Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

zakup megane II


lukas

Rekomendowane odpowiedzi

Witam wszystkich kolegów ;) zastanawiam sie nad zakupem megane II znalazlem kilka ofert ale maja one jak dla mnie zbyt niskie i podejrzane przebiegi :-/ czy jadac do serwisu i podpinajac auto do kompa pokaze nam czy licznik byl cofany czy nie? bo np w aso fiata podpiecie kompa nic nam nie daje :-| dziekuje za pomoc...pozdrawiam

a oto kilka autek jakie znalazlem dzisiaj...co o nich myslicie?

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3604906

http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3592743

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

a dlaczego nie ?? ja robie rocznie 15 tyś maksymalnie...

oczywiście nie mówię, że to co tam pisze jest przebiegiem realnym ale po prostu sugeruje, że nie każdy wali po 30 tyś na rok.

 

ja megane mam z 2003, przebieg 62 tyś km jak kupiłem (pół roku temu), a to przebieg prawdziwy bo sprawdzane w aso, wiec wychodzi 15 rocznie.

 

czy jadac do serwisu i podpinajac auto do kompa pokaze nam czy licznik byl cofany czy nie? bo np w aso fiata podpiecie kompa nic nam nie daje :-| dziekuje za pomoc...pozdrawiam

a oto kilka autek jakie znalazlem dzisiaj...co o nich myslicie?

tutaj też nic nie daje, ale megany to samochody w miarę młode i powinny mieć jakąś tam historie serwisowania w aso, wiec można sprawdzić kiedy bbył np. ostatnio w aso i z jakim przebiegiem.

 

[ Dodano: 2007-10-20, 22:46 ]

Lepiej znajdz sobie jakies autko z polski, z przebiegiem max 65 tyś. Wtedy bedziesz wiedzial czy bylo serwisowane sprawdzajac w ASO.

 

jeżeli samochód jest z za Polskiej granicy to też można sprawdzić czy był serwisowany w aso i do kiedy, w renault istnieje możliwość sprawdzenia w każdym kraju europy samochodu z każdego kraju europy, po jego numerze vin, oczywiście za zgodą właściciela samochodu, czy tam sprzedawcy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie podobają mi się te dwie "okazje".

 

Gdyby tak bylo - super autko z malym przebiegiem - to te samochody nie znalazlyby się w Polsce. Kupilby sąsiad Francuza albo Francuz zostawilby w rozliczeniu, kupując nowe. I każdy dealer Renault chętnie by je przyjąl, wystawil gwarancję i sprzedal jako używane z atestem.

 

Dwa możliwe scenariusze:

1) auta przyjechaly rozbite na lawetach (albo spakowane w reklamówki...) i na miejscu zostaly wyszpachlowane. Przebieg może się zgadzać.

2) do przebiegu należy dodać 100000. Prawdopodobne, bo oszczędnego diesla z autostradowym wyposażeniem (tempomat) nie kupuje się do jeżdżenia 2km tygodniowo po bulki i 5km do kościola.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Drodzy moi widzę, że niedowiarki z Was.

W miesiącu sierpniu sprzedawałem swoją Megi Classic z 2003 r z przebiegiem ~ 40000km.

Miałem wydruk z ASO co do usterek do usunięcia z ich kosztem, także książkę serwisową z udokumentowanym przebiegiem i przeglądami. Dałem ogłoszenie, zjawił się pan z panią (małżeństwo?) i wiecie, że nie dali mi wiary w ten przebieg. Nawet nie przekonywała ich kartka z ASO z widniejącymi usterkami do zrobienia. Pani bardzo chciała jeszcze raz udać się do ASO w celu zdublowania "ekspertyzy" bo mówiła, że może mam jakiegoś znajomego co mi zrobił wydruk z km i usterklami . Auto poszło do handlarza, który pewnikiem zarobił na nim. A miła pani, mam taką nadzieję, pewnie jak kupiła Renie to z przebiegiem 130000km i pewnie jest zadowolona i nie musiała sprawdzać przebiegu

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Minelo juz troche czasu od mojej ostatniej tutaj wizyty i autka jeszcze nie znalazlem zadnego godnego uwagi :-( Mam jeszcze do kolegow pytanie odnosnie podnoszenia mocy w dci...jak te silniki znosza '' wirusowanie '', jakie mozna osiagnac wyniki ? Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Mam jeszcze do kolegow pytanie odnosnie podnoszenia mocy w dci...jak te silniki znosza '' wirusowanie '', jakie mozna osiagnac wyniki ? Pozdrawiam

znoszą marnie, max bez wymiany gratów jeżeli chodzi o 1.9dci to w granicach 140km i 300niutków

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault 5 E-Tech Electric: Start sprzedaży wersji Roland-Garros – hołd dla sportowej elegancji
      Renault 5 E-Tech Electric: Start sprzedaży wersji Roland-Garros – hołd dla sportowej elegancji
       
      Renault oficjalnie rozpoczęło sprzedaż nowej, ekskluzywnej wersji specjalnej modelu Renault 5 E-Tech Electric Roland Garros. To unikalne połączenie elegancji i sportowego charakteru, które oddaje ducha legendarnego turnieju tenisowego i francuskiego stylu. Ceny startują od 157 900 zł, a model kwalifikuje się do rządowych dopłat w ramach programu NaszEauto, co dodatkowo zwiększa jego atrakcyjność na rynku.
      • 0 odpowiedzi
    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!