]

Witam. Chciałbym się dowiedzieć co to jest "niebieskie zaznaczenie" ? Wchodziłem pod swoją Megi i zauważyłem tę właśnie część, która była delikatnie otulona olejem i brudem. Myślałem że to jakiś wyciek lecz wytarłem te część i okazało się ze to tylko brudne było. Część ta jest gumowa i w sumie nie wiem od czego ona jest :) Moglibyście podpowiedzieć co to takiego ?

[gimak]

Wygląda to na połączenie wybieraka biegów z dźwignią (a właściwie jej końcówką)zmiany biegów. Wyciek oleju na pewno z wodzika wybieraka biegów (spod tej okrągłej harmonijki - po prawej stronie zaznaczonego na czerwono elementu). Usuniecie tego wycieku wiąże się z demontażem całej skrzyni biegów, a to jest kosztowne. Ja sobie z tym radzę w ten sposób, że okresowo sprawdzam i ewentualnie uzupełniam poziom oleju w skrzyni biegów. Uzupełniam przy lekko przechylonym na prawy bok samochodzie, wtedy wejdzie troszkę więcej oleju niż powinno być i trzeba rzadziej uzupełniać. Tak na marginesie, ten wybierak i zaznaczony czerwoną ramką element powinien być osłonięty od dołu plastikową osłoną - był już taki temat na forum.

[deiw_20]

Tak tak wiem, że ten element powinien być osłonięty.To nie moja Meganka i Nie miałem odpowiedniego zdjęcia wiec użyłem tego. A co do wycieku to go nie było jako tako. Były tam ślady oleju i brudu lecz po wytarciu nie pojawiły się nowe ślady. A jeśli coś takiego mi się w przyszłości pojawi to zastosuje twój sposób :) Dzięki za info :)

 

Dodano: 27 gru 2011 - 15:21

Dziś w mojej Megance zajrzałem pod spód.Element oznaczony kolorem zielonym był suchy, chociaż gimak pisał że z tamtąd może być wyciek oleju z wodzika. A na elementach oznaczonych kolorem niebieskim znajdował się delikatny osad z jakiegoś płynu. Wytarłem wszystko i teraz jest suche. Czy przypuszczenie gimaka było prawidłowe ? Że to wyciek z wodzika wybieraka biegów? :)

[gimak]

Czy przypuszczenie gimaka było prawidłowe ? Że to wyciek z wodzika wybieraka biegów? :)

To tylko się cieszyć, że jest sucho i moja diagnoza w tym wypadku była nietrafna. Napiszę jak to było u mnie. Na przeglądzie rejestracyjnym jak podnieśli samochód do sprawdzenia luzów jak zwykle wszedłem pod samochód pooglądać sobie podwozie i zaważyłem mokrą osłonę pod skrzynią biegów, na co zwrócił również uwagę diagnosta. Po przeglądzie pojechałem zaraz do warsztatu, żeby się umówić na uszczelnienie skrzyni i czy mają potrzebne materiały. Tak jak powiedziałem o co mi chodzi, to była tylko jedna uwaga - oby to nie był wodzik, bo oring kosztuje 50gr, a trzeba rozbebeszyć całą skrzynię biegów. Przy zdejmowaniu osłony okazało się, że była pełna, ale płynu z układu chłodzenia, którego miejsca wycieku od jakiegoś czasu bezskutecznie poszukiwałem. Wodzik okazało się, że był suchy. Wtedy, też nie od razu znaleźliśmy miejsce wycieku - wzdłużne pęknięcie węża zaraz przy termostacie. Lekko kapało dopiero po skręceniu węża.

Obecnie w mojej megance wodzik i osłona są mokre, ale to już pewne - od oleju. Ponieważ koszt uszczelnienia wodzika jest duży, a wyciek jak na razie niezbyt duży, więc zdecydowałem się na terapię przedstawioną wyżej.

[deiw_20]

Więc czy były spowodowane te mokre ślady ? Potrafi mi ktoś odpowiedzieć ?

[Kambol]

Czy tą gumową osłonę połączenia wybieraka z dźwignią zmiany biegów (niebieskie zaznaczenie na zdj. w pierwszym poście) da się dokupić i wymienić, bo u mnie jest rozdarta?

 

@ deiw_20 - może to po prostu były ślady po smarze, który był na ruchomych elementach..?

[deiw_20]

@ deiw_20 - może to po prostu były ślady po smarze, który był na ruchomych elementach..?

 

Smar tam jest oczywiście ale też znajdowały się ślady cieczy na tych 2 śrubach (jedna w niebieskim kole widoczna a druga lekko ponad nim). Wokoło nich znajdowała się jakaś ciecz lecz tą pierwszą próbowałem dokręcić i jak ostatnio sprawdzałem to tej cieczy nie było już widać a na tej drugiej nadal zbiera się ta ciecz.

Też spróbuję ją lekko dokręcić i zobaczymy czy podziała. Cieczy nie jest zbyt dużo, dosłownie delikatna jej ilość.

Edytowane 16 Stycznia 2012 przez deiw_20

[prezzess]

Ja mam właśnie wymontowaną z auta skrzynię biegów bo wymieniam sobie sprzęgło i uszczelniacz wału korbowego a że mam wyciek również z wodzika to chciałbym przy okazji dokonać wymiany uszczelnienia. Czy wymieniał już ktoś uszczelniacz wodzika? Przydałaby mi się informacja jak to ugryźć. ;)

 

Dodano: 07 cze 2012 - 18:19

Wyciek nie jest poważny bo przez noc polecą dosłownie 2-3 krople. Spora część użytkowników twierdzi, że nawet nowy uszczelniacz nie wystarczy na długo a więc czy warto rozbebeszyć skrzynię?

[mariusz325]

Odgrzewam temacik z powodu również wycieku.Ale chodzi mi głównie o to czy tam jest simering w obudowie skrzyni czy tylko jakaś uszczelka??

[gimak]

czy tam jest simering w obudowie skrzyni czy tylko jakaś uszczelka??

Z tego co mówił mechanik, jak z tym problemem u nich byłem, mówił, że jest tam oring i żeby się do niego dostać trzeba całą skrzynię rozbebeszyć i to potwierdzili później w ASO. Ja jeżdżę z tym wyciekiem i kontroluje poziom oleju.