Megane II phI Konwersja skrzyni - 5 do 6 biegow

[Archibald]

Czy ktos moze wykonal konwersje 5 biegowej skrzyni w 1.5 dci do 6 biegowej z tego samego silnika?

Zastanawiam sie czy w nowszych modelach blok nie zostal zmodyfikowany do innych otworow nowej skrzyni (czy moze otwory sa uniwersalne), oraz jakie czesci sa do wymiany ( Wybierak i linki sa pewnie do wymiany, ale sprzeglo/ docisk, polosie itd.)

Bylbym wdzieczny za wskazowki.

[krakus_24]

Witaj

też o tym myślałem ostatnio, czy udało Ci się coś dowiedzieć?

[Archibald]

Niestey nie. Clio dalo mi tak w kosc, ze postanowilem pozbyc sie Megane zanim jeszcze nia zaczalem jezdzic. Fajne auta, tanie czesci ale ciagle sie cos psuje.

[gojgien]

ale ciagle sie cos psuje.

Subiektywne odczucie, a moim zdaniem głupoty wypisujesz....

Co do podmiany, to przy 6 biegowej skrzyni w silnikach 1,5 "III generacji" o mocy 105 KM, są stosowane inne tarcze sprzęgłowe i koła zamachowe dwumasowe.

Niestety nie mam pojęcia czy ich obudowy podpasują do starszych bloków silnika....

[freak1]

jeśli komuś chce się w to bawić musi mieć cały zestaw z jednego dawcy a nie kompletować osobno(np. "pletwy" do cięgien linek zmiany biegów są różne w scenicu i megacne przy tej samej skrzyni i biegi nie wchodzą)

[Rolandzikl]

ciagle sie cos psuje.

Ja mam MII PhI i mam całkowicie inne zdanie, jak dbasz tak masz.

 

A co do głównego tematu; Sam kiedyś zastanawiałem się nad 6-cio biegową skrzynią w moim aucie. Po rozmowie z szefem serwisu w Gliwicach okazało się, że śmiało można to zrobić, ale.......

Dużo problemów jest z tym, bo nie tylko części trzeba zmienić, ale też poprzestawiać różne ustawienia w kompie itd. Koszt takiej operacji(bez części) to ok.2 tyś. zł. Ja odpuściłem, bo koszty nie adekwatne moim zdaniem do ewentualnych zysków.

Pozdrawiam.

[Archibald]

Subiektywne odczucie, a moim zdaniem głupoty wypisujesz....

Dla posiadacza Renault pewnie tak. Mialem sporo innych aut i nie mialem nigdy uprzedzen do zadnych ani milosci do innych. Po roku posiadania Renault wole sie nie martwic czy jak opuszcze szybe przed deszczem to sie zamknie (walczylem z kierowcy, a dwa dni temu prulem instalacje pasazera), albo czy jak zona siadzie to bedzie suchy fotel bo szyberdach cieknie (rama uszczelniona, ale przeciez szyba sie luzuje lekko i potrafi sie zagiac uszczelka i cieknie na fotel). A moze kiedy znow wyskoczy kontrolka AirBagu (wczoraj zalozylem nowy crash sensor, bo stary zasniedzial).

A moze problem z otwierajaca sie szyba w Megane w czasie deszczu albo komputer ktory nagle stwierdza ze nie rozpoznaje karty? Na szczescie nie mialem cyrkow z karta, ale przekonala mnie opowiesc chlopaka, ktory z zona i mala corka przylecial z Polski o 1 w nocy w styczniu i nie mogl wejsc do Laguny, bo sie rozprogramowala po 2 tygodniach postoju. Po przebojach z UCH i ich powodzie potrafie w to uwierzyc.

Kazde auto ktore mialem posiadalo jakies wady czy usterki, ale zadno tak powaznych czy tak uprzykrzajacych zycie.

Moglbym wypisac liste tego co sie zepsulo do porownania z tym za co sie przeklina te auta, ale to posiadacza Renault i tak nie przekona. Mialem okolo 15 aut do tej pory i Renault jest najbardziej usterkowe...

Bylem otwarty na ta marke i zawsze twierdzilem, ze to tylko opinia ktora zostala z przed 30 lat, ale 12 miesiecy wystarczylo i zmienilem zdanie.

 

Co do podmiany, to przy 6 biegowej skrzyni w silnikach 1,5 "III generacji" o mocy 105 KM, są stosowane inne tarcze sprzęgłowe i koła zamachowe dwumasowe.

Niestety nie mam pojęcia czy ich obudowy podpasują do starszych bloków silnika....

To wszystko wiedzialem, tylko o o budowe i polosie sie pytalem.

 

Ja mam MII PhI i mam całkowicie inne zdanie, jak dbasz tak masz.

Tak, tylko, ze Renault wymaga specjalnej troski, ktora w rok kosztowala mnie prawie 2 razy wiecej niz troska o jakiekolwiek inne auto jakie mialem.

 

A co do głównego tematu; Sam kiedyś zastanawiałem się nad 6-cio biegową skrzynią w moim aucie. Po rozmowie z szefem serwisu w Gliwicach okazało się, że śmiało można to zrobić, ale.......

Dużo problemów jest z tym, bo nie tylko części trzeba zmienić, ale też poprzestawiać różne ustawienia w kompie itd. Koszt takiej operacji(bez części) to ok.2 tyś. zł. Ja odpuściłem, bo koszty nie adekwatne moim zdaniem do ewentualnych zysków.

Pozdrawiam.

To zalezy gdzie szukasz czesci.

Ja policzylem kase i zostawilem auto ktore wymaga juz zrobienia zawieszenie (210 tys km), ale przez 2.5 roku musialem jedynie wymienic rozrusznik. Zadnych cyrkow z elektronika.

Edytowane 24 Sierpnia 2012 przez Archibald