Problem z zapalaniem Megane 1.9 DTI

[molek]

Hejka. Ja mam podobny problem. A mianowice wyjechalem na jeden tydzien urlopu. Po tym jak wrocilem z urolpu i chcialem odpalic mojego megane scenic 1.9d RT krecilem krecile i nic, wiec zadzwonilem do kumpla ten mi powiedzial ze trzeba odpowietrzyc wtryski. Zrobilem tak jak mi kazal. Jak sie okazalo poskutkowalo, ale w ciagu tego samego tygodnia powtorzylo sie to kilka razy. Za kazdym razem widze w wezyku pechezyki powietrza. Wczoraj nawet musial mnie kumpel pociagnac bo przy odpowietrzaniu pad mi akumulator. Po tym jak udalo sie go odpalic, pojezdzilem troche, zostawilem go na godzinek, wsiadam i znowu to samo nie pali.

Moze ktos wie jaka moze byc przyczyna zapowietrzania sie wtryskow. Przypominam ze przed wyjzadem dzialal idealniee, po tym jak wrocilem z urlopu pojawil sie problem. Z gory dziekuje za pomoc.

[tomlasz]

choc wczesniej przed wymiana paska i filtrow, za 2 razem zapalil ostatecznie

 

 

polecam mój wątek:

http://megane.com.pl/viewtopic.php?t=4548&...ighlight=scenic

[HeniuF1]

a jak wyglodalby problem z odpalaniem jak bylo byl lato i by bylo cieplo ??

[Marian 60]

Witam miałem podobny problem po wymianie paska rozrządu i dopiero ustawienie kąta wtrysku przy pomocy czujnika montowanego w pompie wtryskowej i specjalnych narzędzi do przestawiani sprzęgiełka w kółku napędzającym pompę wtryskową i precyzyjnym ustawieniu skoku tłoko rozdzielacza tej pompy zlikwidowało problem.

[HeniuF1]

Marian 60 ile ciebie to kosztowalo ustawienie konta(a w jakim banku? ) wtrysku . z jakiego miasta jestes.

[Marian 60]

Koszt ustawienia kąta wtrysku to 180zł,wkonany w zakładzie "Marpo-Diesel"Trzcianka

[Iras]

A jak długo trwało to ustawianie kąta wtrysku??

[Marian 60]

Około dwóch godzin. W tym odpalaniu tdi jest jeszcze często problem jakości akumulatora.Moim zdaniem powinien on posiadać pojemność ok. 70 Ah i prąd rozruchowy w granicach 700A w/g EN,gdyż przy dużych spadkach temperatury pojemność potrafi spaść do połowy a pobór prądu przez świece żarowe i rozrusznik jsst tak duży,że komputer "głupieje" i silnik nie odpala.

[jac72]

Mam podobny problem z zapalaniem, gdy jest zimno, po dłuższym postoju. Mój mechanik stwierdził, że akumulator jest za słaby ma pojemność dobraną z katalogu 55 Ah, a powinien mieć większą.

[DarekJaskol]

Witam!!!

 

Wybróbowałem chyba wszystkich możliwych sugestii . Niestety problem szybko powracał. Dodam , że wymieniałem , filter , sprawdzałem świece i pompę , zmieniłem kąt zapłonu na pompie wtryskowej itp ,etc. Na mechaników wydałem kilkaset złotych i nic. !!!!!!!!POMOCY!!!!! Mam juz tego dość !!!!. Czekam na pomoc.

Pozdrawiam

[Bronek]

Witam kolegów posiadających Megany, jestem nowy.Posiadam Megane 1,9dti rok.2001 chciałbym dowiedzieć się od kolegów czy można coś zrobić aby turbina załanczała się wcześniej a nie dopiero przy 2000 obrotów. Z góry dziękuje za jakie kolwiek informacje.

[makog]

Bronek da sie wystarczy z chipowac i bedzie juz inaczej smiaglo

[Krzychu]

Bronek, temat jest o czym innym. Trzymajmy się tematu.

[Bronek]

Krzychu, Najmocniej przepraszam kolego za pytanie nie związane z tematem. Ale podczas przeglądania tego problemu, nawiedziła mnie taka myśl o turbinie,

[Radi1234]

Witam dla zainteresowanych tematem problemu zapalania 1,9 dti diagnoza mojego silnika:

 

1.Test NXR- brak błędów

2.Pomiar ciśnienia sprężania - 30 barów- OK

3.Spr grzania świec żarowych - OK

4.Spr układu paliwowego - nieszczelność na pompie. Na skutek nieszczelności , po dłuższym postoju pompa nie jest w stanie zassać paliwa.

 

Zalecenie : Pompa do regeneracji

 

Pompa juz wrocila z regeneracji za pare dni napisze czy auto zapala normalnie Pozdrawiam