Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Problem z Odpalaniem


Rekomendowane odpowiedzi

Witam

Jestem na Forum od niedawna... próbowałem znaleźć rozwiązanie na bolączki mojego scenica.. ale niestety... więc... ma problem z odpalaniem na zimnym silniku, muszę kręcić ok 10-15 sek aby odpalił, po czym łapie ale i tak musi jeszcze chwile pochodzić aby się trochę obroty podniosły bo są dość niskie, jak dodam gazu tak do 4 tys i pusze to zaraz zgaśnie(tak się dzieje na 95).Wymieniłem już świece, przewody, Czujnik temp ten przy termostacie, sprawdzone bezpieczniki, na komputerze nie pokazuje żadnych błędów.Krokowy wyczyszczony i przepustnica.Silnik chodzi dopiero jak się rozgrzeje. Myślę jeszcze nad Filtrem paliwa(może gdzie blokuje pobór paliwa przy odpalaniu w co wątpię no ale...) i pompę paliwa. Ale podejrzewam uszczelkę pod głowica(mimo że oleju nie ubywa i płyn jest czysty - to jednak czuje że silnik jest troszkę słabszy).Dodam że jak już odpali to silnik chodzi tak jakoś nierówno jakby nie chodził na którymś "garze".Wiem że to troszkę chaotycznie jest napisane, ale pisałem co pamiętałem:)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

to jest specyficzny czujnik, jak ma niewłasciwą wartość rezystancji to komputer błąd pokaże, natomiast jeśli jest mechanicznie uszkodzony/zabrudzony (kurz, pył opiłki metalu) to wtedy głupieje i komputer błędu nie pokaże. Zacznij od wyczyszczenia. Znajduje się na łączeniu silnika ze skrzynią biegów. Diagnoza może nie być własciwa, ale w sytuacji jaką opisałeś, warto od niego zacząć.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

oki Dzięki za podpowiedź:-) jak tylko sprawdzę to napiszę:) jaki rezultat - mam nadzieje że to, bo nie uśmiecha mi się robić uszczelki...

 

 

Więc tak... zacząłem rozbierać ... i o widzę jakiś syf tam gdzie jest czujnik, wyjołem kłębek filcu tego od wygłuszenia klapy, poskręcałem co zdarzyłem rozkręcić - odpalam a tu zaskoczenie - od pyknięcia:) Odpalił, później jeszcze sprawdzę czy Aby jednak działa nadal:)

 

no jednak... walczę dalej bo znowu to samo:(

 

Dodano: 01 lut 2012 - 00:21

Więc tak - Czujnik Wału ok, ale zaczęły się problemy z obrotami( miedzy 0-800), dojeżdżam do skrzyżowania to spadania i gaśnie(na benzynie i gazie tak samo), wyczytałem że może to być wina MapSensora - wymieniłem - niestety - nie pomogło - ale co zauważyłem jak jest w ogóle odpięty mapsesnor to wtedy jest ok, ale świeci się błąd na desce(prostokącik z zygzakiem). Jak Ktoś ma jakieś sugestie to Bardzo bym prosił...

Edytowane przez rodzynek
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

U mnie niestety tak się nie da... w sumie czujnik wału na komputerku nie pokazuje błędu i już go czyściłem i nie dało pozytywnego rezultatu - ale w sumie jak tylko będę miał jak podmienić to skorzystam:) na pewno:)

 

Dodano: 19 lut 2012 - 11:38

I w końcu się udało:) czujnik wału:) + czujnik bezpieczeństwa(ten taki czerwony:) - uderzeniowy chyba się nazywa, poprawcie mnie jeśli źle to opisuje:),ale przy okazji przed naprawą czujnik temp(ten zielony) odmówił posłuszeństwa i pokazuje max na desce:P, cóż jak nie jedno to drugie, ale małymi kroczkami i będzie ideał:),ale najważniejsze że odpala od strzała i włożony trzeci Map Sensor ustabilizował obroty:). po zimie kolejne naprawy rozrusznik- bo fiksuje przez ta długotrwałe odpalanie, lewe łożysko + i coś mi zaczęło pukać w tym zawieszeniu...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Elo

Ja tak samo mialem pojechalem bo niemoglem go rozpedzic do 3 tysiecy i stawal

Pojechalem do serwisu skasowali 1200zl i jest git odpala rano jak nowy.

Wymienili cos od skrzyni biegow dostawal lewe powietrze i sie tak dzialo szukali 3 dni tego elementu.

Albo przepsutnica.

lapka2.gif

Regulamin pkt. 5.6 -Prezes

Edytowane przez Prezes
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 6 miesięcy temu...

Troszkę mnie nie było, ale poszukiwania awarii jak się nie ma na to czasu są jednak ciężkie do wykrycia ale.. póki co bez zmian... rano trzeba krecić ze 3-4 razy żeby odpalił, więc tak - wymieniłem - krokowy, czujnik wału , wyczyszczony rozrusznik i nasmarowany(już nie brzęczy), wyczyszczona przepustnica, podpinany pod komputer wiele razy - i nadal bez zmian - problem pozostał - teraz doszło jeszcze - powyżej 140km zapala się lapka od map sensora - po wyłączeniu silnika lampka przestaje się świecić (objaw na gazie jak i na benzynie).Wizyta u gazownika pokazała tylko to że gaz jest oki - gazownik sugeruje szukać winy w benzynie. I pytanko czy sonda lambda ma wpływ na odpalanie?? no i teraz "dupka" coś siadła - czy to amorki(puka troszkę), belka była sprawdzona - jest jeszcze oki. Za wszelkie sugestie jestem bardzo wdzięczny.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!