pasek Opublikowano 25 Lipca 2012 Udostępnij Opublikowano 25 Lipca 2012 A cewki sprawdzałeś ? Może mają przebicie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
marek_kucharski Opublikowano 26 Lipca 2012 Udostępnij Opublikowano 26 Lipca 2012 cewki sprawdzałem na zasadzie odpinania, po odpieciu pracowal gorzej jak podłączyłem znowu było lepiej i tak z dwoma.... jest jakiś inny sposób na sprawdzenie cewek?? dodam oczywiście że cewki są jeszcze oryginalne czyli te sagemy... Pozdrawiam :D Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pasek Opublikowano 26 Lipca 2012 Udostępnij Opublikowano 26 Lipca 2012 Popsikaj wodą na nie jak się praca motoru zmieni znaczy ze kończą swój żywot Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
misiek8008 Opublikowano 4 Sierpnia 2012 Udostępnij Opublikowano 4 Sierpnia 2012 Witam U mnie dzieję się to samo ale tylko na gazie, na benzynie chodzi niby normalnie, a po przelączeniu na gaz na wolnych obrotach właśnie tak chodzi jak na filmiku no i na dłuższych trasach potrafi wystrzelić. Dodam, że jakieś dwa miesiące temu padła mi jedna z cewek i na szybkiego kupiłem w sklepie nowy zamiennik (przy okazji wymienione świece i kable - NGK. Tak się zastanawiam bo męczę gazowników a oni nic nie mogą poradzić, czy może to być wina tej nowej cewki? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kreciq Opublikowano 4 Sierpnia 2012 Udostępnij Opublikowano 4 Sierpnia 2012 Efekt taki jak na filmiku powoduje również dziurawy wydech, ale nie ma to żadnego wpływu na pracę silnika (w sensie, że strzela na LPG i wypadają zapłony). Należało by sprawdzić szczelność wydechu. na szybkiego kupiłem w sklepie nowy zamiennik Miałem dokładnie taką samą sytuację. Po 2 tyg. ta nowa cewka zakończyła żywot. Tak więc kwestia niesprawnej cewki jest nadal otwarta. Tak na marginesie dodam, że gwarancja nie została uznana na cewkę z powodu nie posiadania faktury/paragonu od mechanika, który ją instalował (z odkręceniem i przykręceniem 3 śrub miałem lecieć do mechanika i to nie pierwszego z brzegu, tylko takiego, który wystawi rachunek). Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
marek_kucharski Opublikowano 6 Sierpnia 2012 Udostępnij Opublikowano 6 Sierpnia 2012 witam, u mnie jeszcze sprawa się do końca nie wyjaśniła dzisiaj jade na komputer może coś znajdą ... mam to samo co na filmiku też wymieniłem świece przewody krokowy i wiele innych części obstawiam jeszcze te paskudne cewki bo wydaje mi się że wypadają zapłony, nieraz jest spokoj pare dni , a następnego dnia znowu szarpanie i falujące obroty.... Dodano: 06 sie 2012 - 11:55 witam już wiem co dolega mojej megance na komputerze wyszło błąd cewki 2, no i czujnik przepływu powietrza ten co jest na tej rurce od dołu co wchodzi do filtra powietrza wymienie to i powinno być wszystko dobrze :) Pozdrawiam :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
misiek8008 Opublikowano 6 Sierpnia 2012 Udostępnij Opublikowano 6 Sierpnia 2012 To muszę i ja się wybrać i podpiąć pod kompa, tylko czy błąd cewki oznacza, że cewka do wymiany czy coś tam komputerowo regulują? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
marek_kucharski Opublikowano 6 Sierpnia 2012 Udostępnij Opublikowano 6 Sierpnia 2012 nic sie raczej nie ustawia komputerowo cewek poprostu one skończą swój żywot i kaput trzeba wymienić ja mam w mojej megance jeszcze od nowości cewki ,, sagemy'' to i tak długo wytrzymały tylko czytałem żeby nie kupować tych cewek po 50 zł co są zamienniki bo pare miesiecy i tez beda do wymiany podwójny koszt kupować tylko firmy beru, valeo itp :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
misiek8008 Opublikowano 20 Sierpnia 2012 Udostępnij Opublikowano 20 Sierpnia 2012 Witam ponownie w końcu udało mi się odstawić samochód do warsztatu naprawczego, gdzie stwierdzili wypadający zapłon, zostawiłem samochód na parę godzin u nich i jak poszedłem go odebrać chodził jak zegareczek, cichutko i równo (mam go już 5 lat i chyba nigdy tak nie chodził) ale na moje pytanie co mu było dostałem krótka odpowiedź, że trzeba go było wyregulować i jakąś tam nieszczelność w układzie dolotowym znaleźli i uszczelnili koszt 100 zł, a że byli trochę zajęci i jakoś nie byli zbyt skłonni do udzielenia informacji o naprawie to dałem sobie spokój. I takie moje pytanie czy ktoś może by sie orientował co oni mogli wyregulować (zawory miałem ustwiane jakiś miesiąc temu i nic nie pomogło)i czy ta ich regulacja na długo pomoże (jak dotąd zrobiłem jakieś 250 km i na razie wszystko gra) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pasek Opublikowano 20 Sierpnia 2012 Udostępnij Opublikowano 20 Sierpnia 2012 Rozrząd lub wyprzedzenie zapłonu, może zawory (to że były regulowane nie znaczy że dobrze - Bez urazy) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
tom2125 Opublikowano 3 Października 2012 Udostępnij Opublikowano 3 Października 2012 (edytowane) Ładnie to tak papugować :D Za regulację zaworów skroiliby go na 250 zł co najmniej a nie 100,że nie wspomnę już o rozrządzie...musiała być to banalna usterka,pewnie 5 min.roboty :D Regulamin pkt. 5.13 -Prezes Edytowane 3 Października 2012 przez Prezes Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.