Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Tłumik - Warszawa


piszu

Rekomendowane odpowiedzi

Proszę Was drodzy koledzy z Warszawy o podanie jakiegos miejsca gdzie moglbym tanio kupic jakis dobry tlumik.

 

2 rzecz: zastanawiam sie czy nie wstawic sobie sportowego. Co kto o tym sądzi? Czy Warto? trzebaby chyba obcinac kawalek zderzaka z tylu, wiec poradzcie co robic. i ew. lista miejsc z tanimi sportowymi + montazem.

 

dzieki

 

P.S. nie wiedzialem gdzie umiescic temat wiec zdecydowalem sie na Forum Ogolne, jakby nie pasowalo to przerpaszam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

kupno tlumika to najprosztsza sprawa-najtaniej oczywiscie internet-na allegro masz pewnie kupe ogoszen od hurtownii, mysle ze tlumik koncowy nie powinien kosztowac wiecej niz 160zl , jak trafisz tania hurtownie (ta cena to najtnszy z tlumikow-polski izawit czy cos takiego), na tlumiki zwykle dostaniesz 18mscy gwarancji

ogolnie polecam cos bardziej markowego, zeby Ci szybko rdza nie weszla

-z hurtownii to; BHMD-zobacz sobie www, albo pojedz-wylot na izabelin, ok 1km za mc donaldsem jak jedziesz arkuszowa po prawej stronie, albo FOTA, 2 km dalej , tez pr prawej stronie zaraz za torami kolejowymi (linia ktora idzie na gore smieciowa w radiowie)

 

- wartsztat-jakikolwiek-bo spawanie tlumika to prosta sprawa

jak dobrze poszukasz to zrobisz i za 50zl

(robilem tak kiedys tlumik u kumpla w aucie;warsztatu niestety nie pamietam, ale ok 10 km za babicami w strone leszna, za 40zł montaz tlumika (byl niededykowany)

 

tlumik "tuning"-zobacz temat w dziale tuning , o ile dobrze pamietam pisalem kiedys na ten temat

 

 

a tak BTW;ile pzebiegu i czasu wytrzymuja Wam wasze tlumiki????

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

wydaje mi sie (a raczej mam nadzieje) ze tylko końcowy umarł i tego sie trzymajmy ;)

 

dzieki HR za rady, z ktorejs opcji skorzystam.

 

Human Resources wlasnie to co teraz dogorywa u mnie jest niesamowite. Tlumik byl chyba niemarkowy, co lepsze, po instalacji ok. pol roku urwala sie sama koncówka (rura wydechowa). Ojciec zawiozl go do 1 lepszego warsztatu (chcial doraźnie) a tam mu to zespawali... i na tym tlumiku Meggie jezdzi juz... ok. 6 lat. To jest arcyniewiarygodne, jednak od jakis 3 tys. juz zaczal powaznie brzęczeć i zajrzalem tam ostatnio to wyglada jak zombie, toteż czas pozegnac sie nadchodzi.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jak sprzedawałem Lanosa to miał 7 lat i 154kkm na liczniku i oryginalny pierwszy tłumik. A mój teść w neksi zmienił swój już po 40kkm. Według mnie nie ma reguły jeden wytrzyma dłużej a drugi nie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

ja jestem pod wrazeniem wytrzymalnosci tlumikow w renaultach-chyba nie szczędzą cynku:) w lagunie po 6 latach caly czas jeździla na pierwszym/seryjnym tlumiku, meggie ma 5,5 roku prawie 90 tysiecy i caly czas jeździ na orginale:)

a co do lanosa to gacek musze powiedziec ze chyba miales fart- o ile na lanosa pod wzgledem usterkowosci nie narzekam (biorac pod uwage wlasne obserwacje bo wlascicielem nie jestem chocoaz czasem jezdze tym koreanskim autem) to tlumiki w daewoo sypaly sie bardzo szybko- po 2 latach byly RUDE:)

 

a co do tlumikow ogolem to niestety im mniej sie jezdzi tym szybciej sie psuja...

jak na puszce pojawia sie na zewnatrz pierwszy slad zuzycia (tzn przebicie) tzn ze od srodka wszystko jest juz wyzarte oi tlumik trzeba wymienic

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

a co do lanosa to gacek musze powiedziec ze chyba miales fart-

 

Na każdym przeglądzie gwarancyjnym i potem na corocznym każdy z diagnostów mówił, że tłumik to już ostatni sezon, a on jeszcze kilka lat przejeździł. ;)

 

Ale ogólnie to też uważam że to był fart bo kolesie częściej wymieniali.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Hallo.

Proszę o informacje ile może kosztować wymiana elastycznego łacznika w układzie wydechowym scenica 1,6 16V z 2000 r. Fachmani do których dzwoniłem wycenili koszt wymiany na 250 PLN, tłumacząc to tym iż jest tam kiepski dostęp. To dużo czy czy mało a może odpowiednio za tę usługe?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

bart314, dostęp kiepski, ale i najczęściej śruby między kolektorem, a plecionką (łącznikiem elastycznym) są przerdzewiałe. Przy próbie odkręcenia, nawet po podgrzaniu lubią się urwać. Roboty trochę jest. Jak dobrze Ci wykonają usługę (kąty spawania) to warte tej kasy. W ASO przy pęknięciu łącznika wymienia cały katalizator ;-) to tak dla pocieszenia (bo cena jest szokująca).

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

bart314, to jest zaje........ drogo bo ten łącznik kosztuje 20zł bo wcale nie trzeba wymieniac całości wystarczy wyciąć stary łącznik i wspawać nowy, a wspawanie no nie wiem jakie tam jest kiepskie dojście ale 230zł za 30 minut pracy palnikiem to przesada

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!