Megane I phI Niebieski osad w cewkach

[angielski12]

Dzisiaj zauważyłem we wtykach cewek dziwny niebieski osad. Tylko jedna wtyka jest całkowicie czysta i ani śladu w niej tego osadu, pozostałe 3 są zabrudzone nim. Tak samo kable wysokiego napięcia włożone w te wtyki posiadają osad i tylko jeden jest czysty. Dodam że auto słabo zbiera się na wyższych biegach. Oto fotki: Trzeci wtyk od lewej czysty, na ostatnim zdjęciu porónanie czystego kabla do tego z osadem.

Cewka z dwoma brudnymi złączami to jeszcze Sagem a ta drugo jakaś noname. Czego to może być wina? Miał tak ktoś?

 

 

[Robak]

papier ścierny i przeczyść, to efekt utleniania się metalu.

[angielski12]

Wyczyściłem oczywiście :)

Ciekawi mnie tylko to że jeden wtyk jest czysty.

Czyżby tam się metal nie utleniał?

Przed twoją odpowiedzią uważałem że tylko ta jedna cewka działa poprawnie a 3 są uszkodzone (nalot), teraz dochodzę do wniosku że tylko ta czysta nie jest sprawna skoro niebieski osad jest rzeczą normalną.

W 3 wtyce nie ma nawet śladu osadu, w porónaniu do trzech pozostałych wygląda jak nieużywany. Czy to może być objaw że ta cewka jest uszkodzona?

Edytowane 15 Maja 2012 przez angielski12

[Robak]

akurat cewki w tym modelu pracują parami, a nawet napiszę że wszystkie na raz( impuls następuje co 1 obrót wału korbowego więc, 2 iskry są wykorzystywane do zapłonu mieszanki pozostałe dwie są tracone, więc nie ma opcji, że akurat w tym jednym przypadku by nie działała, bo w tedy nie pracowały by obydwie świece w silniku ((1-3) lub (2-4)) co skutecznie utrudniłoby ci jazdę tym samochodem, to że nie ma nalotu świadczy o dość szczelnym zamknięciu tej przestrzeni (do tej pory) warto przeczyścić też cewki w środku wtyków dla lepszego połączenia.

Edytowane 15 Maja 2012 przez Robak

[angielski12]

a co może być przyczyną braku mocy na wysokich biegach? Do 3 biegu jeszcze się zbiera ale poźniej to katastrofa...

[Robak]

To zbyt rozległy temat aby to opisywać na forum powinieneś podać jakiś szczegóły typu: jakie elementy wymieniałeś, zachowanie silnika, ciśnienie w cylindrach itd. Bo z twojego opisu tutaj stwierdzam że auto jest już wyjechane i nie siły ciągnąć.

[angielski12]

wymieniane standardowe rzeczy takie jak rozrząd kompletny, wszystkie płyny, kable, świece, filtry. Wydaje mi się katalizator jest zapchany :/ widziałem na allegro takie puszki które do złudzenie przypominają kata a w środku mają zwykłą rurę :) zastanawiam się tylko jak to odbije się na dźwięku wydobywającym się z wydechu

[Kreciq]

jak to odbije się na dźwięku

Auto będzie minimalnie głośniejsze, ale to na prawdę minimalnie. Ważna jest ta rura w puszce. Bez niej będzie się wydobywał taki metaliczny wydźwięk, dosyć nieprzyjemny.

[angielski12]

spróbuje z tym wydechem może coś się polepszy :) swoją drogą jak sprawdzić czy katalizator jest zapchany?

[Kreciq]

Jak sprawdzić, nie wiem. Ale są objawy. Wraz ze wzrostem obrotów, auto jest coraz bardziej "zamulone". W przypadku mocnego zatkania, wręcz się dławi i krztusi.