Megane I phI Megane 1.9 Dci nie zapala po mroźnej nocy

[marcinmeganedci]

Witam,

jako, że to mój pierwszy post chciał bym serdecznie przywitać wszystkich użytkowników forum.

 

Mam problem ze swoim Megane I Dci 1.9 2001. Wczoraj o poranku próba odpalenia samochodu okazała się nieskuteczna (stał niecałe 20h na mrozie ok -12C). Rozrusznik zakręcił niemrawo, wiec moim pierwszym pomysłem było pożyczenie prądu. Kolejna próba z podpiętymi kablami nie przyniosła rezultatu, mimo, że kręcił bardzo żwawo. Idąc tropem niskiej temperatury i faktem, że samochód był już na "mocnej" rezerwie postanowiłem pojechać z kanisterkiem na staje i dolać paliwa. Niestety to też nie przyniosło skutku. Podejrzewając możliwość zamarznięcia/wytrącenia parafiny z paliwa wstawiłem je do garażu na noc (garaż ok +2C). Znowu bez pozytywnego rezultatu. Dziś udało mi się znaleźć pomocnika do kręcenia kluczykiem w czasie gdy ja obserwowałem co się dzieje pod maską. Po ustawieniu kluczyka w pozycje zapłon (przed pozycja uruchamiającą rozrusznik) niestety nie widzę "ruchu" w przewodach paliwowych miedzy filtrem a pompą. Słysze natomiast "cyknięcie" z lewej strony gdzieś w okolicach pompy, sama pompa wydaje przez chwile cichy bzyczący dźwięk, nie jestem pewien czy wskazujący na jej prace. Jakieś propozycje gdzie szukać przyczyny?

 

P.S. ogrzewałem suszarką pompę i filtr paliwa jak by to miało pomóc, nie pomogło :l:

Edytowane 13 Lutego 2012 przez marcinmeganedci

[baciuś]

a sprawdzałeś filtr paliwa?

[marcinmeganedci]

a sprawdzałeś filtr paliwa?

 

Co masz na myśli? Albo inaczej jak go sprawdzić? Da się jakoś sprawdzić drożność filtra i przewodów paliwowych?

Przeglądając forum znalazłem informacje o "gruszce" do podpompowania paliwka przy filtrze, może ktoś uściślić temat?

Edytowane 13 Lutego 2012 przez marcinmeganedci

[baciuś]

prawdopodobnie zator ropy zrobił się w filtrze, kolega tak miał w swojej meganie, wymienił filtr i po sprawie, możesz spróbować pompować gruszką po maską i zobaczyć, po przewodach czy paliwko płynie.

[marcinmeganedci]

możesz spróbować pompować gruszką po maską i zobaczyć, po przewodach czy paliwko płynie.

 

gdzie jest ta gruszka ?

 

W celu uściślenia diagnozy. Z tego co rozumie mój Dci ma dwie pompy paliwa, wysokociśnieniowa, napędzana z paska i jakaś druga do pompowania paliwa z baku? tak jest czy się mylę?

 

Dodano: 20 lut 2012 - 10:04

Aktualizacja:

 

Na pompie niskiego ciśnienia jest napięcie lecz pompa nie pracuje. Wydaje mi się, że usterka została znaleźona. Okaże się po zamontowaniu nowej pompy.

Edytowane 20 Lutego 2012 przez marcinmeganedci

[meganecoupe02]

W tym dci nie ma gruszki. Jak pompka nie kreci to masz przyczyne.

[marcinmeganedci]

Po czasie, ale chciał bym zamknąć temat.

Przyczyna: awaria pompy paliwa.