Megane I phI Nie pali

[sidoreq]

Witam. Tydzień temu kupiłem Megane coupe 99r. 1.6 16v. Dziś w nocy popadał lekko deszcz który jak przypuszczam był głównym sprawca mojego problemu. Rano otworzyłem auto z pilota jak zawsze centralny zadziałał mrugnęły kierunki itd... Włożyłem kluczyk immo zgasło ale po przekręceniu stacyjki mrugnęły tylko diody na panelu a teraz nie działa nic :) ani radio ani szyby auto też nie pali. Immo po włożeniu kluczyka mruga szybciej i świeci się tylko lekko dioda oleju, nie działa pilot dioda na pilocie mruga ale centralny reaguje tylko cichym stuknięciem zamek także nie działa od wewnątrz reagując tak samo. Zauważyłem że skrzynka przy akumulatorze z bezpiecznikami jest wilgotna czy mógł się któryś spalić? Nie mogę ich sprawdzić ponieważ nie wiem jak wyciągnąć bezpiecznik z tych blokad po bokach a nie chce ich połamać. Proszę o jakieś wskazówki.

[Merkaba]

Wyjmij akumulator daj go do ładowania a ty w między czasie zajmij się tymi bezpiecznikami, możliwe że zalała je woda i z tego te problemy.

Tam większej filozofii nie ma tylko ta czarna plastikowa osłona ciężej może schodzić, pod spodem znajdziesz kilka dużych bezpieczników (20A - 60A) zrób sobie zdjęcie w jakiej kolejności są i przystąp do demontażu całą część idzie bezproblemowo wyjąć. Zaopatrz się jakiś dobry płyn do penetracji i wypierania wody. Wszystko dokładnie poczyść.

[sidoreq]

Pomogło wysuszenie skrzyneczki z bezpiecznikami lub wyjecie aku. Wszystko działa tylko teraz komputer nie pokazuje ile jeszcze można zrobić kilometrów oraz święci się ciągle dioda od rezerwy. Ale spróbuje resetu komputera na to. A można jakoś zneutralizować dopływ wody w miejsce bezpieczników? Np przenieść w inne miejsce skrzynkę. Bo z czasem zacznął z pewnością śniedzieć jeśli już ich to nie dopadło.

[Merkaba]

Ja zabezpieczyłem od dołu kawałkiem plastiku i na razie spokój a wszystkie przejścia przesmarowałem smarem miedzianym.

[sidoreq]

Witam jestem od niedawna posiadaczem renault megane coupe rok 99 silnik oczywiscie 1.6 16v. Kiedy go kupilem palil "na dotyk" wszystko pieknie lecz zdazylo sie raz ze nie chcial odpalic troche pokrecilem i jakos zalapal byl spokoj teraz problem wrocil ze zdwojona sila bardzo rzadko sie zdarza ze odpala za pierwszym razem musze podpompowac go pare lub nawet wieciej razy dopiero lapie wymienilem filtr paliwa troche lezej juz mu idzie ale dalej to nie to. Nie ma spadku mocy nie ma takze innych problemow jezdzi nie gasnie trzyma rowne obroty. Na zimnym silniku odpala troche ciezej niz jak zlapie temperature zdarzaja sie momenty ze odpala bez problemu nawet ze dwa razy pod rząd. Po przekreceniu kluczyka pompe sluchac za kazdym razem wiec to raczej nie jej wina. Proszę bardzo o pomoc za niedlugo wyjezdzam na wakajce chcialbym to jakos rozwiazac.

Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki

Oba Twoje tematy zostały połączone w jeden, ponieważ dotyczą tego samego problemu.

P_r_z_e_m_o

[pasek]

Pod pompą masz filtr tzw wstępny może być zawalony, kolejna rzecz to układ zapłonowy i czujnik położenia wału korbowego i rozrządu lub przestawienie rozrządu o ząbek.

[sidoreq]

Właśnie zastanawiałem się nad czujnikiem położenia wału myślę że rozrząd odpada poniewaz wydaje mi się że by kopcil jeśli był by przestawiony lub szarpał by przy jeździe. A gdzie znajduje się czujnik? Prosił bym o jakiś link ze wskazówkami jak się do niego dostać.

[pasek]

Czujnik wału masz po prawej str silnika(patrząc na silnik z maską w górze) przy skrzyni (nr 3)

[zawisza1980]

Dokładnie coś takiego

[sidoreq]

Dzięki bardzo. Wykręce przeczyszcze go dogne styki zobaczę na rezultaty może się poprawi to wtedy wymienię na nowy jak nie to będę musiał sprawdzić błędy może na komputerze wykaże. Albo poszukać wady gdzieś w zapłonie. A te renault nie posiadają takiego czegoś jak modol zapłonu? Bo takowy wymienialem kiedyś w astrze f.

[Kreciq]

W aucie, jakie posiadasz zapłon jest sterowany elektronicznie (komputer pod maską w czarnej obudowie po lewej stronie, stojąc przed autem).

[sidoreq]

Wykręciłem dzisiaj krokowca wyczyściłem ustawiłem go ponownie i podpielem filtr powietrza bo nie wiem jakim cudem był odłączony i wyczyściłem cały syf jaki się w nim zebrał liście i piach :/ czujnik wału też wyczyściłem chciałem przeczyscić styki komputera ale nie wiem czy to ta skrzynka po prawej stojąc na przeciwko maski przepchalem odprowadzanie wody z pod bezpieczników koło aku bo była wilgoć. Odpaliłem parę i narazie ok ale zobaczymy co będzie rano z pewnością to samo bo silnik był jeszcze ciepły po tym jak wróciłem z pracy. Ale coś zepsułem bo nie działa licznik prędkości wiem że to wtyczka na skrzynki biedow ale nic tam nie ruszalem chyba że przez przypadek coś zruszyłem jak się teraz do tego zabrać?

 

P.S. z tego co wyczytałem to musiałem coś zrobić z bezpiecznikiem abs-u podczas czyszczenia odpływu wody i dlatego nie chodzi bo są powiązane ze sobą jak rozumiem. Jeszcze jedno zauważyłem że teraz po przekręceniu stacyjki słychać ciche stukanie jak by pompa paliwa się zacięła nie wiem o co chodzi wcześniej chyba tego nie było. Jutro pojadę się podpiąć i zobaczyć błędy bo dziwne rzeczy się dzieją z nim. Te auta z tego co zauważyłem są piękne ale występuje duża awaryjność z odpalaniem i innymi podzespołami elektrycznymi w tej kwestii się nie postarali konstruktorzy.

Edytowane 9 Sierpnia 2012 przez sidoreq

[pasek]

Stojąc na przeciw otwartej maski kompa masz po lewej po prawej masz bezpieczniki i przekaźniki pompy itp. Co do licznika to może popraw wtyczki przy skrzyni i alternatorze

[sidoreq]

Witam moje wczorajsze zabiegi pomogły auto odpala za każdym razem jak narazie, lecz mam problem z prędkośćiomierzem oraz komputerem nie nalicza przejechanych kilometrów tempomat nie pokazuje spalania a średnie spalanie ma jakoś wysoki wynik chyba nie prawidłowy pokazuje ile można jeszcze przejechać na danej ilości benzyny ale nie za bardzo prawidłowo co mam teraz zrobić jak sprawdzić ta wtyczkę nie mogła paść tak od sobie jeśli wszystko wczoraj działało :) czyżbym uszkodził coś w tej skrzynce z bezpiecznikami?

 

P.S. Udało mi się z tym uporać. Narazie wszystko chodzi dzięki za pomoc.

Edytowane 11 Sierpnia 2012 przez sidoreq