Scenic I phI Silnik SAM wchodzi na wysokie obroty

[megasc]

Witam , ostatnio pojawił się dziwny problem – w czasie jazdy (obroty około 2,5 tys.) nagle silnik SAM wszedł na wysokie obroty (4,5 tys). Tak wysokie obroty utrzymywały się przez około 15 km jazdy - nie pomagało gaszenie i ponowne uruchamianie silnika. Linka od pedału gazu chodziła swobodnie.

 

Dopiero po tych 15 km obroty zaczęły spadać, a dokładnie: raz spadały do "normalnych", następnie samoistnie znowu wzrastały (nie trzymałem nogi na pedale gazu).

 

Następnego dnia było wszystko OK. Kolejnego dnia identyczny cyrk – później wszystko OK.

Dziwny, dla mnie, jest fakt, że silnik, pomimo tych wysokich obrotów, nie miał siły. Te samoistne wysokie obroty są, że tak powiem, „puste” tzn. nie można na nich ruszyć samochodem bo silnik zgaśnie – trzeba fizycznie nacisnąć pedał gazu.

Podobnie podczas jazdy w trasie (nawet z górki) jeżeli wcisnę sprzęgło i puszczę pedał gazu – obroty są na poziomie 3k, a gdy puszczę pedał sprzęgła a nie dodam gazu silnik zgaśnie.

 

Jakieś rady - gdzie szukać przyczyny tego dziwnego zachowania?

[Kreciq]

Silniczek krokowy nawala lub jest nieszczelność w dolocie. Raczej to pierwsze, ale drugiego nie można wykluczyć.

[megasc]

Dzięki za odpowiedź.

Jak mogę upewnić się czy wina leży po stronie silnika krokowego - jeżeli tak to czy warto próbować naprawić/ wyczyścić go czy lepiej kupić nowy?

 

Ale tak głośno myślę (a raczej piszę) czy napewno moje problemy zwiazane są z tym silniczkiem - rozumiem gdyby auto nie chciało wchodzić na obroty lub gdyby "zawieszało się" na wcześniej osiągniętych obrotach, ale u mnie silnik samoczynnie wchodzi na wysokie obroty np. jadę na 2k obr/min nagle silnik wskakuje na 4k obr/min i utrzymuje je przez jakieś 10 min.

 

Mógłbyś trochę rozwinąć swoją hipotezę - może przy okazji tej usterki cegoś bym się nauczył.

[pasek]

możesz go wyjąć i wyczyścić przy okazji wyczyść przepustnice i uszczelnij dolot, oraz sprawdź wężyk od map-sensora(taki prostokąt przy grodzi)

[mietas10]

Sprawdż szczelosć na pracującym silniku psiknij w okolice przepustnicy jakimś sprejem na bazie rozpuszczalnika , jak przygasnie lub zwiekszy obroty to masz winowajce.

[Kreciq]

jadę na 2k obr/min nagle silnik wskakuje na 4k obr/min

Nie dzieje się to zapewne, jak nasz wciśnięty pedał gazu (nawet trochę wciśnięty).

Jak nawet minimalnie wciśniesz pedał gazu, silniczek krokowy przestaje regulować dopływ powietrza. Sterowanie przejmuje przepustnica (i jej czujnik położenia).

Postępuj ze wskazówkami wyżej, a powinieneś znaleźć przyczynę usterki.

[mariee]

Mam taki sam problem ;) Obroty skaczą identycznie jak u Ciebie.Napisz czy pomogły rady innych bo nie wiem co robić.

Pozdrawiam.

[drinkmaster]

Mam podobny problem w classicu 1.4 8v jak auto stoi to obroty ok 1000 ale wystarczy, że złapie za przednie koło i przepcham samochód o 1 metr to obroty mu wzrastają i jak stanie to spadają do normalnych. Jadąc i wrzucając na luz to 2000 do 2500 na rozgrzanym silniku 1500 na luzie i po zatrzymaniu spadają do 500obr. posprawdzane co się da i jak odłączę wtyk od prędkościomierza za skrzyni to dopiero działa czy to może być tego wina? Dodam że prędkość pokazuje bez problemowo.

[megasc]

Witam ponownie, nie mogłem zająć sie tą usterką - brak czasu. Ale w poniedziałek zamierzam wyczyścić przepustnicę i silnik krokowy. Czy muszę kupić nowe uszczelki? Na co powinienem uważać przy rozbieraniu/ składaniu?

 

Nie dzieje się to zapewne, jak nasz wciśnięty pedał gazu (nawet trochę wciśnięty).

 

Sprawdziłem to i u mnie jest tak: silnik Sam osiągnął obroty 4k, gdy naciskam delikatnie pedał gazu (gdy normalnie powinien osiągnąć około 1,5k) silnik nie schodzi z obrotów a jeszcze delikatnie je zwiększa - do około 4,1k. Gdy wduszę pedał gazu to (od środkowego do położenia maksymalnego) silnikm osiaga max 6k. Gdy siągnie te 6k zaczyna delikatnie, z dużą czestotliwością, "kaszleć".

Nawiązując do postu kolegi drinkmaster - u mnie prędkościomierz z reguły przestaje działać po około 5 km.

[pasek]

Czy muszę kupić nowe uszczelki?

możesz kupić nowe uszczelki lub użyć sylikonu i dokładnie sprawdź rurę od filtra do przepustnicy, możesz też sprawdzić wężyk który dochodzi od czujnika atmosferycznego

[drinkmaster]

Jak ci prędkościomierz przestaje działać to możliwe, że to jego wina, bo i on jest odpowiedzialny za bieg jałowy z tego co mi mechanik ostatnio powiedział. Odłącz kostke od niego i sprawdz czy będzie jakaś różnica. W moim przypadku prędkościomierz działa bez problemowo ale z tymi obrotami też mam powalone. Odłącze kostkę od niego i normalnie wszystko chodzi jak powinno...

Ale dodam kolego w sumie zapomniałem o tym, że też tak miałem identycznie, silniczek krokowy mi się zawiesił po czyszczeniu i stanął na 4tyś i za cholere nic się nie dało z tym zrobić nieby było słychać, że pracuje ale lipa już. Dopiero wymiana silniczka pomogła. Jak masz możliwość sprawdzenia to na 1 rzut.

[mih00]

Silniczek krokowy i sprawdziłbym jeszcze zawór od filtra węglowego.

[mariee]

JA dzisiaj wymieniłem przepustnice i jak na razie spokój