Megane I phII Ślizgające (?) się sprzęgło

[kedzy]

Witam wszystkich forumowiczów bardzo serdecznie. Jest to moja pierwsza aktywność na tym forum dlatego szybko się przedstawię :) na imię mam Krzysiek i jeżdżę MeganeIphII rocznik '99 z silniczkiem 1.4 75KM z przebiegiem 116tys km.

 

Wczoraj wracałem z Krakowa (5osób, pełny bagażnik). Podczas podjazdu pod górkę (5ty bieg, 100km/h) dodałem gazu w celu utrzymania prędkości i ku mojemu przerażeniu obroty skoczyły nagle do 3.5tys a prędkość trzymała się w okolicach 90-95km/h (dodam tylko, że normalnie przy 100km/h obroty trzymają się 3tys), "na równym" również na 5tym biegu odczuwalne były uślizgi w okolicach 90km/h. Do tej pory nic takiego nigdy mi nie wystąpiło, autem jeżdżę 2.5 roku, w rodzinie jest od 2003 roku, ani ja ani ojciec nie zauważyliśmy, żeby biegi wchodziły ciężej, sprzęgło głośno pracowało czy coś w ten deseń.

 

Szybka diagnoza w aucie - ślizgające się sprzęgło, troche googlowałem - doczytałem się, że może to być (oprócz wyjeżdżonej tarczy sprzęgła), awaria docisku lub wyciek oleju z silnika/skrzyni i zaolejone sprzęgło, ale tutaj ludzie też przy naprawie rekomendują wymianę sprzęgła...

 

Moje pytania brzmią:

1) jakie mogą być jeszcze przyczyny w/w problemu

2) ile może wynieść naprawa (na alledrogo widziałem nowy komplet Valeo za 369zł + pewnie jakieś kilka stówek robocizny, bo przecież trzeba ściągnąć skrzynie, a to może nie być takie łatwe + inne koszty o których nie wiem i proszę o uświadomienie)

3) no i chyba najważniejsze pytanie... czy opłaca się naprawiać naszą poczciwą Megi... bo pokazała już że jest w bardzo awaryjnym okresie swojego życia (1.5 tyg temu sworznie wahacza - dotąd w życiu nie ruszane więc i tak chyba rekord xD, w ciągu ostatniego roku lewa i prawa końcówka drążka kierowniczego, lewe i prawe łożysko z przodu, rozsypała się pompa ze wspomagania)

 

PS: dodam tylko, że w drodze do Krakowa w te same 5 osób i z tym samym bagażem (ino więcej gazu w baku :)) autko normalnie fruwało po austostradzie i 140km/h, i 160km/h obojętne czy to z górki czy pod... możliwe jest żeby w tak stosunkowo krótkim czasie coś takiego zaczęło się dziać? Pozdrawiam wszystkich.

Edytowane 30 Stycznia 2012 przez 0cool

[0cool]

Tak na szybko możesz sprawdzić czy na pewno to jest to :) http://megane.com.pl/topic/24675-traci-moc-na-rozgrzanym-silniku/page__view__findpost__p__193824

Ostatnio jak ja się dowiadywałem koszta oscylowały 500-800 brutto. Przy okazji możesz wymienić sobie olej w skrzyni ( ok 35pln/litr wchodzi 3-3,4l )

Odnośnie pytania czy się opłaca - tak opłaca się :) Oczywiście jeśli np. jest tak jak napomknąłeś że sprzęgło dostało olejem to trzeba by jeszcze doliczyć koszt usunięcia wycieku, co może podnieść koszty.

Edytowane 30 Stycznia 2012 przez 0cool

[Kambol]

Niedawno we Wrocławiu zapłaciłem za sprzęgło Valeo (tarcza, łożysko i docisk) 300 zł i 400 zł za robociznę.

Co do opłacalności,to wiadomo - albo się inwestuje regularnie, albo po latach trzeba wymienić wszystko na raz. Trzecia opcja, to zajeździć i się pozbyć...

[kedzy]

W każdym razie widzę, że jak ktoś mi krzyknie za całość 1000zł to mam wyśmiać i szukać dalej :)

 

to już zawsze jakiś punkt zaczepienia..

 

 

 

 

EDIT:

 

jeszcze jedno pytanie - czy podregulowanie linki sprzęgła może być tymczasowym rozwiązaniem? Żeby przejeździć jeszcze miesiąc lub dwa, aż nazbieram kasy?

 

 

EDIT2:

 

Megi wróciła z warsztatu. Nowe sprzęgło, wszystkie uszczelnienia były całe. Nie to auto!! Temat do zamknięcia.

Edytowane 19 Lutego 2012 przez kedzy