Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Problem z zapalaniem Megane 1.9 DTI


Piotr B.

Rekomendowane odpowiedzi

Odkręcasz osłonę, potem ze świeczek zdejmujesz kabliczki (kapturki), bierzesz do ręki przewody z żarówką (jak podłączyć przewody do żarówki to chyba już wiesz) jeden koniec do + (plusa) akumulatora, drugi koniec do świecy - jak się zaświeci żarówka to dobra ja nie świeci to wiadomo ;-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

a czy w tym momencie ma byc wlaczony zaplon czy bez zaplonu??

W tym momencie włączenie zapłonu nie jest konieczne, a może być wręcz przyczyną zwarcia, zdemontowanych ze świec kabli do masy silnika.

a jak swieca byla by niedobra to by silnik mi zle chodzil ??

Tak, jeśli któraś ze świec jest uszkodzona, może następować utrudniony rozruch zimnego silnika, przy niskich temperaturach.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam ja pozbyłem sie juz problemu z ciężkim zapalniem silnika 1,9 dti jak już mówiłem pompa wróciła z regeneracji została naprawiona pod względem nieszczelności do tego został wyczyszczony zbiornik paliwa do sucha i wszystkie przewody paliwowe przedmuchane spreżonytm powietrzem nowy filtr powietrza i paliwa , rozrząd został nastawiony i pompa wtryskowa na fabryczne znaki i rezultat auto po 14 godzinach stania pali na dotyk pozdrawiam .

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Oczywiscie ze to nie tajemnica wymiana uszczelniaczy w pompie wtryskowej to koszt 200 zł w ty jest wliczone tez ustawienie dawki paliwa na komputerze jezeli zostanie ona przestawiona ,jezeli chodzi tylko o uszczelniacze naprawa sterownika lub sekcji to juz duzo wieksze koszta

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam....Z tego co przeczytałem b. wiele osób ma problem z odpalaniem zimnego silnika w Renault 1.9 DTI. Panowie!. Ja mam identyczny problem, ale trafiłem na myślącego mechanika, który podpowiedział mi co robić i na co przy odpalaniu zimnego silnika zwrócić uwagę. Otóż, po dłuższym przestoju lub rano, proszę zwrócić uwagę na kontrolki. Chodzi o to, że pomimo iż zgasła kontrolka ( spirala ) grzania świeć to proces jeszcze nadal trwa...Możecie spróbować i po załączeniu stacyjki bardzo uważnie obserwować kontrolki lub w moim przypadku wysilam wzrok na liczniku kilometrów. Po ok 10 do 20 sekundach kontrolki troszeczkę mocniej zaczną świecić i dopiero odpalić...Nie wiem dlaczego tak się dzieje, lecz stosując się do tego nie odpalam parę razy...Nawet przy mrozach odpalał mi za pierwszym razem, tylko stosowałem się do tego o czym powyżej napisałem. Nic to nie kosztuje, ale spróbować zawsze warto....Jestem z Wrocławia i znalazłem mechanika, który twierdzi, że zna problem..jak tylko się z nim upora to się podzielę informacją. Pozdrawiam...Oczywiście przy silniku ciepłym problem z odpalaniem znika....

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

witam

-wymieniłem filtr paliwa

-sprawdziłem na komputerze i wszystko OK

-pompkę ręczoną układu paliwowego

-wężyki z objemkami założyłem-ustawiłem kąt na pompie bo maił 15 a powinien mieć 32mikrometry czy cuś takiego (60z)

-wymieniłem zawór EGR

 

 

i problem taki sam no może za 2 teraz odpala po kręceniu, nie wiem co jeszcze można co to może być????????? POMOCY

Radi1234 - w jakim mieście taka naprawy pompy

 

-myślę o sprawdzeniu czujnika położenia wału ale nie wiem czy warto??

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Naprawe pompy robiłem w gdyni pozniej jest dopiero w bydgoszczy podobno zakład co robi tez pompy wtryskowe , a z tym czujnikiem połozenia wału to raczej gdyby był uszkodzony to by ciezko zapalał nawet jak jest ciepły :-/

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

u mnie jest w megance 74 Ah mozesz sprobowac najlepiej pozyczyc od kogos na pare dni akumulator o wiekszej pojemnosci i zobaczyc jak sie autko bedzie zachowywac rano najlepiej jeszcze jak by był mrozik tylko na to nikt wpływu nie ma :?:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!