Megane II phII Przebiegi a stan silnika, co da się sprawdzić w ASO?

[podroznik]

Hej,

Renault Megane 2 wydaje się dla mnie przy budżecie 25 k całkiem ciekawą opcją. Jako, że zamierzam pojeździć zakupionym samochodem 2-3 lata chcę bardzo poważnie podejść do zakupu i późniejszej eksploatacji. Pytanie, co i jak dokładnie mogę sprawdzić w ASO (nie żałując ok 500-1000zł)? Zależy mi na samochodzie bezwypadkowym (bez wystrzelonych poduszek, lekkie otarcia i zbita lampa może byś). Czego się spodziewać od silnika diesla i benzynowych przy przebiegu 150k - 200k?

[pcz_07]

w Aso sprawdzisz stan licznika, jeśli było ono tam serwisowane, ponieważ każda taka wizyta została tam odnotowana, sprawdzisz również inne podzespoły, prawie wszystkie jeśli dobre aso :)

 

co do czego można się spodziewać to zalezy od konkretnego egzemplarza i od sposobu jego eksploatacji

jeżeli było to auto firmowe może mieć większy przebieg ale nie oznacza to automatycznie gorszego stanu ponieważ auta flotowe zazwyczaj są właśnie serwisowane w aso i to z reguły na czas aczkolwiek nie musi to być regułą :)

 

auta prywatne z polskiego salonu ale od osoby prywatnej też mogło być serwisowane tam alew większości przypadków tylko w okresie gwarancyjnym czyli odpada Ci teoretycznie sprawdzenie przebiegu, chodź tutaj ryzyko przeskalowania wskaźnika jest dużo mniejsze w porównaniu do aut z zagranicy

 

ogólna zasada jest taka - jeśli było serwisowane w aso do końca albo jak najdłużej to lepiej, dzięki temu możesz oprócz przebiegu sprawdzić ewentualną wymianę np. turbiny, rozrządu, skrzyni itd jeśli takowa była

 

wymieniłem powyzsze podzespoły ponieważ w okolicach tych przebiegów można liczyć się z turbiną w dci, ze skrzynią to bardziej jako ciekawostka :)

 

150 - 200 tyś km to ogólniie przebiegi kiedy już prawo ma się coś dziać z każdym autem, na pewno wymiana rozrządu, druga już, w dci może padać już turbina, wtryski ale to nie jest regułą, w benzynce tych możliwych kosztów będzie mniej, może trafić się wymiana koła zmiennych faz rorządu, cewki

 

wszystko zależy od konkretnego egzemplarza :)

[Slowik8609]

porada ode mnie - przebieg jest też kodowany w kluczyku ( karcie). Jeśli kupowany przez Ciebie egzemplarz ma 2 karty ( powinien mieć) to poproś o odczytanie przebiegu z tej drugiej. Często druga służy jako zapas i nie jest używana/mało używana więc mało kto pamięta po "korekcie licznika" żeby drugą kartę "skorygować". Jeśli przebieg na drugiej okaże się większy od licznikowego to wiesz ze był kręcony