Megane I phI obroty kierownicy

[DruM]

Witam posiadam Megane Coupe 96r. 1.6e

W aucie zostało wymienione od strony kierowcy gałka, drążek kierowniczy, sworzeń, a od pasażera gałka (no i mieszek ale to mniej istotne).

Ustawiłem zbierznośc, bo poprzednim razem ścięło mi opony do zera, no i auto uciekało w prawo, no i nadal ściąga w prawo.

Czy przyczyną mogą być nie wymieniony drążek i sworzeń od strony pasażera?

A drugie pytanie to ile obrotów jest kierownicą od "miejsca zerowego" w prawo i lewo, ponieważ kierownicę miałem wymienianą i mogła zostać źle zamontowana bo miałem nie oryginalną no , a i zbieżność została ustawiona na kierownicy, źle zamontowanej, a gdy skręcam max w lewo ociera mi o budę.

Mógłby mi ktoś nagrać filmik ile jest max obrotów w lewo i w prawo.

 

szukałem w innym tematach, ale znalazłem nie dokładny temat :)

 

Dodano: 12 sie 2012 - 20:55

czy powodem może być także złe ustawienie drążka i gałek?

[Kreciq]

To nie są elementy, które należy wymieniać parami. Wymienia się tylko uszkodzone/zużyte elementy.

Kierownicę sam możesz sprawdzić, czy jest w połowie obrotów: skręć maksymalnie w prawą, licząc obroty skręć maksymalnie w lewą, podziel ilość obrotów na pół, przekręć o tę ilość kierownicą w prawą i zobacz, czy koła stoją prosto. Jak nie stoją prosto, masz odpowiedź.

Ściąganie może powodować również wahacz (tuleje, sworzeń) i łożysko amortyzatora. No i oczywiście zła geometria (auto było tłuczone i jest krzywe, nieustawienie geometrii kół).

Edytowane 12 Sierpnia 2012 przez Kreciq

[p.zyga]

Zbieżność przedniej osi to nie wszystko,warto zmierzyć i tył i kąty pochylenia kół. Ale najpierw sprawdzić ew luzy.