Problem z zapalaniem Megane 1.9 DTI

[robpab]

rezultat auto po 14 godzinach stania pali na dotyk pozdrawiam .

 

Szczęśliwy człowiek. Ja na razie sprawdziłem (a właściwie mechanik) świece (nowe), pompę (w środku czyściutka) oraz elektronikę, kolo chce mi jeszcze sprawdzić kompresję. Przymierzam się do ustawienia pompy może faktycznie to pomoże. Nie wiem tylko gdzie się udać w mojej okolicy. Na forum są pozytywne opinie o Jaszpolu. Panowie zaproponowali mi za taką regulację 140zł. Może macie jakiś zaufanych i sprawdzonycy macherów od tych rzeczy?

[topol]

no ja zapłaciłem 60zł w moich okolicach a dokładnie- Goleszyn woj. mazowieckie

[robpab]

I pomogło coś?

[topol]

niestety nie już nie wiem co dalej robić :-( ?? :-( :-(

[rycyk20]

problem z megane: Ostatnio zapalał gorzej niż zawsze i skończyło się na tym że nie odpala.

Wczoraj zacholowałem do mechanika i po diagnostyce silnika ocenił że nie ma wystarczającego ciśnienia do zapłonu: w trzech tłokach 20bar i 12 w czwartym.

jedyną dla niego dobrą decyzją jest remont silnika... wymiana pierścieni, i gdy się okaże że to konieczne to jeszcze tłoki i głowica do naprawy czy tam do wymiany

jest jakaś inna metoda na niskie ciśnienie czy trzeba wydawać kilka tysięcy na remont silnika ? z góry dzieki za odp.

 

[ Dodano: 2008-02-05, 14:15 ]

dodam ze megane 2001r 1,9dti hatchback

[Radi1234]

Jak mechanik zmierzył cisnienie i stwierdził ze jest za małe a w tym czwartym jest dużo za małe jak na diesla to niestety czarów nie ma .

[slawkok]

witam do rycyk20-sprawdz jeszcze luzy zaworowe tego 4 cylindra.Jak bedzie ciasno to zawory uchylone i cisnienia nie bedzie.Z remontem silnika zawsze zdarztsz....powodzenia

[Prezes]

U mnie problemem z zapalaniem, okazał się rozrusznik. Palił jako tako, (4-5 razy obrót rozrusznikiem) ale jak się okazało, słabo kręcił aż wreszcie się ujawnił, bo padł całkiem. Teraz pali jak ta lala. Podaję to jako jeden z możliwych powodów.

[Bobik]

Miałem podobne kłopoty z odpalaniem Reni. Czytałem forum i myślałem, że wszyscy piszą o moim samochodzie.

Kłopot znikł, gdy mechanik ustawił na nowo zapłon na mikro regulacji. (trochę go przyśpieszył). Pali jak nowa!

[Bartek84]

Witam. Czy w przewodzie idącym od pompki ręcznej ( gruszki) może pojawić się bąbel powietrza? Dzisiaj nacisnąłem parę razy gruszkę i w przewodzie zobaczyłem spory bąbel.

Pisaliście już o cofającym się paliwie i nieszczelnych przewodach ..wiem.. ale w reszcie przezroczystych przewodów nie widać powietrza tylko w tym jednym, krótkim od gruszki.

Wymienić te gruche i przewód czy tam może sie dostawac powietrze?

Pozdrawiam

[gojgien]

Bartek84, a miałeś otwieraną obudowę filtra paliwa :P Spróbuj najpierw przepchnąć to powietrze przez filtr, naciskaj gruszkę przez chwilę na włączonym silniku, powinieneś zaobserwować to powietrze w pozostałych przewodach w stronę pompy wtryskowej. Sprawdź po jakimś czasie czy sytuacja się powtórzy.

[Bartek84]

Ja tam jeszcze nic nie robiłem. Autko teraz jest na serwisie. Olej, wszystkei filtry , klocki itp.. Zobacze jak będzie jutro z rana? Zrobie tak jak piszesz. Ciekawe czy po wymianie filtra dalej będzie powietrze się pokazywać?

Zaciekawiło mnie to bo z ranka nie pali od pstryknięcia tylko musze z 4 obroty rozrusznikiem zrobić.

[P-99]

W moim Scenicu też miałem kłopot z zapalaniem. Po kilku godzinach postoju cofało się paliwo i trzeba się było nakręcić aby silnik zaskoczył. Okazało się że winny był ten plastikowy element odprowadzający ropę z wtryskiwacza zpowrotem do baku a konkretnie oring na nim był uszkodony i przepuszczal powietrze. Koszt naprawy ok 30groszy.

[Bartek84]

Witka. Dzisiaj rano zrobiłem mały teścik.

Przekręciłem kluczyk na pozycję zapłonu i szybko podbiegłem do otwartego silnika.

Słychać było cichuteńkie bzyczenie spod pokrywy silnika. Bzyczało tak ok 15sek.

Wsiadłem do samochodu i odapliłem silnik... zaskoczył od pstryknięcia :P pomimo 3 dniowego postoju. Czyli co.. świece żarowe muszę dłużej podgrzewać i nie sugerować się gasnącą po 4 sek. kontrolką?. Czy może już przyszedł na nie czas? Co o tym sądzicie?

Pozdrawiam

[gojgien]

Co o tym sądzicie?

sądzę, że to bzyczenie na pewno jest z pompy, a nie ze świec żarowych. Świece nie bzyczą, tylko pompa wtryskowa wydaje takie odgłosy. Ponadto czas grzania świec jest taki sam jak świecenia kontrolki. Dopiero w dCi było inne sterowanie świecami, które dogrzewały cylindry nawet po zapłonie.